Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Je me suis déjà fait dire par un ingénieur qui travaille chez Honda que la conception des véhicules destinés au marché Euro vs Américains, notamment au niveau des renforts à l'arrière sont différents justement pour permettre de remorquer dans la limite du raisonnable. C'est souvent pas grand chose quelques renforts ici et là. Maintenant pourquoi on ne les ajoute pas ici? Aucune idée. Leur marché est limité en grosseurs tandis qu'ici on a les gros joueurs pour remorquer, pas eux!
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
Le 2013 conservera son 3,500lbs de capacité de remorquage des années précédentes, mais ca va prendre le 2.0L Ecoboost.
Son torque de 270 lb-ft est amplement suffisant pour ca (Ex: si je me rappelle bien, le Pilot V6 2012 a 255 lb-ft)
La plateforme "C" pourrait même en prendre un peu plus mais ca doit prendre une tite marge entre la capacité annoncée vs rééelle.
le vieux 2.5L sera que très peu disponible, un tres faible pourcentage des ventes...Le 1.6L sera sans doute le moteur de masse d'ou le besoin dy offrir FWD et AWD. et le 2.0L prendra la place du V6.
Finalement, Alain, j suis pas certain ou tu as vu que l'usine unique pour ce modèle sera en Amerique. 300,000 n'Est pas suffisant. le Canada a lui seul vendra 45,000 Escape cet année. (C'est plus que Rav 4 et CRV combinés) et ce chiffre ne represente qu'environ 20% des ventes Nord américaines... il va manquer de place a l'usine t'a l'heure.
Comme ecrit sans ce lien, Louisville sera pour l'amerique du nord seulement.
http://media.ford.com/article_displa...ticle_id=33683
Ca va en prendre d'autres pour le reste du monde peut etre racheter l'usine de Bromont lol? Est elle encore debout cette usine la en passant?
peut-etre...mais je sais que les bumper different d'ici car on a la fameuse norme du 8 km et ca nous donne des bumper plus gros.
Et pour repondre a ta question Francis, oui, si on compare avec le meme moteur...mais si on nous dit que c'est la plate-forme qui ne support pas une charge, alors, que le moteur sois different, ca change quoi???
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
La plateforme de la Focus est moins solide que celle de la Contour qui est a la base de l'actuelle Escape?C'est sûr que techniquement, la version 2.0 Ecoboost pourrait tirer jusqu'à 3500lbs. C'est la plateforme qui ne tolèrera pas ce poids, c'est la plateforme de la Focus (C1) qui n'est pas du tout faite pour ça.
Personnellement le 2.5l et le 2.0l Ecoboost semble très intéressants, je souhaite une transmission manuelle 6 rapports de série.
La base actuelle de L'Escape, c'est celle de la Mazda 626 qui a servie aussi a la MPV....ca remonte a loin en maudit.
effectivement, c'est la plate forme GF de la mazda mais de la génération de 1998-2002 qui a servi de base de développement, c'est vraiment très vieux... mais en même temps, la plate-forme GF de mazda était vraiment très bonne à cette époque. La base était très sainte en partant, ce qui a aidé pendant plusieurs année.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Liens sociaux