En détails, 3 moteurs, un 2,5 litres de 168 chevaux, un 1,6 EcoBoost de 173 chevaux et le 2 litres EcoBoost de 237 chevaux. Beau design, dans la lignée des Fiesta et Focus.
http://www.autoblog.com/2011/11/16/2...coboost-power/
Le 2.0L Ecoboost de 237ch peut tirer 3500lbs.
le Québec est ce que l’humanité a de mieux à offrir.
Notre pas très honorable premier ministre du Québec Jean Charest, mercredi le 23 février 2011.
Ne pas tenir compte de l'avis des autres, même ceux qui sont dans l'opposition, ça met en péril le gouvernement.
Le 4 mai 2011 par le pas très honorable Jean John Charest à Stephen Harper nouvellement élu majoritairement à Ottawa, ce même Jean Charest qui est beaucoup à l'écoute des autres même dans l'opposition!
En détails, 3 moteurs, un 2,5 litres de 168 chevaux, un 1,6 EcoBoost de 173 chevaux et le 2 litres EcoBoost de 237 chevaux. Beau design, dans la lignée des Fiesta et Focus.
Note : Si le forum insère une publicité dans mon message, ceci est contre ma volonté et je vous incite à ne pas encourrager la compagnie qui fait la publicité.
Volvo XC 70 3.2 AWD 2008 Oyster grå med svart inredning
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smuth, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Effectivement, comme dit Franck, le design est très réussi. ça fait très moderne, j'aime beaucoup de mon côté parce que j'aime les design contemporain. Cependant, je dirais aussi que Ford prend un grand pari de sortir de quoi d'aussi différent que la génération précédente.
Côté moteur, sérieux, je catch pas le 1,6l turbo. Ce moteur a beau être environ 80-85 plus léger que le 2,5l, dans une bibitte de 3515 lb en traction (1600kg) et surtout 3684lbs en awd (1674kg lourd en clisse pour un petit moteur de même), je comprends pas ce qu'il fait là. En bas de 2500rpm, ça va être poche à mort... surtout que la version à traction avant est gearé longue...
avec son gearing court, le 2,5l ta sera plus rapide que le 1,6l turbo TA mais il va consommer plus... car il va revver plus haut
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Wowow, pas pire en maudit!!!
Bien hate de voire l'espace interieur, surtout a l'arriere
et pour le 1.6 turbo, surment pour respecter les normes :P
le Québec est ce que l’humanité a de mieux à offrir.
Notre pas très honorable premier ministre du Québec Jean Charest, mercredi le 23 février 2011.
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C'est clair que dans deux ou trois ans, le 2.5L sera flushé.
Pour ceux qui pensent que le nouveau modèle sera moins spacieux que l'ancien, l'empattement du nouveau est presque 10cm de plus et sa longueur a 10cm de plus. Il sera un peu moins haut (1.4cm).
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Notre pas très honorable premier ministre du Québec Jean Charest, mercredi le 23 février 2011.
Ne pas tenir compte de l'avis des autres, même ceux qui sont dans l'opposition, ça met en péril le gouvernement.
Le 4 mai 2011 par le pas très honorable Jean John Charest à Stephen Harper nouvellement élu majoritairement à Ottawa, ce même Jean Charest qui est beaucoup à l'écoute des autres même dans l'opposition!
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
je pense qu'il va faire le 6-7 ans de la génération.. le moteur 2,5l permet un prix d'appel très bas, fuat pas l'oublier...
selon une photo que j'ai vu, la banquette arrière se rabat encore parfaitement à plat ou presque.. bonne nouvelle à mon avis pour les acheteurs...
avec le réseau de concessionnaire et un poids qui va jamais plus haut que 1713kg, il va être un sérieux concurrent aux vus gm.
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Il est très beau, c'est tentant!!
D-A A.K.A. Jaimeleschars
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