Bonjour, je suis nouveau sur ce forum bien que j'aie déjà lu presque tous les articles!
Je suis fanatique de la nouvelle protegé5 et j'aimerais que tous les propriétaires me donnent un compte-rendu de leur splendide véhicule. Je proviens de l'outaouais et l'engouement pour cette voiture semble ici plus mitigé que dans le reste de la province. Je n'en ai aperçu qu'environ 5. Merci à l'avance pour vos commentaires
salut a toi,,, moi je posede une lx 2 litres et il ne faut pas t attendre a une bombe car mazda di avoir 130 cheveux mes se sont des ponny a la place et sa prend du gaz ,,,,si tes amateur de performence achete pas sa car une civic cx de clancheras !!!!!,,bonne chance l ami(e)
,,,,routier
Moi, j'ai la mienne depuis pret de 1 mois, et je l'adore. C'est vrai qu'elle manque un tantinet de punch, mais pas au point de se faire manger par une trotinette. La tenue de route par contre est incroyable. J'avais une Mx-6 V6 avant, et je peux te dire que la Protege5 colle plus dans les courbes.
Je trouve que le son qui provient d'un poste de radio est plutôt moyen. Mais ce qui est "drôle", c'est que le son d'un CD est très bon. Probablement une question d'antenne ou de récepteur.
J'en ai déjà parlé dans des vieux sujets, mais voici un petit résumé. La mienne est bleu, toit et A/C, manuelle, et maintenant 8500km.
Son principal défaut est le moteur, il est trop peu puissant pour la consommation. Rien de dramatique, mais il pourrait avoir un peu plus de punch, surtout pour un 2.0l. Côté consommation, j'ai tout de même fait dans les début un 7.8l au 100 sur un voyage de 2800km, route presque seulement, 2 pers. avec tout l'équipement de camping à bord. Avec un peu d'usure et les cylindre "déserrés", j'espère faire mieux la prochaine fois que je prendrai ma mesure sur la route. En ville, pas de mesures officille, mais je dirais un peu plus de 9l/100, toujours en bas de 10.
Système de son, c'est vrai, il pourrait être mieux, disons que c'est l'autre défaut.
Pour le reste, je l'adore. Bonne tenue de route, très bon freinage, superbe look, espace pour les passagers avant/arrière très bon (je mesure 6'2" et je suis comfortable à l'arrière) et l'aspect pratique d'une version hatchback.
Il y a d'autres options intéressantes, mais elles sont généarlement plus chères ou moins pratiques. Voici ce qu'elles étaient pour moi, ça te donnera peut-être des idées pour ton autre sujet:
Sentra SE avec package sport, et maintenant surtout, les versions SE-R et SE-R Spec V. Je m'accommodais bien du look un peu conservateur (je ne parle pas des versions SE-R qui n'étaient pas là), mais il manquait résolument d'espace pour la famille (jusqu'à trois enfants, dépendamment des jours).
Impreza 2.5 TS, plus puissante, 4 roues motrices, mais plus chère, consomme plus, et qui n'offre pas de possibilité de cruise control (must pour moi).
Golf 1.8t, si elle avait été moins chère et avait offert l'assurance d'une fiabilité japonnaise. Plusieurs diront qu'elle est très fiable, c'est parfois vrai, mais malheureusement pas aussi souvent qu'avec une Jap.
Finalement, ça dépend beaucoup de tes besoins. Si tu as besoin de l'aspect pratique d'une hatchback et de 4 portes, c'est un choix difficile à battre. J'aurais par contre payé 1000-2000$ de plus pour un moteur plus performant genre 2.2-2.3l de 150-160hp.
J'ai la mienne depuis un peu plus de 3 mois et près de 6000 km au compteur. C'est vraiment une voiture fantastique qui m'a redonnée le goût de reprendre le volant et d'aller me balader pour le plaisir! J'avais perdu ce plaisir avant ma5, enfait peut-on avoir du plaisir à conduire un Dodge Grand Caravan? C'est vrai que cette tenue de route exeptionelle nous donne l'envie de sortir et d'arpenter les routes.
Le confort est au rendez-vous autant pour le conducteur que pour les passagers. C'est vrai que la consommation n'est pas son point fort, mais moi qui avais un Grand Caravan je peux vous dire que j'apprécie également cette facette même si ce n'est pas son meilleur argument. Mais après tout, il faut payer le prix pour obtenir en retour un tel degré de satisfaction.
Bravo à Mazda pour nous avoir offert ce petit bijoux de voiture et oui il te faut une protegé 5. Pour moi il n'y a pas de choix possible. AH! la puissance du moteur. Pour moi qui ne recherche pas la performance à tout prix, je trouve que c'est très convenable et parfait pour les policiers aux aguets.
Je possède une P5 depuis 2 semaines (700 km)et je peux te dire qu'elle est extraordinaire à tous les points de vue.
Premièrement, son look est écoeurant avec les jupes (ensemble fx), les pneus Dunlop 16 po et les mags. Le résultat est réussi et très bien équilibré.
Ensuite, l'aménagement intérieur est excellent. Le tableau et la planche de bord sont bien conçus et tout est à la bonne place. Le volant est beau et à une bonne prise. les sièges sont très confortables avec un bon soutien latéral (sièges avant). L'espace de rangement de la valise est quant à moi très correct et si tu baisses les sièges arrières, tu as de l'espace à revendre.
Mais quand tu passes plusieurs jours à la conduire, c'est là que tu commences à capoter. Je suis encore surpris aujourd'hui comment elle est agréable à conduire. Le moteur n'est pas une bombe mais est assez nerveux pour avoir beaucoup de plaisir. Il manque juste de couple à bas régime. Les vitesses sont bien étagées et facile à changer. La tenue de route est phénoménale. Les pneus collent à la route, la suspension fait bien son travail sans être trop dure ni trop sèche et le roulis est presqu'inexistant en virage. La direction est également précise.
Quant à la consommation d'essence, j'ai calculé avoir fait avec mon premier plein 8.24 l/100 km principalement en ville ce qui est excellent.
En passant, la mienne est bleu avec a/c et toit ouvrant.
J'ai la mienne depuis 18:00 aujourd'hui.
Seulement 200Km de fait à date mais je la trouve très agreable à conduire.Ça me rappelle le temps où j'ai possédé une Mini cooper S
Comme le disait les autres , la tenue de route semble irréprochable. J'ai hate de voir ce que ça va donner sous la pluie et dans la neige. J'ai dû attendre 8 semaines avant de la recevoir, c'est longggggggggg.
Je conduisais des Plymouth Voyageur depuis 8 ans, alors le changement est assez radical.
Les enfants sont plus grands maintenant et je n'ai plus besoin de Van maintenant.
Le seul problème, c'est mon fils de 16 ans qui a un oeil sur la Protégé5, je pense que je vais cacher les clés........
En passant, elle est rouge, AC, Toit ouvrant,5 vitesses.
Maintenant, presque 2 jours (400 km)après avoir pris possession de ma Protégé5, je suis encore très satisfait. Direction tres précise, moteur pas si mal même après avoir lu plusieurs messages le trouvant un peu juste.Hier j'ai fait le test de dépasser une voiture en montant une côte plutôt longue (de 110 à 130 Km)avec trois adultes à bord et l'équipement de golf. Aucun problème...
Mes seules critiques pour l'instant: système de son un peu juste (manque de punch)mais quand même acceptable. Éclairage du tableau de bord en rouge et des divers controles le soir . Je trouve cela beau mais un peu difficle à lire..Il faut dire que j'ai presque 50 ans, alors peut être que les jeunes ont moins de difficulté à le lire.........
bilan protege5
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