Ford Escape 2013: version finale présentée à LA

[Le Clown]

Pour en revenir sur le système SYNC et MY FORD TOUCH, je ne suis pas contre ce genre de gadget parce que j'aime les nouvelles technologies. C'est seulement quand ça veut aller trop loin que je décroche.. Par exemple, Ford a été lourdement critiqué par les premières versions de My Ford Touch parce qu'il était obligatoire de passer pas les commandes vocales ou l'écran tactile pour changer la température du système de chauffage/climatisation.. De plus, sur l'écran tactile il fallait passer par un menu avant d'avoir accès à cette fameuse commande. On dira ce qu'on voudra, mais c'était trop compliqué pour rien et il ne faut pas oublier qu'un écran tactile demande une certaine précision avec le doigt. Avec la nouvelle version, Ford sont revenu avec les boutons traditionnelles et les commande vocales et commandes sur l'écran tactile sont toujours de service..... Mais où est la pertinence d'avoir 3 façons différentes pour changer la température quand il est si simple de tourner le simple bouton qui est a porter de la main??????

Dans ma Passat j'ai aussi un écran tactile et les commande vocales pour les fonctions Bluetooth.. J'ai essayé les commandes vocales et ça fonctionne assez bien... Par contre, j'ai accès a mon répertoire téléphonique directement sur le cluster ou sur la radio et je trouve que c'est beaucoup plus rapide et moins gossant à utilisé.

Quand ça devient trop compliqué, je ne pense pas que c'est de l'innovation. A ce que je sache, on utilise encore les fameuses "SWITCH" pour allumer les lumières dans nos maisons et un bouton +ou- pour changer la température du système de chauffage parce que c'est simple et efficace... Je ne vois pas pourquoi il faudrait que ça soit différent dans une voiture.

[Le Clown]

Je suis tout à fait d'accord! Mais les consommateurs exigent de plus en plus de fonctions et à un moment donné, il manque de place sur le tableau de bord.

J'aurais bien aimé que ma blonde prenne le nouvel Escape et MyFordTouch. Elle est en pilotage de système et c'est sa spécialité de tester des systèmes d'information.

Mon collègue qui vient d'acheter une Focus SEL, il est ingénieur en informatique et il m'a dit qu'il a passé presque une journée chez lui à s'amuser avec MyFordTouch... et il n'a pas réussi à faire le tour!!

Est-ce que c'est les consommateurs qui en exigent de plus en plus ou si c'est certains constructeur qui en imposent de plus en plus? Chose certaine, quand c'est rendu qu'il te faut étudier le système et passé des journée à t'amuser avec ce genre de système afin de bien le comprendre, elle est où la pertinence?

[TORAK]

Pour en revenir sur le système SYNC et MY FORD TOUCH, je ne suis pas contre ce genre de gadget parce que j'aime les nouvelles technologies. C'est seulement quand ça veut aller trop loin que je décroche.. Par exemple, Ford a été lourdement critiqué par les premières versions de My Ford Touch parce qu'il était obligatoire de passer pas les commandes vocales ou l'écran tactile pour changer la température du système de chauffage/climatisation.. De plus, sur l'écran tactile il fallait passer par un menu avant d'avoir accès à cette fameuse commande. On dira ce qu'on voudra, mais c'était trop compliqué pour rien et il ne faut pas oublier qu'un écran tactile demande une certaine précision avec le doigt. Avec la nouvelle version, Ford sont revenu avec les boutons traditionnelles et les commande vocales et commandes sur l'écran tactile sont toujours de service..... Mais où est la pertinence d'avoir 3 façons différentes pour changer la température quand il est si simple de tourner le simple bouton qui est a porter de la main??????

Dans ma Passat j'ai aussi un écran tactile et les commande vocales pour les fonctions Bluetooth.. J'ai essayé les commandes vocales et ça fonctionne assez bien... Par contre, j'ai accès a mon répertoire téléphonique directement sur le cluster ou sur la radio et je trouve que c'est beaucoup plus rapide et moins gossant à utilisé.

Quand ça devient trop compliqué, je ne pense pas que c'est de l'innovation. A ce que je sache, on utilise encore les fameuses "SWITCH" pour allumer les lumières dans nos maisons et un bouton +ou- pour changer la température du système de chauffage parce que c'est simple et efficace... Je ne vois pas pourquoi il faudrait que ça soit différent dans une voiture.

Je crois que le but recherché est qu'un jour le conducteur soit moins distrait à controler des boutons durant la conduite, que tout soit activé de façon vocale. Par contre, la technologie n'est pas encore au point et cela cause au contraire une plus grande distraction.

J'ai le même système que toi (ou semblable) dans ma voiture et j'avou que ça fonctionne bien. J'irai pas plus loin que ça personnellement. Des commandes vocales pour controler la température, c'est pas mal inutile à mes yeux.

[TORAK]

Est-ce que c'est les consommateurs qui en exigent de plus en plus ou si c'est certains constructeur qui en imposent de plus en plus? Chose certaine, quand c'est rendu qu'il te faut étudier le système et passé des journée à t'amuser avec ce genre de système afin de bien le comprendre, elle est où la pertinence?

Il y en a du monde qui aime ça les gadgets, dit-toi ça

[Slammer]

Est-ce que c'est les consommateurs qui en exigent de plus en plus ou si c'est certains constructeur qui en imposent de plus en plus? Chose certaine, quand c'est rendu qu'il te faut étudier le système et passé des journée à t'amuser avec ce genre de système afin de bien le comprendre, elle est où la pertinence?

il y a la Domotique....ca s'en vient populaire....comme la fameuse lampe qui s'allume en tappant des mains heheheh!!!

[DUB666]

sur le site de Ford il y a un outil pour comparer l'Escape 2013 avec la concurrence. C'est équivalent. pas mieux, pas pire. Mais rendue à 39 000$ plus taxes pour un Escape, j'irais avec autre chose...RDX par exemple

[Gigabyte519]

Pour en revenir sur le système SYNC et MY FORD TOUCH, je ne suis pas contre ce genre de gadget parce que j'aime les nouvelles technologies. C'est seulement quand ça veut aller trop loin que je décroche.. Par exemple, Ford a été lourdement critiqué par les premières versions de My Ford Touch parce qu'il était obligatoire de passer pas les commandes vocales ou l'écran tactile pour changer la température du système de chauffage/climatisation.. De plus, sur l'écran tactile il fallait passer par un menu avant d'avoir accès à cette fameuse commande. On dira ce qu'on voudra, mais c'était trop compliqué pour rien et il ne faut pas oublier qu'un écran tactile demande une certaine précision avec le doigt. Avec la nouvelle version, Ford sont revenu avec les boutons traditionnelles et les commande vocales et commandes sur l'écran tactile sont toujours de service..... Mais où est la pertinence d'avoir 3 façons différentes pour changer la température quand il est si simple de tourner le simple bouton qui est a porter de la main??????

Dans ma Passat j'ai aussi un écran tactile et les commande vocales pour les fonctions Bluetooth.. J'ai essayé les commandes vocales et ça fonctionne assez bien... Par contre, j'ai accès a mon répertoire téléphonique directement sur le cluster ou sur la radio et je trouve que c'est beaucoup plus rapide et moins gossant à utilisé.

Quand ça devient trop compliqué, je ne pense pas que c'est de l'innovation. A ce que je sache, on utilise encore les fameuses "SWITCH" pour allumer les lumières dans nos maisons et un bouton +ou- pour changer la température du système de chauffage parce que c'est simple et efficace... Je ne vois pas pourquoi il faudrait que ça soit différent dans une voiture.

C'est faux, moi mon titanium fait partie de la première flotte de focus aux Québec.
Je n'ai jamais été obligé d'activer mon climatiseur par la commande vocale et je dis bien jamais.
J'ai utilisé ça juste quand le monde entre dans l'auto pour montrer les performances du
système Sync Microsoft ou si tu aimes mieux MyFordTouch.

Ce système est pour moi une utilité m'intendant et non un gadjet.
Pour activer le climatiseur tu peux l'activer de trois façons. Par la commande vocale, par l'écran en appuyant sur la section climatiseur et sur le climatiseur directement. J'utilise sa juste pour la radio, Sirius et le téléphone intelligent. Pour USB de musique également.

[Gigabyte519]

Meme chose pour l'Escape 2013 et probablement la Fusion 2013.

[Gigabyte519]

On peut bander sur Ford??? Ah oui, là je comprends:

http://access.nscpcdn.com/gallery/i/...014EWeb-NS.jpg

MDR j'avous qu'elle est jolie,

[Le Clown]

C'est faux, moi mon titanium fait partie de la première flotte de focus aux Québec.
Je n'ai jamais été obligé d'activer mon climatiseur par la commande vocale et je dis bien jamais.
J'ai utilisé ça juste quand le monde entre dans l'auto pour montrer les performances du
système Sync Microsoft ou si tu aimes mieux MyFordTouch.

Ce système est pour moi une utilité m'intendant et non un gadjet.
Pour activer le climatiseur tu peux l'activer de trois façons. Par la commande vocale, par l'écran en appuyant sur la section climatiseur et sur le climatiseur directement. J'utilise sa juste pour la radio, Sirius et le téléphone intelligent. Pour USB de musique également.

En plus de ne pas savoir écrire, tu ne sait pas lire.... J'ai dit les première version de MY Ford Touch et NON les premières version de la Focus de nouvelle génération....My Ford Touch existait déjà avant l'arrivé TA FOCUS.... T'as pas vu ça dans ton GUIDE DE L'AUTO...