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Discussion: Acura ILX

  1. #21
    Membre 123 Avatar de flem
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    Pour le 2.0l c'est une automatique à 5 rapports seulement.

    Voir le 4e point en bas:

    http://www.acura.com/future/ILX#1


  • #22
    Membre 123 Avatar de flem
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    Aussi, sur cette vidéo:

    http://acuranews.com/channels/acura-...onal-auto-show

    À 18m50 vous pouvez voir l'intérieur


  • #23
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    kool, on a finalement plus de photo et oui, ça semble prometteur... enfin de quoi d'intéressant chez acura!
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #24
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Enfin, une petite Acura qui n'est pas une Civic "Julie Snyder" - lire avec un mauvais chirurgien esthétique. Design réussi. Bien mieux que les horribles Acura actuelles.
    avec une commercialisation américaine, acura avait plus de budget vs la csx. considérant la commercialisation seulement au canada, acura faisait bien avec la csx globalement..
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #25
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Pas sur que la CSX se vendait bien. Je n'ai pas les chiffres de 2011, mais en 2010, seuls les ZDX et la RL faisaient pire. Le MDX se vendait 3 fois plus.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #26
    Membre 123
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    Beh logique que la CSX se vende moins au Canada, qui allait mettre 4 à 5000$ de plus pour une Civic EX-L dont on a juste changé le logo en gros, et qui dans l'usager allait niveller sa valeur résiduelle exactement au même niveau que les Civic de la même année de production ?

    Beh pour ma part je trouve le look de cette ILX plutot engageant. Même si les phares avant et les jantes m'ont fait un peu penser à la Camry... mais je me demande si ce sera une vrai concurrente aux Serie 3, Classe C ou Audi A4. Même que je ne pense pas qu'elle jouera dans la même cour que la G37 et la IS. Ce qui me fait poser une question sur son positionnement...

    ... et aussi sur l'avenir de la TSX qui semble suspendu. On risque de ne plus voir l'Accord Européenne (et sa boite manuelle)...

  • #27
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par GRISSOM Voir le message
    Beh logique que la CSX se vende moins au Canada, qui allait mettre 4 à 5000$ de plus pour une Civic EX-L dont on a juste changé le logo en gros, et qui dans l'usager allait niveller sa valeur résiduelle exactement au même niveau que les Civic de la même année de production ?

    Beh pour ma part je trouve le look de cette ILX plutot engageant. Même si les phares avant et les jantes m'ont fait un peu penser à la Camry... mais je me demande si ce sera une vrai concurrente aux Serie 3, Classe C ou Audi A4. Même que je ne pense pas qu'elle jouera dans la même cour que la G37 et la IS. Ce qui me fait poser une question sur son positionnement...

    ... et aussi sur l'avenir de la TSX qui semble suspendu. On risque de ne plus voir l'Accord Européenne (et sa boite manuelle)...
    Avec le plus gros moteur comme étant le 2.4L dans la ILX, ils ne peuvent pas sérieusement penser concurrencer le trio Allemand, du moins je l'espère. Pour l'avenir de la TSX, c'est la Accord qu'on aurait du avoir, tout simplement. En version Acura, trop chers pour rien. C'est une excellente intermédiaire mais pas assez pour affronter ses rivales de luxe. Elle aurait probablement été un best seller chez Honda.
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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  • #28
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    Belle voiture !!! Ce serait le fun d'avoir une version hatchback, mais ce serait étonnant. Pour son positionnement, elle ne compétitionnera sûrement pas le trio allemand. Elle jouera plutôt dans la zone de la Buick Verano, Jetta GLI, par exemple. (Dans le haut du moyen de gamme ou le bas du haut de gamme). J'imagine que le prix de la version 2.4 tournera autour du 29-30 K. Aux E.-U., on parle de ''well below 30K''. Quand on pense qu'elle partage le frame et la motorisation de la Civic SI qui est 26 K, la marge du surplus est vite atteinte. Sur ma liste comme prochaine voiture.
    Dernière modification par BSL ; 10/01/2012 à 08h08.

  • #29
    Membre 123
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    Elle est élégante j'aime biens, cependant j'ai hâte de voir ce que ça vas donner dans d'autre teinte, car la voiture ayant une couleur proche de celle de la calandre ça masque celle-ci.

    La TSX 2008-2009 env. était plutôt jolie en gris, mais dès que la voiture était foncé la calandre resortais trop.

  • #30
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par BSL Voir le message
    Belle voiture !!! Ce serait le fun d'avoir une version hatchback, mais ce serait étonnant. Pour son positionnement, elle ne compétitionnera sûrement pas le trio allemand. Elle jouera plutôt dans la zone de la Buick Verano, Jetta GLI, par exemple. (Dans le haut du moyen de gamme ou le bas du haut de gamme). J'imagine que le prix de la version 2.4 tournera autour du 29-30 K. Aux E.-U., on parle de ''well below 30K''. Quand on pense qu'elle partage le frame et la motorisation de la Civic SI qui est 26 K, la marge du surplus est vite atteinte. Sur ma liste comme prochaine voiture.
    réellement en accord avec ce que tu dis ici. ça va jouer dans la cours des compactes pseudo luxueuses qui sont entre 25 000 et 32 000 $.
    Honda Accord sport 2014
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

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