Répondre avec citationUn RWD c'est amusant a conduire meme plus joueur qu'un AWD ta raison saintor pour ce point, par contre si tu conduit ta voiture a l'annee mieux de prendre un AWDEnvoyé par Saintor
Ca c'est comme les gens qui magasine une voiture et le modele est dispo en cuir ou en tissu
et la on entend moi le cuir j'aime pas ca au lieux de dire j'ai pas d'argent pour me le payer.
Un RWD c'est amusant a conduire meme plus joueur qu'un AWD ta raison saintor pour ce point, par contre si tu conduit ta voiture a l'annee mieux de prendre un AWD
Donc en gros, ce que tu dit, c'est que la doc qui travaille avec ma blonde qui vient d'acheter une 3 avec pas de cuir parce que, selon elle, c'est trop chaud l'été et trop frette l'hiver dans le fond, c'est parce qu'elle a pas les moyens de se le payer right? Ben coup donc...
careful what you wish
you just might get it
- Honda Civic 2002 coupé 430 000 km
- Volkswagen Golf 2011 Wagon 80 000 km
Pour le sujet du FWD vs AWD. Mon père a un Sorrento 2006 4X4. Pas AWD là, 4X4. Il s'en est servi 5 fois en 5 ans. Pis y'a pas à dire, c'est un RWD quand il n'est pas en 4X4!!!! Je pense que ça en dit long sur l'utilité réelle.
Ça me rappelle l'hiver record de neige qu'on a eu il y a quelques années, l'hiver 2007 - 2008. Un de mes chums était tout fier de me idre que son AWD avait été son meilleur investissement cette année là et qu'il ne voyait pas comment il aurait pu passer au travers sans son AWD. Cet hiver là, on était à l'hôpital avec le petit et on a fait l'aller-retour Trois-Rivières - Montréal à TOUS les jours, 7 sur 7 pendant tout l'hiver( de juillet 2007 à mars 2008 en fait). 2 000 km par semaine, en Civic de surcroit, beau temps mauvais temps. Mais il n'y a rien pour lui enlever son AWD. Pour moi AWD = nice to have. Je vais surement en avoir un un jour pour essayer mais ce n'est pas une nécessité.
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Moi aussi je suis de celui qui n'aime pas le cuir et aucunement pour $$$. J'ai embarqué d'une une Mazda 6 cuir et j'ai juste toujours eu l'impression de glisser... Quand le cuir était du maudit dur inconfortable (environ 15 ans), mon oncle avait été voir pour avoir un 740i en tissu
Pour AWD vs FWD et autres : Un cours de conduite hivernal est 100 fois mieux. Une bonne technique de conduite est mieux. Aussi, de bons pneus vaut encore plus son investissement. Pour la conduite sportive....ça me fait beaucoup rire car plusieurs autour de moi parlent de cela...mais conduisent en pépère. Bref, c'est souvent pour le tappe à l'oeil. Cristie, au temps que ça prend pour tourner à un coin de rue, laissez-moi rire de la conduite sportive. J'ai un collègue qui m’écœure à cause de ma van...pourtant avec sa 6, il n'est pas capable de suivre...
Mais, surement que ma prochaine va avoir AWD car j'aime aller m'amuser dans la neige. Ce ne sera pas dans le critère essentiel, mais dans la catégorie : «petit plaisir».
Bien résumé GA. Voilà pourquoi je demandais des explications sur les avantages d'un AWD sur le comportement routier dans le cas de systèmes réactifs, comme sur la plupart des SUV/CUV, et non permanents.
C'est un équipement comme un autre. Je ne suis pas fou de l'AWD, tout comme des toits ouvrant ou du cuir et autres babioles, qui selon moi, n'ajoutent pas à l'expérience de conduite ou au confort. Ce n'est pas une question de ne pas vouloir payer ou d'être cheap. Si ces équipements étaient une priorité pour moi, je paierais pour les avoir, c'est tout.
Reste l'argument de la valeur de revente que je trouve boiteux. Tu paies 2K de plus à l'achat et en retireras combien de ton 2K 5-6-7 ans plus tard? Moins l'entretien. Chacun ses goûts, besoins et priorités.
Au moins cette discussion a eu le mérite d'être honnête et de donner de bons arguments pro ou con sans tomber dans les insultes partisanes.
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
je me mettrai pas a défendre l'AWD aveuglément, j'en avait pas voilà quelques mois et je suis pas mort. mais ton texte semble très déconnecté de la réalité des AWD/ESP moderne et leurs fonctionnement, surtout en comparaison d'un FWD...... l'hiver surtout, évidemment
Dernière modification par wowlesmoteurs ; 28/05/2011 à 17h21.
c'est vrai que quand on roule sur la route, peu importe les condition routière, la grande majeur partis du temps ont ne met jamais le pied sur l'accélérateur. comment ça que j'ai jamais réalisé ça
alors tu a raison, l'AWD sert jamais a rien
Ouin..en parlant de 328i et xi....mon ancien coloc avait une 330xi. Il a essayé la 330i et la puissance faisait qu'il dérapait sans arrêt quand il partait sur la neige. Il a adoré le AWD juste pour cette raison.
Le reste, comme 99,99%, il n'a jamais assez poussé l'auto pour voir la différence entre awd et RWD sur le sec. Par contre, on s'est amusé en masse dans la neigePour le FWD, il a changé pour un TL. Il a haît la force du moteur avec la traction avant. Toujours à spiner avec des pneux trop large (des skis comme il disait). Il ne faut pas oublier que plusieurs régions sont plus souvent sous la neige/glace que sur le sec.
L'éternel guerre AWD contre Propulsion ou traction sur 2 roues...halala...
Ce que je sais..à St Eustache l'hiver, y'a un gars avec sa BMW blanche qui reste tout le temps prit dans le bas d'une petite côte de rien du tout...
Y'a beau avoir l'esp, le traction control ou le radio à 24 CD ...y.a pas de traction,alors y'a rien à faire!
Vive l'AWD!
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