Tout dépend du prix de l'option. C'est toujours ça avec le Diesel.
http://www.dieselpowermag.com/tech/d...ine/index.html
J'ai acheté ce magasine-là aujourd'hui, très intéressant! 220 hp, 380 livres de torque et pas mal moins buveux qu'un gros v8 au gaz.
Si Nissan commercialiserait ça dans leur Titan, ça serait bon en maudit!
Mazda 3 GX Graphite Mica 2011
Tout dépend du prix de l'option. C'est toujours ça avec le Diesel.
Ouains... avec ce moteur, le Titan aurait une capacité de remorquage de 5 000 livres max.
En fait, ça ne devrait pas être si grave, puisque la plupart des proprios de pickup ne remorquent rien anyway...
Mais ca fitterait bien dans un Frontier de nouvelle generation
À la fin de l'article "fuel efficiency increase in light trucks and SUVs of 40 percent would reduce United States oil consumption by 1.5 million barrels per day". Incroyable, 40% plus économique imaginez...juste pour ca, ca mérite d'être commercialisé surtout qu'on connait la longévité accrue des diesels! Les Européens l'ont compris depuis longtemps le principe....
En tous cas, si ca sort prochainement, m'a être un des premiers intéressés. Un pick-up pleine grandeur qui fait moins de 7l/100 sur autoroute, un vrai fantasme!
Dernière modification par Ryckyml ; 15/08/2011 à 08h38.
-Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
-Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Oui je sais...et ce n'est pas assez!
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