Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[jaimeleschars]

Non mais sérieux je m'en veux tellement d'être pogné avec ce boulet de char automatique. Je peux plus vivre sans conduire manuel.

Je ne veux non plus pas perdre ma suspension à double bras triangulés et la fiabilité légendaire de cette voiture. C'est la raison pour laquelle je ne veux rien d'autre qu'une autre Accord.

Mais sachez que c'est un calvaire au quotidien d'être pogné avec cette sale transmission.

Attend un peu, tu pourrais trouver une autre Accord en meilleure condition. As-tu été voir dans d'autre concessionnaires?

[jaimeleschars]

http://wwwb.autohebdo.net/a/pv/Occas...lle&st=1&rcs=0
Tien fais ton choix! Y'en a plein!

[Sames]

Ouin, pas facile de départager ça ce dilemme là!

Pour ce qui est de ton bruit de back plate, on l'a sur la notre aussi. Des fois c'est une roche qui est prise entre le disque et la backplate qui faisait ce sont, autrement, on a "recrochi" la backplate pour qu'elle s'éloigne un peu du disque, et ça a réglé le trouble il me semble. Par contre, je ne suis pas certain de ça, parce que peu après que ça ait apparu (en mai-juin 2009), on a changé les bearing de roues arrière et un à l'avant de même que certains bras de suspension.

Depuis ce temps par contre, rien entendu d'anormal, et elle a près de 170k km.

Ça te tenterait pas de trouver une 2008? Le modèle a changé, le moteur est plus performant et elle est toujours aussi bonne!

Et effectivement, la tienne est antirouillé!

[Frange]

Faut que ce soit dans mes moyens, il y a une belle 2008 coupé a 17 200$ chez le concessionaire, je vais l'essayer demain.

Pour ce qui est de la 2006, je viens d'aller la revoir dans la cours du concessionaire, elle n'est pas si maganée que ça, et elle est probablement plus rouillée en dessous si le gars la gardais dans un garage chauffé.

[Frange]

Hahaha, je viens d'essayer l'Accord Coupé 2008 2.4 manuelle.

Je suis moins à l'aise avec cette voiture qu'avec la 4 Portes. La position de conduite est étrange et l'accélérateur et la clutch sont trop léger. J'étais un peu nerveux mes pieds tremblaient un peu, et vu que l'accélérateur est tellement tendre, il tremblait avec mon pied lol!!

La clutch est tellement légère que tu dois en tout temps enlever ton pied de dessus au risque d'appuyer légèrement dessus sans le vouloir et la faire chauffer.

Le moteur est aussi extrêmement silencieux et on a du mal à savoir ce que l'on fait avec. Je vais vous dire une chose, j'imagine la V6 à quel point elle doit se traîner, déjà que la 4 cylindre est très performante à mon goût.

Bref je suis plus à l'aise avec la berline. Je la fais inspecter Jeudi après midi.

Je leur ai dit que si quelqu'un venait à l'acheter, de la laisser partir et que je ne voulais aucune pression de leur part.

[Gigabyte519]

Non mais sérieux je m'en veux tellement d'être pogné avec ce boulet de char automatique. Je peux plus vivre sans conduire manuel.

Je ne veux non plus pas perdre ma suspension à double bras triangulés et la fiabilité légendaire de cette voiture. C'est la raison pour laquelle je ne veux rien d'autre qu'une autre Accord.

Mais sachez que c'est un calvaire au quotidien d'être pogné avec cette sale transmission.

Tu peut pas la modifier et la metre manuel,ca doit ce faire.non?

[Sames]

Tu peut pas la modifier et la metre manuel,ca doit ce faire.non?

Je pense que ça se faisait bien en 1973, mais en 2012 ça doit être complexe pas à peu près...

[jaimeleschars]

Je pense que ça se faisait bien en 1973, mais en 2012 ça doit être complexe pas à peu près...

Ça se fait... Quelqu'un qui a des bonnes aptitudes en mécanique fait ça facilement. Mais pour le prix et le temps... pas rentable.

[Sames]

Ça se fait... Quelqu'un qui a des bonnes aptitudes en mécanique fait ça facilement. Mais pour le prix et le temps... pas rentable.

Effectivement, avec du temps et de l'argent ça se fait!

[Gigabyte519]

Oui mais ci qu'il aime vraiment ca voiture comme il dit,ca pas de prix non,