C'est pas normal, un boitier de la sorte c'est supposé être étanche. Change de concessionnaire ou pousse encore plus auprès de ton concessionnaire parce que y'a rien de normal là dedans.
Bonjour, j'ai acheté un outlander 2010 de mitsubishi un peu avant les fêtes (8000 km). Jour 1 j'arrive chez nous: condensation dans mes boitiers de lumière arrière. Au premier changement d'huile ont me dit que c'est normale que ceci partira et effectivement après un moment au soleil c'est disparue. Mais maintenant c'est des goutelettes et coulisses dans le boitier et ceci ne part pas après plusieurs semaines. Au deuxième changement d'huile jusqu'un gérant on me répête que c'est normale et que ça partira. Après 3 semaines je porte plainte à mitsubishi canada avec photos évidente et ceux-ci m'explique qu'un bultin à été émis et que encore c'est normarl. Votre avis, s.v.p, de l'eau sale dans un boitier clair, c'est évident que ceci finira par tâcher ou ternir ? Les composantes électriques exposées à l'humidité accumuleront-ils du vers de gris et problèmes futur ? Est ce que mon problème peu être règlé par la P.A.V.A.C ?
C'est pas normal, un boitier de la sorte c'est supposé être étanche. Change de concessionnaire ou pousse encore plus auprès de ton concessionnaire parce que y'a rien de normal là dedans.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
X2, change de place. On a pris livraison de notre Lancer en 2008 en plein hiver également et on a jamais eu ce problème. J'avais un problème sur mon Suzuki et j'ai changé de place après de multiples tentatives et pertes de temps là ou je l'avais acheté. L'autre concessionnaire a réglé le problème en moins de deux.
-Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
-Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)
Merci pour vos réponses, Je vais être honnête, il a été lavé à pression ( car-wash automatique et dans un garage avec machine à pression) mais tous mes autres voitures ont été lavées de cette façon et aucune n'a eu ce problème. Quand je la lave moi même je fait très attention de ne pas porter la buse trop près de l'auto, je suis bien conscient que c'est pas un sous-marin !
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
D'accord avec toi sames, j'ai eu 4 autres voitures touses traitées de la même façon et jamais une lueure de condensation dans les boîtiers. Mais dans le manuel du fabricant j'ai un avis qui proscrit cette méthode de lavage. J'imagine que tous les fabricants le déconseille, question de se protéger. Une dernière question pour vous, étant donné que les réponses sont dans le domaine du gros bon sens. j'ai 2 lumières, 2 trous avec joint d'étanchéités, D'après-vous l'infiltration proviendrait-elle de la ou au niveau de joint du boitier qui comporte 2 morceaux scellés ? Merci beaucoup pour vos réponses car des fois les dealers nous parle comme si nos demandes étaient stupide, il on le tour de nous revirer en nous laissant avec un doute sur nos plaintes !
Pas normal......On avait eu ce problème avec en boitier arrière de notre Cobalt 2005 et le dealer a changé le boitier sans discussion..Ton aviseur technique est pourrrie
Change de place.....tu es de quel coin ?
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
je suis de la rive-sud ediezel
Que t'aille un peu de condensation dans un boiture de lumiere transparent, c'est normale, mais que t'aille de l'eau, la, ce n'est pas normale. Et je trouve ca poche la reponse de Mit Canada.
As-tu verifier si c'etait pas une ampoule qui etait mal vise???
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