Fiable si on tolère qu'il claque au bout d'un certain temps mais les améliorations devraient être en mesure de régler le problème.Envoyé par DUB666
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
Alors c'est un problème vécu uniquement dans certaines régions. La solution est une reprogramation de l'ECU. Rien de bien grave. C'est pas la Focus aussi qui a des problèmes de programmation ? Ca en fait pas un mauvais char pour autant.
Exactement ce qui s'est passé, j'habite à 150 pieds du fleuve température entre -3 et +3 . Merci de l'info,
...Selon Subaru Canada, il s'agirait d'un problème propre à des régions où il y a beaucoup d'humidité, entre autres par exemple, près du lac Memphrémagog ou près du fleuve St-Laurent, à Québec, lorsque la température oscille entre -3 et + 3 degrés. L'unité de contrôle électronique du moteur envoie un message qui découle en un mélange trop riche en essence. Et si l'on ferme le contact pour une seconde tentative de démarrage, le système injecte de nouveau un mélange trop riche et le moteur se noie. Il ne s'agit évidemment pas d'une solution au problème, mais de ses causes...
non je pèse pas sur le gaz au démarrage. Après un démarrage raté à frois, il faut vraiment touner plus longtemps la clé avant qu'il démarre et ca sent le gaz par la suite.
Dernière modification par ediezel ; 13/12/2011 à 19h05.
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Dernier droit, 38000 km aujourd'hui avec le Forester 2011, il reste 5 mois de location pour se rendre à 48000km
Des petits problèmes mineurs apparaissent:
Comme les fenêtres avant soir passager ou conducteur une fois ouverte en situation de conduite à 100-120km-h ne se referment pas, la vitre déformé ne monte pas dans sa gaine, il faut essayer plusieurs fois.
Autre gusgusse, c'est les essuies glace ne reprennent pas leur position d'origine quelques fois.
La transmission par grand froid quand l'auto pas encore complètement réchauffé donne de petits coups entre la 2 et la 3, encore la un petit problème intermittent.
L'éclairage des phares de nuit est en bas de la moyenne.
Le véhicule est fiable, je n'ai encore rien passé sur la garantie. On se rend à la fin de la location en juillet.
Le modèle 2014 est évidemment très attirant il devrait sortir au printemps. Il faut que j'aille voir aussi le nouveau RAV4.
Dernière modification par ediezel ; 08/02/2013 à 17h49.
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Ma blond arrive à 20000km avec son 2012. Aucun problème à date. il manque de torque dans les côtes, la suspension est molle et les freins sont vraiment pas puissant, mais comme char famillial pas trop chère pour faite du camping et du ski c'est bien parfait.
n'importe quel voiture peu faire ca.....et meme que t'as t'autre choix encore moins cher, donc, j'enleverais le pas trop cher de la liste....
Pas trop chère pour 29300$ transport inclus ta un véhicule bien équipé, AWD, mags, bluetooth, siège chauffant...
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Le mien arrive a 40 000 km. Aucun problème, exception un driving shaft qui a été changé puisqu'il vibrait quelques peu ! ils ont préféré le changer. Personnellement, avec la tente roulotte, ça fait la job en masse pour le camping! Bien embeté si je vais racheter le tout après la location!
Personnellement, ce qui m'agace le plus, c'est la sonoritévraiment poche du radio et le siège du passager trop bas.... Le reste ça va très bien, surtout quand il neige !
Oui n'importe qu'elle auto on peut faire du camping, mais pour tirer une tente rouloette à plus 1 500 lbs, il ne sont pas nombreux a être capable de le faire dans la version 4 cylindres!
il fallait que tu le dise que t'avais une tente-roulotte....car tu peux faire du camping avec simplement une tente :P
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