Répondre avec citationC'est justement mon cas!Envoyé par YinYang1980
J'acceptes un prix et à la signature du contrat ,y'a pleins de frais de toutes sortes qui s'ajoutent,dont les fameux frais d'administrations!
Sont tous pareils...
Je suis quand même pas pour les commander d'Australie...
C'est justement mon cas!
J'acceptes un prix et à la signature du contrat ,y'a pleins de frais de toutes sortes qui s'ajoutent,dont les fameux frais d'administrations!
voila le probleme, le commercant ne peut vendre plus cher que le prix annoncer. Si il n'y a pas de prix annoncer pour ce modele specifique le dealer peut bien charger le prix qu'il veut. La loi 60 vise la publicité frauduleuse....
Par contre, ces frais aurait du faire parti de la mensualité dès le départ!
Ça fait 2 pratiques commerciales douteuses de la part de concessionnaires d'une même marque depuis une semaine... J'Espère que les gens vont allumer et aller ailleurs.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Ta raison dans un sens...mais t'as tort dans l'autre!
La gentille vendeuse de chez Minilaval..elle est super honnete..super gentille ..mais elle vends pas de Challenger...
Alors quand tu veux un produit ''X''..ben tu dois allez chez celui qui vends X...
Mais effectivement..je dois admettre que cette marque ,possède de ''drôles '' de vendeurs parfois...
Mais si X a des pratiques commerciales illégales, il faudrait commence rà boycotter X...
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Visiblement non ! #1 au canada mon gars ! Ça te fait chier hein !
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
John Deere Gator 2011
Tundra R 2005
Kubota BX1850 2008
Peu pas!
C'est le problème de la compétition non compétitive!
Su je veux une mini..je dois aller chez mini!
Si je veux une challenger...je dois aller chez Dodge.
S'pas une mini que je veux,ni une Mustang,ni une camaro..j'veux une challenger!
Alors je dois prendre le moins pire des vendeux de challenger!
De toute façons...Ford m'a déja crosser ainsi que GM...et Toyota..et Hyundau..et Honda ont essayé aussi, puis MItsu et Jaguar et...
Sont tous un peu croche..que veux tu...
C'est aussi la non compétitivité de la compétition.
On revient toujours au point de départ, Crixx de négotiation!
Le but (lire besoin) du concessionnaire est de faire un profit brut de 4 à 5% par transaction. Les PDSF sont abituellement basé sur un brut de 8 à 9%.
La solution... un PDSF à 5%... incluant le transport et préparation. Pas de games, pas de surprise à la livraison avec les créatifs frais de toutes sortes (payable comptant à la livraison !!) et sourtout pas de F&I douteux qui laisse un goux douteux à un évènement qui autrement devrait être agréable. Vous voulez des pneus d'hiver, ben crixx vous les achetez (6% de brut). Toujours pathétique de voir un client allez acheter ailleur pour $200 et resortir du concessionnaire avec des frais de livraison de $300 et $3000 d'assurances de toutes sortes.... Hà, mais oui, je le fourrais de $200 le pauvre !!!
Le seul élément qui peut vraiment différé d'un dealer à l'autre est le vauleur de l'échange basé sur la situation d'inventaire du dealer et sur le marché local.
On règlera pas ça aujoud'hui, malheureusement !
Salutation
Un chum dealer
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