Acura RDX 2013

[manitou]

J'ai remarqué que sur les photos du RDX on voit seulement AWD et non SH-AWD ?

[Ryckyml]

Le RDX 1 était d'une laideur glandulaire.

Celui-ci vient de faire un bond prodigieux et ils ont écouté Saintor à propos du ridicule 4-cyl. turbo.

Laideur glandulaire...ahaha c'est bon ca, j'ajoute ca à mon répertoire!

Pour le reste je le trouve pas si pire, mais les mags en effet sont inspirés directement de Kia! Ce que je ne m'explique pas, c'est la décision de Honda/Acura de ne pas avoir proposé le 2.3 turbo dans d'autres modèles "sportifs", par exemple la Civic Si à l'époque et pourquoi pas la CRZ? On aurait là une maudite recette gagnante!

Pour le reste bon choix de proposer le V6, Honda ne s'est pas cassé la tête. Fiable et plus économe à la pompe! Par contre c'est vrai que ca se rapproche dangereusement d'un MDX. Honda CRV version haut de gamme ou RDX de base? Je prend l'Acura V6 en 1er bien avant! ....avoir les moyens....monde cruel.....

[Tantry]

La ligne se rapproche de Lexus je trouve, il n'est pas laids mais sur photo il n'a pas de personnalité. Par contre le 3.5l c'est intéressant le véhicule vas être mieux adapté aux remorquage.

[merlin_toutankhamon]

Enfin un V6! Pas laid du tout...

[jaimeleschars]

Laideur glandulaire...ahaha c'est bon ca, j'ajoute ca à mon répertoire!

Pour le reste je le trouve pas si pire, mais les mags en effet sont inspirés directement de Kia! Ce que je ne m'explique pas, c'est la décision de Honda/Acura de ne pas avoir proposé le 2.3 turbo dans d'autres modèles "sportifs", par exemple la Civic Si à l'époque et pourquoi pas la CRZ? On aurait là une maudite recette gagnante!

Pour le reste bon choix de proposer le V6, Honda ne s'est pas cassé la tête. Fiable et plus économe à la pompe! Par contre c'est vrai que ca se rapproche dangereusement d'un MDX. Honda CRV version haut de gamme ou RDX de base? Je prend l'Acura V6 en 1er bien avant! ....avoir les moyens....monde cruel.....

Je crois que Honda n'a pas aimé son expérience avec le Turbo parce que le K23A1 se retrouve seulement dans le RDX. Ils abandonnent un moteur qui leur a coûté de l'argent à développer et surtout considérant qu'il n'a pas été produit en quantité énorme (comme le K24) n'a pas du être si rentable que ça.

[Dave]

Je crois que Honda n'a pas aimé son expérience avec le Turbo parce que le K23A1 se retrouve seulement dans le RDX. Ils abandonnent un moteur qui leur a coûté de l'argent à développer et surtout considérant qu'il n'a pas été produit en quantité énorme (comme le K24) n'a pas du être si rentable que ça.

ce moteur là aurait été très bien dans la TSX à mon avis. dans un vus de 1700 quelques kilos... boffff...

[jaimeleschars]

ce moteur là aurait été très bien dans la TSX à mon avis. dans un vus de 1700 quelques kilos... boffff...

X2! à la place du V6 dans la TSX, ça aurait eu du sens!

[Johnny-Bobby]

Acura/Honda recycle ses "vieux" moteurs en attendant la nouvelle génération. C'est sûr que le combo V6/A6 sera mieux que l'ancien pour cette application.

L'extérieur est un peu trop générique, l'intérieur un peu trop sombre mais la nacelle des instruments est un clin d'oeil aux Honda de jadis.

Je ne me croise pas les doigts de voir une version FWD au Canada, qui pourrait m'intéresser.

[Saintor]

Acura/Honda recycle ses "vieux" moteurs en attendant la nouvelle génération.

C'est quoi la nouvelle génération? Un ridicule Audi 2.0T comme celui de la Q5 qui a une consommation pire que la RDX 2013?

RDX 2013 20/28
Q5 2.0T 2012 20/27 [avec une boite 8 vitesses!]

* Je vais prendre le V6 merci. *

[Johnny-Bobby]

Je sais bien Saintor, maintenant, est-ce que Honda/Acura saura résister à la vague de fond des 4 turbo?