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Discussion: Kia Rio 2012 - Votre avis

Vue hybride

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  1. #1
    Membre 123 Avatar de flem
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    Par défaut Kia Rio 2012 - Votre avis

    Je pense sérieusement à changer de catégorie de voiture, voilà des années que je roule en compacte (Acura EL et CSX depuis plus de 10 ans) et depuis que je roule avec la mini convertible je ne vois pas de problème à rouler plus petit. De plus, avec la circulation, je crois que je vais mettre l'économie de carburant en priorité. Et aussi, mes priorités ne sont plus les mêmes et, malgré que mon salaire augmente, je crois diminuer le budget sur l'automobile. Donc, au lieu de louer, je crois que je vais acheter.

    Mais même, je vais être contradictoire, si je veux diminuer le budget automobile, je ne veux pas diminuer l'aspect confort et "luxe" (lire les guillemets). Je suis quand longtemps dans la voiture. J'adore l'intérieur en cuir et la climatisation automatique (un must pour moi).

    Je n'ai pas encore été voir mais en lisant les caractéristiques de la Kia Rio EX Luxe je la trouve très intéressante:

    http://kia.ca/pages/showroom/Features_Specs.aspx?model=rio#

    E
    t, peut-être contrairement à plusieurs, j'adore le design de Kia.

    Même si j'ai presque "Acura" tatouer (après 3 quand même), la ILX semble intéressante, mais l'annonce du moteur et transmission me font peur et le prix n'est pas encore annoncé mais j'ai l'impression qu'il ne sera pas si intéressant que cela.

    Votre avis SVP.

    Merci.

  2. #2
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    Tu vas peut-être te tanner plus vite d'une Rio full que d'une petite Acura. Même si la Rio est vraiment full, ça reste une coche plus bas niveau raffinement de conduite, performances et confort.

    Mais tu vas sauver 5-8K à l'achat par rapport à une ILX mais ce ne sera pas la même qualité de char pantoute même avec tous les gadgets.

    Entre les 2, il y aurait l'Elantra Limited qui pourrait être intéressante.
    Avancez en arrière...
    Mazda 6 GS 2014

  3. #3
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    C'est certain que je dois attendre le prix de la ILX, il n'y a rien encore la dessus, c'est à voir, sauf côté motorisation, transmission et surtout consommation, ce qui est annoncé par Acura ce n'est pas extraordinaire:

    http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1038191

    The entry-level ILX will be powered by a 2.0-liter inline 4-cylinder engine producing 150 horsepower at 6,500 rpm and 140 lb-ft of torque at 4,300 rpm.

    Paired with a Sequential SportShift 5-speed automatic transmission, the ILX 2.0L will deliver an EPA estimated* city/highway fuel economy of 24/32 mpg


    Ce qui donne 9.8/7.35 presque la même chose que la CSX.

    Si je compare les dimensions avec la puissance avec mes anciennes voitures

    Acura EL 1.6 1999: Longueur 4478mm, empattement: 2619mm, puissance 127 hp
    Acura EL 2004: Long.: 4505mm, empattement: 2620mm, puissance 127 hp
    Acura CSX 2008: Long.: 4544mm, empattement: 2700mm, puissance 155 hp
    Kia Rio Sedan 2012: Long.: 4365mm, empattement: 2570, puissance 138 hp

    Ce n'est pas des grosses différences, mais il est certain que je dois faire un test-drive.

  4. #4
    Maître 123
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    Citation Envoyé par flem Voir le message
    C'est certain que je dois attendre le prix de la ILX, il n'y a rien encore la dessus, c'est à voir, sauf côté motorisation, transmission et surtout consommation, ce qui est annoncé par Acura ce n'est pas extraordinaire:

    http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1038191



    Ce qui donne 9.8/7.35 presque la même chose que la CSX.

    Si je compare les dimensions avec la puissance avec mes anciennes voitures

    Acura EL 1.6 1999: Longueur 4478mm, empattement: 2619mm, puissance 127 hp
    Acura EL 2004: Long.: 4505mm, empattement: 2620mm, puissance 127 hp
    Acura CSX 2008: Long.: 4544mm, empattement: 2700mm, puissance 155 hp
    Kia Rio Sedan 2012: Long.: 4365mm, empattement: 2570, puissance 138 hp

    Ce n'est pas des grosses différences, mais il est certain que je dois faire un test-drive.
    C'est qu'Acura fait du réchauffé par les temps qui courent. Le moteur de base de la ILX est le même 2.0 que celui de la CSX, qui était lui-même le même que celui de feu la RSX. Idem pour la transmission automatique. Ils ont éliminé la manuelle à 5 vitesses avec ce moteur pour ne pas avoir l'air fou.

    Le nouveau RDX recycle lui aussi "l'ancien" V6 3.5 qui fait le bonheur d'Honda/Acura depuis des années.

    Pas que ce soit mauvais mais la nouvelle Accord 4 cylindres sera techniquement plus évoluée d'une génération.
    Avancez en arrière...
    Mazda 6 GS 2014

  5. #5
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    Citation Envoyé par Johnny-Bobby Voir le message
    C'est qu'Acura fait du réchauffé par les temps qui courent. Le moteur de base de la ILX est le même 2.0 que celui de la CSX, qui était lui-même le même que celui de feu la RSX. Idem pour la transmission automatique. Ils ont éliminé la manuelle à 5 vitesses avec ce moteur pour ne pas avoir l'air fou.

    Le nouveau RDX recycle lui aussi "l'ancien" V6 3.5 qui fait le bonheur d'Honda/Acura depuis des années.

    Pas que ce soit mauvais mais la nouvelle Accord 4 cylindres sera techniquement plus évoluée d'une génération.
    La CSX avait le K20Z2 (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine#K20Z2).

    La ILX va avoir le R20, les moteurs K Honda sont discontinues. Mais c'est quand même du réchauffé.

  6. #6
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    Citation Envoyé par flem Voir le message
    C'est certain que je dois attendre le prix de la ILX, il n'y a rien encore la dessus, c'est à voir, sauf côté motorisation, transmission et surtout consommation, ce qui est annoncé par Acura ce n'est pas extraordinaire:

    http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1038191



    Ce qui donne 9.8/7.35 presque la même chose que la CSX.

    Si je compare les dimensions avec la puissance avec mes anciennes voitures
    Si ce sont les cotes de consommation qui s'avèrent réelles, c'est merdique pour un 2.0 de grosso modo 150hp...
    Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!

  7. #7
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    Citation Envoyé par Johnny-Bobby Voir le message
    ...Entre les 2, il y aurait l'Elantra Limited qui pourrait être intéressante.
    La dessus c'est juste personnel mais je n'aime vraiment pas le design de l'Elentra.

  8. #8
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    Ne descends pas, reste dans la compacte sinon tu vas le regretter. Une sous compacte, c'est pas une voiture selon moi, c'Est une Barouette.

    Une Autre petite Acura se révèlerait un bon choix. Beaucoup plus de confort et de sécurité en cas d'accident.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
    93 600 km

  9. #9
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    Citation Envoyé par Frange Voir le message
    Ne descends pas, reste dans la compacte sinon tu vas le regretter. Une sous compacte, c'est pas une voiture selon moi, c'Est une Barouette.

    Une Autre petite Acura se révèlerait un bon choix. Beaucoup plus de confort et de sécurité en cas d'accident.
    Arrête de raconter n'importe quoi. Une sous-compacte moderne est aussi confortable et aussi sécuritaire qu'une compacte ou qu'une intermédiaire. La seule différence, c'est l'espace et le moteur.

    Et pour ton histoire de barouette, je pourrais renverser ça. Un gros V8 dans une grosse barge, c'est pas un vrai char, mais un bateau.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  10. #10
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Arrête de raconter n'importe quoi. Une sous-compacte moderne est aussi confortable et aussi sécuritaire qu'une compacte ou qu'une intermédiaire. La seule différence, c'est l'espace et le moteur.
    Tu t'es pourtant vite tanné de ta Mini... Barouette et Mini vont presque dans la même phrase je trouve.
    Avancez en arrière...
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