Explorer 2012...suite

[Sharky]

J'ai lu le post antérieur sur l'explorer mais tellement de réponses qu,on s'y perd un peu sur le principale...

Donc, la version ecoboost oui ou non ?

Quelle version représente le meilleur rapport-qualité prix: base ta/ti, xlt ta/ti ou limited ta/ti ?
Équipement à ajouter: toit ouvrant, hayon électrique (mes 2 options prioritaires...)

Motortrend descend l'explorer et le guide de l'auto le met meilleur nouveau multisegment ! Sur tout ce que j'ai lu...Les médias québécois l'apprécie et les médias anglophones ont des réserves!

Pour tirer 2 jeunes enfants, p'tit chien et des bagages les fins de semaine en Estrie (avec côtes et hiver)... Dois-je accorder une si grande importance à tout cela ?

Je ne veux pas de voiture ni de durango, acadia, enclave, traverse, etc...

[Saintor]

Si le look fait foi de tout et d'avoir un produit aussi ordinaire c'est pas grave pour toi, go for it. Mais c'est pas ici que tu vas te faire encourager à acheter ce Ford sur la base de ses qualités. C'est pas fort, comme produit.

[Sames]

Personnellement, j'aime beaucoup cet Explorer. Il est très beau, l'intérieur est bien fini, il est spacieux et semble compétent. Le moteur est bien adapté semble-t-il. La presse anglophone l'aime pas par contre. Mais des fois, faut laisser faire la presse et acheter un véhicule que tu aimes. Si tu l'aimes et qu'il répond à tes besoins, achète un XLT AWD avec les options que tu veux. Tant qu'à moi, tu vas avoir un bon véhicule.

Ah j'oubliais: Avec le moteur V6.

[need_for_speed]

V6.

Ca vaut pas la peine de payer plus cher pour rien.

[5sens]

Si je regarde ici concernant le comparo sur auto123 et un de car and driver, dans les 2 cas, le Explorer est terminé deuxieme, de loin supérieur au Durango et au Traverse mais dans se genre de vehicule, je prendrais aussi le V6

[Alain36]

Base V6 AWD mais donne une chance à deux autres modèles chez Ford, le Edge SEL AWD et le Flex SEL AWD. Il faut les essayer. Pour le même prix que l'Explorer de base V6 AWD, t'auras un peu plus d'équipements dans ces deux autres modèles sans trop sacrifier en espace. Le Flex est un brin plus pratique que l'Explorer et l'espace semble être mieux réparti.

[Alain36]

Ce qui est détesté par la presse, c'est MyFord Touch. On ne le retrouve pas dans le modèle de base, je crois.

[Tantry]

Moi je te dirais de l'essayer, car ce n'est pas ici que tu vas avoir une opinion objective (comme sur la plupart des forum)...

D'ailleurs je crois que personne sur ce forum en a fait l'essaie alors...

[Dave]

Moi je te dirais de l'essayer, car ce n'est pas ici que tu vas avoir une opinion objective (comme sur la plupart des forum)...

D'ailleurs je crois que personne sur ce forum en a fait l'essaie alors...

un bon essai routier, c'est la clé à tout bon magasinage car ce n'est qu'au contact réel qu'on réalise si on aime ou non un produit et il faut, par contre, faire un bel effort d'attention aux détails et prendre du recul... pas mal de monde disent souvent ap`res achat : "j'aurais du remarquer ci ou ça à l'essai routier au lieu de le faire comme une banalité administrative.". l'essai, c'est comme lire les petits caractères, ça peut être chiant de regarder bien des petits détails mais ça peut aussi en valloir la peine.

l'autre chose, c'est de regarder les tableaux de specs et de jouer avec les configurateurs pour avoir la version qui ira le mieux avec ce que tu recherches comme équipement vs le prix. c'est très important.

une autre chose importante, c'est de prendre un peu de temps à l'essai pour essayer de comprendre les fonctions de l'auto , surtout chez Ford avec le My touch, ça plaira pas à tout le monde donc vaut mieux bien analyser ça...

[Alain36]

C'est un SONAR, c'est comme un radar, pas un avertisseur pour les gens autour du véhicule. Il avertit le conducteur qu'il approche un objet.