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Discussion: moteur turbo

  1. #1
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    Par défaut moteur turbo

    heureux de mon V6 et saintor avait raison....

    http://auto.lapresse.ca/technologies...0_accueil_POS1
    Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
    Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur

  • #2
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    L'article dit clairement pourquoi ces moteurs vont continuer leur progression... "sur papier". C'est ce que les normes CAFE demandent... des chiffres théoriques obtenus de façon X, sans égard à la réalité.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #3
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    reste que c'est con...combien de personne sont fiere d'avoir acheté un 2.0 turbo en pensant faire de grosse economie..
    Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
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  • #4
    Maître Pro 123
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    L'article est pas mal en retard, ça fait plus d'une semaine que les données que Consumer Report sont sortis. De plus, Saintor avait déjà partit un autre thread à ce sujet.

  • #5
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    sa peu..je lie pas tout ce qui se dit sur le forum!!
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  • #6
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Citation Envoyé par vtec Voir le message
    reste que c'est con...combien de personne sont fiere d'avoir acheté un 2.0 turbo en pensant faire de grosse economie..
    Moi perso je très très mais très satisfait de la puissance versus économie
    de mon 2.0l TSI.
    VW GLI 2012 Blanc bonbon 60 720km
    VW Jetta Wolfsburg 2010 noir 98 590km

  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Ca fait 1mois et demi que je fais juste de la ville et je suis à entre 9,8l-10,2l/100km
    Puis je suis pas ti-père avec ma GLI.
    Je suis sur le chômage et je fais que me promené pour le fun dans
    la ville.
    VW GLI 2012 Blanc bonbon 60 720km
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  • #8
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Ca fait 1mois et demi que je fais juste de la ville et je suis à entre 9,8l-10,2l/100km
    Puis je suis pas ti-père avec ma GLI.
    Je suis sur le chômage et je fais que me promené pour le fun dans
    la ville.
    Le moteur de nos voitures n'ont pas pour but premier l'économie d'essence, mais avoir un semblant de puissance dans un petit modèle sport. Même principe pour la Focus ST, Speed3, WRX, Ralliart, etc.... Et dans cette optique-là, je trouve que c'est la véritable raison d'être des moteurs turbos. Juste donner un petit boost de plus.

    Pas essayer d'être aussi puissant et souple d'utilisation qu'un V6 ou un gros L4 et d'être plus économique à tous les points de vu à la fois.

  • #9
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    surtout ford avec sont 1.6l turbo dns une berline ou ben kia avec ses 275hp pour un 2.0T qui consomme plus que la plupart des V6..
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  • #10
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Citation Envoyé par TORAK Voir le message
    Le moteur de nos voitures n'ont pas pour but premier l'économie d'essence, mais avoir un semblant de puissance dans un petit modèle sport. Même principe pour la Focus ST, Speed3, WRX, Ralliart, etc.... Et dans cette optique-là, je trouve que c'est la véritable raison d'être des moteurs turbos. Juste donner un petit boost de plus.

    Pas essayer d'être aussi puissant et souple d'utilisation qu'un V6 ou un gros L4 et d'être plus économique à tous les points de vu à la fois.
    Ce n,est pas juste un semblant de puissance de mon point de vue
    mais pour le reste je respect ton point de vue.
    Dans une intermédiaire je suis d'avis qu'un V6 donne de meilleur
    performance et plus fluid.
    Dans une compacte un 4 cylindre turbo à vraiment ca place.
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