Je veux acheter des roues de type mags pour ma future voiture.
Je ne trouve à nulle part pour un Dodge Challenger.
Quelqu'un connait un endroit?
Dans la région de montréal et un peu plus loin...
Merci!
Je veux acheter des roues de type mags pour ma future voiture.
Je ne trouve à nulle part pour un Dodge Challenger.
Quelqu'un connait un endroit?
Dans la région de montréal et un peu plus loin...
Merci!
Je te dirais de checker Tire Rack et de te les faire shipper
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Il y aurait RWC mais ils n'ont rien dans l'américain.
http://www.replicawheelscanada.com/
Sinon, appeler dans les speed shop comme par exemple
http://www.mag-wheels.ca/
Note: J'ai des RTX d'hiver et je suis moyennement satisfait. Concernant les répliques, ils sont souvent moins solides... Et il y a eu à peu près 20 dégèls cet hiver, or j'hésiterais avant de mettre du 40 sur des répliques.
Dernière modification par pl9171 ; 02/03/2012 à 18h57.
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
http://www.magsandtires.com/mags.ch2
http://www.oktire.com/fr/roues/
Direct du Distributeur
http://www.glrwheels.com/
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Ben merci!
Ça a l'air que je cherchais pas à la bonne place!
Pour les répliques..je ne comprends pas puisque ce sera toujours une réplique si t'achetes pas au dealer..non?
Anyway, les mags du dealer sont souvent trop lourd... Bref, "Solide + léger = sortir le cash."
Tu as un Challenger? Si tu as du budget, à mon avis, ça prend des "one piece monoblock" forgés au coton et tu prends le temps de magasiner en comparant le poids des mags avec des chartes.
http://www.forgeline.com/products/co...a3r-viper.html
Justement, dans mon CandD de ce mois-ci (April, p. 74), ils ont mis des Forgeline ZX3 sur un Challenger 1970. Bon, c'est 3900$US mais tu aurais qqchose de solide, léger et qui va garder sa valeur. (surtout que ton Challenger n'est pas léger, en passant...)
Ca fait pas mal de gars qui me disent qu'en conduite ils voient une différence avec des mags plus légers (et de très bonnes palettes). Pas pour rien que Subaru met d'usine des mags plus léger sur les STI depuis 2 ans à peu près.
Mais bon, c'est ma proposition. Chose certaine, je mettrais pas du so-so quality sur un Challenger que le speed shop a en stock et qui veut se débarrasser.
Ouais... Sortir le cash.
Bonne route
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Pour être franc..je mettrai pas 4000$ pour des roues!
Mais je prends bonne note au sujet de la solidité minimum versus le poid de cette enclume qu'est la Challenger!
J'ai acheté plusieurs sets de répliques sur Ebay. Pas grand chose à dire négatif sur la qualité. Aussi sur RWC.
laisse nous savoir tes choix et ton final.....
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Liens sociaux