Ford Focus 2012 Titanium

[Gilles290]

J'ai reçu la nouvelle concernant le problème. Bien que le concessionnaire soit au courant que le problème existe bel et bien, il n'a aucune solution à proposer pour le moment. Toute reprogrammation est donc exclue. À ma question : quand je pouvais espérer recevoir la solution ? Réponse du concessionnaire : "Pas la moindre idée".

Il est maintenant clair que Ford a mis sur le marché une voiture qui était dès le départ bourrée de défauts majeurs.

[Francis F]

J'ai reçu la nouvelle concernant le problème. Bien que le concessionnaire soit au courant que le problème existe bel et bien, il n'a aucune solution à proposer pour le moment. Toute reprogrammation est donc exclue. À ma question : quand je pouvais espérer recevoir la solution ? Réponse du concessionnaire : "Pas la moindre idée".

Il est maintenant clair que Ford a mis sur le marché une voiture qui était dès le départ bourrée de défauts majeurs.

Change de concessionnaire, la solution existe et elle est documentée.

[mrhappy002]

Change de concessionnaire, la solution existe et elle est documentée.

Exactement!! Change de concessionnaire, ça peut faire une méchante différence.

[Sames]

J'ai reçu la nouvelle concernant le problème. Bien que le concessionnaire soit au courant que le problème existe bel et bien, il n'a aucune solution à proposer pour le moment. Toute reprogrammation est donc exclue. À ma question : quand je pouvais espérer recevoir la solution ? Réponse du concessionnaire : "Pas la moindre idée".

Il est maintenant clair que Ford a mis sur le marché une voiture qui était dès le départ bourrée de défauts majeurs.

Tel que dit précédemment par mes deux comparses, change de concessionnaire! Quitte à faire 30 minute de route pour y aller!!! Un deuxième avis c'est jamais perdu.

[Slammer]

Tel que dit précédemment par mes deux comparses, change de concessionnaire! Quitte à faire 30 minute de route pour y aller!!! Un deuxième avis c'est jamais perdu.

voila et c'est ca qui est plate....car certain dealer peuvent salir la reputation d'un constructeur.

[Alain36]

Moi, j'ai une question pour Gilles...

As-tu essayé la Focus automatique avant de prendre ta décision? Pis quand je dis "essayé", c'est pas faire deux coins de rues...

[Soleil24]

Voici le détail du bulletin technique que j'ai trouvé:

Est-ce que ça décrit ton problème?

TSB
11-10-2•CALIBRATION UPDATE - AUTOMATIC TRANSMISSION/ENGINE DRIVABILITY IMPROVEMENTS, AMBIENT TEMPERATURE DISPLAY - BUILT ON OR BEFORE 8/12/2011
Publication Date: October 2, 2011
FORD:2012 Focus



This article supersedes TSBs 11-5-11, 11-7-22 and 11-9-5 to consolidate previously released articles, updated Title, Issue Statement and Service Procedure.
ISSUE:
Some 2012 Focus vehicles built on or before 8/12/2011 may exhibit the following engine drivability and/or automatic transmission concerns; RPM flare on deceleration coming to a stop, rough idle on deceleration coming to a stop, intermittent engine idle fluctuations at a stop, intermittent vehicle speed control inoperative, intermittent harsh engagement/shift, engine no-start with engine coolant temperature (ECT) open circuit faults and intermittent no-crank/no-start condition after performing normal Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) pinpoint test (PPT) diagnostic procedures. The vehicle may also exhibit diagnostic trouble codes (DTC) U0422, P00D2, P068A, P0850, P2610, P2832, P286F or P2877. The vehicle may also exhibit intermittent false initialization to 21 °C (70 °F) on the instrument cluster's ambient temperature display upon engine start up.


ACTION:
Follow the Service Procedure steps to correct the condition.


SERVICE PROCEDURE


1.Reprogram the powertrain control module (PCM) and transmission control module (TCM) to the latest calibration using IDS release 75.02 and higher. This new calibration is not included in the VCM 2011.9 DVD. Calibration files may also be obtained atwww.motorcraft.com.
2.Perform Transmission Adaptive Learning. Refer to Workshop Manual, Section 307-01 General Procedures.

NOTE:REPROGRAMMING PCM AND TCM WITH LOW VEHICLE BATTERY VOLTAGE AND/OR LOW IDS BATTERY VOLTAGE MAY RESULT IN A BLANKED PCM AND/OR TCM.



NOTE:THE PCM AND TCM ARE A MATCHED SET. PROGRAMMING THE PCM WILL AUTOMATICALLY UPDATE THE TCM.



NOTE:PLEASE ADVISE THE CUSTOMER THAT THIS VEHICLE IS EQUIPPED WITH AN ADAPTIVE TRANSMISSION SHIFT STRATEGY WHICH ALLOWS THE VEHICLE'S COMPUTER TO LEARN THE TRANSMISSION'S UNIQUE PARAMETERS AND IMPROVE SHIFT QUALITY. WHEN THE ADAPTIVE STRATEGY IS RESET, THE COMPUTER WILL BEGIN A RE-LEARNING PROCESS. THIS RE-LEARNING PROCESS MAY RESULT IN FIRMER THAN NORMAL UPSHIFTS AND DOWNSHIFTS FOR SEVERAL DAYS.



WARRANTY STATUS:
Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage And Emissions Warranty Coverage
IMPORTANT: Warranty coverage limits/policies are not altered by a TSB. Warranty coverage limits are determined by the identified causal part.

OPERATIONDESCRIPTIONTIME111002A2012 Focus Automatic Transmission (DPS6): Reprogram The PCM And TCM Includes Time To Perform Adaptive Learning And Drive Cycle (Do Not Use With Any Other Labor Operations)1.1 Hrs.

Bonne chance.

[vstar]

J'en ai eu un en voiture de courtoisie et c'est vrai que la transmission est bizarre en vitesse lente, le char en shakait tellement la trany ne savait pas quel vitesse engager. Pour le reste c'est bien.

[Le Clown]

Ça sert à rien de défendre ou de juger. Si Ford ont sorti une merde à grande échelle, leur rating un peu partout va descendre, ainsi que la confiance des consommateurs ensuite leurs ventes... C'est long bâtir une réputation et très rapide pour la défaire. Espérons pour eux que le problème est pas trop étendu.

Pour le proprio qui est pris avec, il semble que le concessionnaire a maintenant le remède. Bonne nouvelle!

Il n'y a pas de mécanique infaillible, ça fait 4 ans que je le dis ici. Ce qui est plate, ici, c'est que dépendant de la marque, le problème semble plus gros ou plus petit.

Ford se pète les bretelles en louangeant toute leur nouvelles technologies.... c'est ce que sa fait quand un constructeur qui s'est assis sur ses laurier et qui rame vite vite vite pour rattraper le temps perdu.. J'ai bien hâte de voir ce que leur ÉCOBOST vas donné à moyen et long terme... Ils devraient commencer par améliorer leurs transmission 6 vitesse ordinaire avant lancer dans le DOUBLE EMBRAYAGE...

Par exemple, la DSG de Volks est passablement plus efficace et pourtant elle existe depuis 2006.. LOL..""""...

[Slammer]

J'en ai eu un en voiture de courtoisie et c'est vrai que la transmission est bizarre en vitesse lente, le char en shakait tellement la trany ne savait pas quel vitesse engager. Pour le reste c'est bien.

j'ai eu le meme feelling avec la Mazda 3