Ça existe tu un ordinateur de consommation de carburant?

[Frange]

Pis le fil, comment tu le passes?

[Johnny-Bobby]

En gros, tu peux afficher beaucoup plus de paramètres et c'est beaucoup plus configurable qu'un ordi de bord de char.

[Johnny-Bobby]

Pis le fil, comment tu le passes?

Il y a 2 places sur le gauge ou brancher le câble. Tu le branches sur le côté ou derrière l'appareil, dépendant de ou tu le mets dans le char. Et de là, directement dans ta prise OBDII sous le dash côté conducteur. Aucune complication. Ensuite, tu introduits les paramètres du char et le tour est joué.

[Frange]

Mais on dirait que sur la photo tu as fait disparaitre le fil comme par magie, on le voit pas.

C'est ce qui m,'inquietes un peu dans le fait de l'Acheter, avoir le fil din jambes.

[nicroll]

tu as aussi les obdII en bluetooth que tu peux relier à un iphone etc...

[Japfan]

Pis le fil, comment tu le passes?

Ça dépend de chaque char, faut faire un peu de système D pour trouver un endroit qui est pas trop voyant. La majorité du temps, ça rentre dans une fente entre deux parties de plastique du dash et ont le voit presque pas. Pis tu peux pas lire directement la pression (boost) d'un turbo ou supercharge avec ce bidule, mais tu peux en avoir une idée plus ou moins précise quand même.

Les ScanGuage ont une option pour se créer des fonctions personnalisées. Sur mon ancien TDI, j'avais une fonction personnalisée qui faisait une approximation du boost du turbo en se servant de la lecture du MAP (manifold air pressure).

[Johnny-Bobby]

Mais on dirait que sur la photo tu as fait disparaitre le fil comme par magie, on le voit pas.

C'est ce qui m,'inquietes un peu dans le fait de l'Acheter, avoir le fil din jambes.

Dans mon cas, j'ai utilisé la prise derrière le ScanGauge et l'ai fait passer à gauche (qu'on ne voit pas sur la photo), puis en bas, à gauche directement dans la prise OBDII. J'ai roulé et tyrappé le reste du fil pour ne pas l'avoir dans les jambes.

Si je ne m'abuse, l'autre prise est du côté droit du ScanGauge.

[Frange]

Voilà, ce matin je me suis rendu chez Cacanne tire et je l'ai acheté. J'ai fait un test de 60km sur la 20 entre Drummond Et Notre Dame du Bon Conseil et ma consommation instantée se situait entre 7.1 et 8.7 à 110 km/h ce qui est très élevé selon moi.

Il ne me reste plus qu'à configurer les pleins d'essence comme ils disent dans le manuel pour avoir des données plus exactes.

Ha oui, pis j'ai essayé de le coller pis ca colle pas malheureusement.

[Slammer]

Avec le froid, c'est sur que ca colle pas...

mais bon, tu voulais quoi comme consommation???

je me pose la question pourquoi tu t'es acheter une Honda si elle n'avait pas d'ordi de bord comme tu voulais :P

[Dan24]

Voilà, ce matin je me suis rendu chez Cacanne tire et je l'ai acheté. J'ai fait un test de 60km sur la 20 entre Drummond Et Notre Dame du Bon Conseil et ma consommation instantée se situait entre 7.1 et 8.7 à 110 km/h ce qui est très élevé selon moi.

Il ne me reste plus qu'à configurer les pleins d'essence comme ils disent dans le manuel pour avoir des données plus exactes.

Ha oui, pis j'ai essayé de le coller pis ca colle pas malheureusement.

Lol consommation instantanée veux rien dire. Quand j'écrase l'accélérateur avec mon rav4 je monte a 99.9L/100km, il pourrait monter plus mais il est bloqué la. Mais il peut aussi indiquer 1L/100km. C'est juste la moyenne qui compte.