Les concessionnaires de Montréal ouvrent de plus en plus la fin de semaine.

[Francis F]

Plus de quoi ??? Ils ne vendront pas plus de chars pour ça. Ça ne fait que diluer l'achalandage et faire perdre de la qualité de vie aux vendeurs de cahrs qui n'en ont déjà pas. Ca va pas aider à la qualité des vendeurs ça.

Oui ils vont en vendre plus. Pas beaucoup, mais les gens qui achetaient usagé parce qu'ils n'avaient pas le temps de magasiner du neuf vont passer chez un concessionnaire de neuf. Et c'est pas juste une question de vendre plus, mais de s'adapter aux besoins de la clientèle. Certains concessionnaires ont créé des postes pour les ventes par internet. Il y a quelques années, juste avoir une réponse à un courriel à un vendeur tenait du miracle. Il faut évoluer et accepter le changement.

Les gens gardent leur auto combien de temps moyenne ? 7 ans ? C'est quoi prendre 2-3 après midi de congé en 7 ans pour magasiner un char ? C'est pas comme les épiceries où on la fait à chaque semaine ...

Tu es chanceux si tu peux te permettre de perdre une ou deux journées de salaire pour magasiner une voiture. Pas moi. Et mon boss va me rire dans la face quand je vais lui demander 3 demi-journées de congé pour aller magasiner une voiture. Et en passant, mon boss est un super de bon gars ben parlable et ouvert. Sauf que la business ne peut pas arrêter parce que je change de char. Et j'ai la chance d'avoir 2 mercredis sur 3 de congé... puisque je travaille 2 samedis sur 3. Normalement, quand je finis à 16h30, le temps de me rendre à la maison, de bouffer, de partir pour un concessionnaire... j'arrive là à 19h00 minimum. Pis j'ai pas d'enfants à m'occuper. Juste nourrir le chien lave-vaisselle avec mes restes de bouffe. J'ai le temps de faire un concessionnaire par soirée. Pas évident.

À Gatineau, les concessionnaires sont ouverts le samedi. Pour concurrencer ceux d'Ottawa qui le sont aussi. Personne ne se plaint et tout le monde semble content. Même que Méga Mitsubishi est aussi ouvert le dimanche.

Et même les commerces les plus conservateurs, les banques, commencent à ouvrir la fin de semaine...

[Francis F]

Le problème avec la qualité des vendeurs, ce n'est pas les heures ou les conditions de travail, mais le mode de rémunération et le manque de formation et la trop grande rotation de personnel. On est rendu en 2012, la vente à commission, c'est dépassé. Le principe même de la négociation, n'en déplaise à plusieurs ici, c'est dépassé. Au final, tout le monde paie une même voiture le même prix, à quelques dollars près. On s'imagine tous avoir eu le deal du siècle, mais le voisin a eu le même deal. Sauf qu'il a eu 500 $ d'accessoires au lieu de 4 pneus d'hiver.

Les directeurs des ventes mettent de la pression sur les vendeurs, la commission, etc. Le vendeur pousse trop et ça fait peur aux clients. C'est foncièrement mauvais pour l'image de cette profession. Et surtout, vente à pression, aucune formation, manque de connaissance du produit. Il faut changer les façons de faire. Le vendeur à salaire fixe sans commission, c'est la première étape. Un vendeur qui ait une formation complète en vente automobile. Une vraie, pas la joke des supposée écoles spécialisées. Une formation où il apprendrait à connaître le marché, les étapes de la vente (paperasse), un cour sur le financement. Mais où personne ne parlerait de techniques de vente. Parce que ces techniques de vente, c'est de la merde en boîte. Tu les vois venir cent milles à l'avance. Et ça repousse le client. La meilleure technique de vente, c'et être naturel, connaître son produit et ne pas hésiter dans la paperasse.

[YinYang1980]

je dirais plutot que d'etre transparent dans les prix ca serais deja un gros plus a l'image des vendeurs.

c'est pas normal que tu vois un prix dans le journal, annonce tv ou internet et quand tu viens pour acheter le vehicule annoncer, le prix a plus que doubler...pour cent cinquante six mille raison, toute tres bonne selon le vendeur.

[Chang]

On s'adapte ici à la loi du marché...

Une des raisons du succès fulgurant d'entreprises telles que H Grégoire et autres, c'était que, justement, ils étaient ouverts la fin de semaine. Qu'importe si le produit proposé était douteux et le processus d'achat assez particulier, les gens y allaient parce que pour la majorité d'entre eux, ça correspondait à leur rythme de vie.

Le fait que les concessionnaires d'autos neuves ouvrent leurs portes la fin de semaine n'est qu'une réponse à leur concurrence qui fait pareil depuis pas loin d'une dizaine d'années maintenant.

[MisterT]

Demain, je prends congé pour aller magasiner avec ma conjointe qui prend aussi congé. Vu que nous sommes sérieux, chaque garage prend environ 2hrs. Demain, on ne pense que pouvoir faire 2 ou 3 places. Ça veut dire que nous aurons pas fini. Chanceux, nous pouvons y retourner samedi où nous allons surement conclure notre achat. J'ai eu une offre plus intéressante ailleurs, mais pour la conclure, il faudrait qu'on reprend un congé. Résultat : Je n'irais pas à ce garage si je choisi cette voiture et je vais essayer de faire diminuer le prix de la même marque à celui ouvert le samedi.

Bref, vente = 0 celui non ouvert le samedi vente = 1 celui ouvert le samedi.

Personnellement, je travaillais dans une banque et quand ils ont décidé d'ouvrir le samedi, je me suis habitué et j,ai changé de job. Pas plus compliqué. On s'adapte à son milieu. Par contre, c'est à ce moment que tu t'apperçois que les études sont importantes vu que tu peux faire cela!

Et comme Francis dit...je ne vois pas ma conjointe dire : Je prends 2- 3 congés pour magasiner une voiture. Aussi, il y a du monde comme moi qui n'ont pas de famille proche pour s'occuper des enfants, alors la semaine, il n'y a pas de : «Ma mère va venir chercher les enfants et s'en occuper» et aucunement je vais aller dealer une voiture avec les enfants. Ils ont très bien éduqué, mais ça m'enlève du pouvoir de négociation.

[Slammer]

Le problème avec la qualité des vendeurs, ce n'est pas les heures ou les conditions de travail, mais le mode de rémunération et le manque de formation et la trop grande rotation de personnel. On est rendu en 2012, la vente à commission, c'est dépassé. Le principe même de la négociation, n'en déplaise à plusieurs ici, c'est dépassé. Au final, tout le monde paie une même voiture le même prix, à quelques dollars près. On s'imagine tous avoir eu le deal du siècle, mais le voisin a eu le même deal. Sauf qu'il a eu 500 $ d'accessoires au lieu de 4 pneus d'hiver.

Les directeurs des ventes mettent de la pression sur les vendeurs, la commission, etc. Le vendeur pousse trop et ça fait peur aux clients. C'est foncièrement mauvais pour l'image de cette profession. Et surtout, vente à pression, aucune formation, manque de connaissance du produit. Il faut changer les façons de faire. Le vendeur à salaire fixe sans commission, c'est la première étape. Un vendeur qui ait une formation complète en vente automobile. Une vraie, pas la joke des supposée écoles spécialisées. Une formation où il apprendrait à connaître le marché, les étapes de la vente (paperasse), un cour sur le financement. Mais où personne ne parlerait de techniques de vente. Parce que ces techniques de vente, c'est de la merde en boîte. Tu les vois venir cent milles à l'avance. Et ça repousse le client. La meilleure technique de vente, c'et être naturel, connaître son produit et ne pas hésiter dans la paperasse.

Tres bon resume et bien d'accord avec toi....

aussi, pourquoi ca prend 30 min pour me dire le prix d'un char? Pas normale que ca prend 2 heures pour avoir un maudit prix...meme que tu doit te tapper un essai routier pour avoir le prix :P

Aussi, ca devrait etre le vendeur qui fait tout de A a Z....pourquoi on doit passe par 3 personne pour faire l'achat d'une voiture....et oui, maintenant, il y a un preposer a la livraison du char..../$!$%$%$%%%....veux-tu me dire a quoi sert maintenant un vendeur??? Ajouter un preposer aux essai routier a la limite et on aura plus besoin d'un vendeur mais simplement d'un preposer aux financement :P

Aussi, a Sherbrooke, les dealer sont ferme le vendredi soir....bizarre, j'aurais plutot ouvert le vendredi soir et ferme le lundi.

[Francis F]

aussi, pourquoi ca prend 30 min pour me dire le prix d'un char? Pas normale que ca prend 2 heures pour avoir un maudit prix...meme que tu doit te tapper un essai routier pour avoir le prix :P

J'ai jamais eu de problèmes à avoir un prix. Pour le négocier, c'est plus long. Mais juste avoir un prix de détail, c'est rapide. Et quand le vendeur m'offre un essai avant, je dis le prix avant, si ça fait mon affaire, on ira essayer, on n'a pas de temps à perdre ni toi ni moi.

La raison pour laquelle il y a 3-4 personnes d'impliquées, c'est à cause de l'incompétence des vendeurs. Quand tu pognes un pré-ado boutonneux qui a à peine son secondaire 5 pour vendre une voiture, comment veux-tu qu'il t'explique le fonctionnement du financement ? Mais il a réussi avec d'excellentes notes la formation du vendeur crosseur. Mais ne lui demande pas de vendre un produit convenablement.

[ediezel]

Avant d'avoir un foutu prix, faut magasiner d'abord et madame a son choix a dire dans une famille.
Surtout que de plus en plus de couples utilisent leurs auto quotidiennement en fonction su trajet à faire et des trucs à transporter.
Imagine avec 2 enfants, le repas, les bains et les devoirs a moins d'être sur un horaire de pompier ou d'infirmière il est quasiment impossible de magasiner en semaine.
Le vendeurs ne sont plus ce qu'il sont, il font le tour des concessionnaires et rare sont ceux qui sont là depuis plus de 12 mois. une de mes première question est de demander depuis combein de temps il travaille à cette endroit. Ca donne un bon indice sur ses connaisance du produit. Anuway c'est le directerud es ventes qui controle tout, rare sont ceux qui manage tout.

[Slammer]

J'ai jamais eu de problèmes à avoir un prix. Pour le négocier, c'est plus long. Mais juste avoir un prix de détail, c'est rapide. Et quand le vendeur m'offre un essai avant, je dis le prix avant, si ça fait mon affaire, on ira essayer, on n'a pas de temps à perdre ni toi ni moi.
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un vendeur m'a deja dit, ben a quoi bon de te sortir un prix si t'aime pas la voiture...ma reponse: a quoi bon t'aimer un char qui fit pas dans mon budget....si ca serait le cas, je serait chez une marque plus prestigieux que la tienne :P

[Francis F]

Quand un vendeur te réponds ça, tu sors immédiatement. Au bout de 3-4 clients qui partent rapidement, le directeur des ventes va probablement se poser des questions.