Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[Chang]

Chaque modèle a ses différences pour la clutch et le levier. Exemple, la clutch sur ma GTI est beaucoup plus ferme qu'elle ne l'était sur la PT Cruiser, mais sur la GTI elle est plus progressive. La PT était assez facile à faire caler.

Pour le bras de vitesse, celui de ma GTI, au guidage par câble est très précis, mais au feeling, je préfère celui de la Lancer qui donne plus de feed-back, parce qu'il est guidé par des bonnes vieilles rods de métal.

[Frange]

En passant je viens d'aller voir sur Internet pour une compagnie de location de char, je n'ai trouvé que Discount et Budjet, et les deux n'offrent pas de voitures manuelles, pour une raison que j'ignore.

Ha oui, je suis aussi tombé sur enterprise mais j'ai pas réussi a
avoir un service en Francais, alors je ne les encourage pas.

Connaiteriez vous une place qui peuvent en louer une voiture manuelle?

Merci.

[Sames]

En passant je viens d'aller voir sur Internet pour une compagnie de location de char, je n'ai trouvé que Discount et Budjet, et les deux n'offrent pas de voitures manuelles, pour une raison que j'ignore.

Ha oui, je suis aussi tombé sur enterprise mais j'ai pas réussi a
avoir un service en Francais, alors je ne les encourage pas.

Connaiteriez vous une place qui peuvent en louer une voiture manuelle?

Merci.

J'ai toujours loué chez Enterprise et j'ai toujours eu du bon service. En plus, ce sont les moins chers si tu as de la route à faire. Pour ce qui est de louer une voiture manuelle, je ne pense pas qu'il y en ait beaucoup dans les compagnies de location, malheureusement.

[jaimeleschars]

Bonne chance pour trouver une manuelle dans les agences de location! Je n'en ai jamais trouvé moi!

[Frange]

Quelle technique préférez-vous utliser dans un départ en pente? Celle de tenir la clutch au point de friction lors de la transition brake-gaz, ou simplement la tecnique du brake a bras?

Moi je préfère le brake a bras, car plus sécuritaire selon moi et plus visuel, dès que l'avant de la voiture se souleve un peu, tu baisses le brakes à bras et tu pars sans reculer

[jaimeleschars]

Quelle technique préférez-vous utliser dans un départ en pente? Celle de tenir la clutch au point de friction lors de la transition brake-gaz, ou simplement la tecnique du brake a bras?

Moi je préfère le brake a bras, car plus sécuritaire selon moi et plus visuel, dès que l'avant de la voiture se souleve un peu, tu baisses le brakes à bras et tu pars sans reculer

Commence avec le brake à bras et quand tu vas être plus à l'aise pour trouver ton point de friction rapidement, tu n'en auras plus besoin pour partir sans même reculer.

[Frange]

Disons que pour l'instant, je veux me contenter de la louer de temps à autres tant et aussi longtemps que je n'ai pas la confirmation que je n'ai pas la maladie de Parkinson.

Car avec une telle maladie, je ne pourrais pas la conduire longtemps.

D'ailleurs, je remarque que j'ai de la difficulté a donner un peu de gaz, j'en donne toujours un peu trop, preuve que je perds tranquilement pas vite le controle de mes mouvements. Ou des fois j'arrive pour en donner et mon pied ne bouge meme pas.

[Sames]

Disons que pour l'instant, je veux me contenter de la louer de temps à autres tant et aussi longtemps que je n'ai pas la confirmation que je n'ai pas la maladie de Parkinson.

Car avec une telle maladie, je ne pourrais pas la conduire longtemps.

D'ailleurs, je remarque que j'ai de la difficulté a donner un peu de gaz, j'en donne toujours un peu trop, preuve que je perds tranquilement pas vite le controle de mes mouvements. Ou des fois j'arrive pour en donner et mon pied ne bouge meme pas.

T'as 27 ans, la maladie de Parkinson se développe généralement à partir de 50 ans. Tu peux dormir sur tes deux oreilles pour encore au moins 23 ans.

Et dit toi que quand t'es pas habitué, c'est normal de donner trop de gaz ou pas assez de gaz. Même si ça fait 1 mois et près de 5000 km que je fais avec la A4, il m'arrive de manque mon "coup de gaz". Avec un TDI, tu te poses pas la question, t'en donne pas de gaz pour décoller tellement c'est torqueux.

[Slammer]

vas a sherbrooke, Location Sevigny a des voitures manuelles!!!!

et pour dans une cote, la meilleure solution, c'est le point de friction, des que tu le trouve le char ne bouge meme pas!!!

[Delaluck]

et pour dans une cote, la meilleure solution, c'est le point de friction, des que tu le trouve le char ne bouge meme pas!!!

D'accord. Utiliser le frein à main dans une côte, c'est comme utiliser une béquille avec deux jambes en parfaite condition.


Y'a aussi les Subaru qui te donnent 2 sec pour partir en pente.