Forester Touring 2011 ou Tucson Limited

[jaimeleschars]

En effet.

Dans le Forester, c'est une tranny automatique 4 vitesses... 4 vitesses... En 2011... C'est pas croyable. Et à cause de plate-forme du Forester, ils ne peuvent pas mettre une tranny 6 vitesses ("J'affiche" édition décembre 2010)

Note: Dans le Forester 2010, ce sont des fils à bougies. Faudrait vérifier pour les 2011.

Le Forester doit être sur le bords d'avoir une refonte. Il me semble qu'il est arrivé avant l'actuelle Impreza

[kouille]

Un madza tribute ou un escape ferait tres bien la job ... me voisin ne s'en plein pas....

[Dave]

Le Forester doit être sur le bords d'avoir une refonte. Il me semble qu'il est arrivé avant l'actuelle Impreza

Le current gen a été dévoilé en décembre 2007 selon mon chum wiki...

donc, faudra attendre encore une autre année complète je crois bien. anyway, le Forester risque fortement de passé à la CVT dans sa prochaine refonte.

[Dave]

Un madza tribute ou un escape ferait tres bien la job ... me voisin ne s'en plein pas....

boffff... faut vraiment aimer le char ou vouloir un très petit paiement en ce moment pour acheter ces véhicules là neuf en ce moment...

[jaimeleschars]

Le current gen a été dévoilé en décembre 2007 selon mon chum wiki...

donc, faudra attendre encore une autre année complète je crois bien. anyway, le Forester risque fortement de passé à la CVT dans sa prochaine refonte.

De mémoire la Impreza était arrivée aussi en début 2007 quand je magasinais pour ma Mazda3 rouge

[Slammer]

boffff... faut vraiment aimer le char ou vouloir un très petit paiement en ce moment pour acheter ces véhicules là neuf en ce moment...

reste que pour le prix, c'est tres honnetre.

Mon oncle vient de s'acheter un Rav4 et disons que je trouve ca drabe en maudit. Je trouve qu'un Escape donne une meilleure impression.

[Alain36]

reste que pour le prix, c'est tres honnetre.

Mon oncle vient de s'acheter un Rav4 et disons que je trouve ca drabe en maudit. Je trouve qu'un Escape donne une meilleure impression.

Dave doit bien savoir de quoi il parle, il a un Escape!

L'Escape, le RAV4 et le Forester sont trois modèles qui sont pas mal au bout du rouleau... ils supportent de plus en plus mal la comparaison avec leurs concurrents.

[Slammer]

Dave doit bien savoir de quoi il parle, il a un Escape!

L'Escape, le RAV4 et le Forester sont trois modèles qui sont pas mal au bout du rouleau... ils supportent de plus en plus mal la comparaison avec leurs concurrents.

ma belle-mere a deja eu un Tribute 2008 et meme comparer a mon 2004, j'etais tres decu. Mais la, le Rav4 me decoit encore plus.

[Dave]

Dave doit bien savoir de quoi il parle, il a un Escape!

L'Escape, le RAV4 et le Forester sont trois modèles qui sont pas mal au bout du rouleau... ils supportent de plus en plus mal la comparaison avec leurs concurrents.

Pour le forester, de mon côté, c'est pas celui que je connais le plus, y'a pas de subby en abitibi donc je ne peux pas en parler longuement...

Pour l'escape et le tribute, comme j'avais mentionné dernièrement, mon père et sa folle viennent de s'en acheter un (tribute), de base à traction et 4 piston 2,5l. Je dirais qu'en 2,5l et auto 6, c'est honnête à plusieurs niveaux comme le confort et surtout la versatilité de l'espace bagage. J'aime beaucoup le plancher totalement plat quand on rabat la banquette arrière. ça donne un gros espace et il est plat sur toute la longueur. c'est probabelement le point le plus fort du véhicule. J'éviterais le 3l maintenant qui boit bcp pour l'usage que la plupart feront du véhicule. Le 4 manque de raffinement mais il semble robuste à date, plus que le 2,3l. La tranny 6 vitesses ne semble pas merveilleuse mais average jo s'en contentera.

Pour le reste, la fiabilité est moyenne, tu peux avoir pas mal de ti-trucs qui risque de pèter, chiant mais pas dangereux. Le tableau de bord cherche à jouer les durs et faire robuste. d'un côté, on peut dire que ça vieillit bien parce que les années renforcissent son allure et d'un autre côté, on peut dire que ça vieillit mal..

Le dernier point pour Slammer uniquement, en raison de sa trop bonne performance sur le marché, ces véhicules ne sont plus des exemples de bons rapport qualité prix. En ce moment, une version équivalent au mien se vend dans les conditions similaires 60 mois un gros 576 $ (XTL 3l TA avec commodité et remorquage avec 3500 $ off mais fin à 5,99%) alors que je paie 542 $ pour le mien.