Franck, personnellement, au tournant de la vingtaine, j'aimais bien l'Acura EL vendu autour de 22-23 k... je trouvais ça nice comme char... plus classie que la Civic, donc une petite traction compacte de luxe chez Acura, j'ai toujours trouvé ça logique et légitime. La ILX me semble nice à première vue côté look à l'extérieur et surotut à l'intérieur vs une civic à l'intérieur qui ne m'interpelle pas plus. j'ai pas conduit la civic sur des milliers de km mais chaque prise en main ou chaque approche m'a fait boff côté design intérieur.
Au niveau concept, l'ILX est légitime et même alléchante. C'est côté prix que ça semble ne pas marché. et l'autre problème, c'est que la Verano est vraiment surprenante pour le prix. Moi, ce que j'ai vu de mon côté, c'est que pour 26 000-27 000 $ chez Buick un char avec un intérieur qui est vraiment réussi et vraiment bien fini et tu as pas mal d'équipement, plus de puissance, des botines plus sympa..
c'est niaiseux mais c'est rare qu'on doit avouer que GM a réellement scoré fort avec un char. Je pense que ça l'a aussi pas mal rapport avec le fait que la Verano, c'est aussi l'Excelle chinoise qui sort a 250 000 unités par année en chine (le char le plus vendu en chine) donc que la base et le concept est vraiment saint !
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