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Sujet : Pédale d'embrayage légère et levier précis.

  1. #241
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    C'est vrai que c'est pas fort, l'autostick de Chrysler, surtout dans sa version 4 vitesses, faut tu prendre le monde pour des caves de leur offrir ca comme transmission.

    Je change de temps en temps les vitesses manuellement sur mon char, mais je le fais pas trop souvent.
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  2. #242

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    si j'ai un jour une automatique avec mode manuelle, ça va me prendre une Mazda parce que j'ai trop joué à des jeux de course pc avec un volant et un shifter séquensiel où je tirais sur le levier pour monter les vitesses.
    Question comme ça, est-ce qu'il y a une sorte de sécurité sur les modes manuelles qui empêcherait les sur-régimes ? disons que tu te trompes et que tu downshift ou lien de monter la vitesse....
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  3. #243

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    Citation Envoyé par jonlep Voir le message
    Question comme ça, est-ce qu'il y a une sorte de sécurité sur les modes manuelles qui empêcherait les sur-régimes ? disons que tu te trompes et que tu downshift ou lien de monter la vitesse....
    Lol, dans ce cas-là tu lâches le gaz et upshift immédiatement...
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  4. #244
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    Citation Envoyé par Johnny-Bobby Voir le message
    Ce que je n'avais jamais réussi à m'habituer était une Grand Caravan 2009 ou le mode manuel est de chaque côté et non de haut en bas. Complètement déroutant et pas naturel du tout comme mouvement.
    Et même à ça, c'est pas un vrai mode manuel sur la Caravan. C'est juste pour sélectionner le rapport maximal qu'on permet à la transmission d'aller. J'avais pas tripé moi non plus sur la manière dont sa fonctionnait... Sur le mode D, elle fonctionnait à merveille par contre.
    For Work: VW Jetta TDI 2003 - 287 700 km
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  5. #245
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    Citation Envoyé par Sames Voir le message
    Et même à ça, c'est pas un vrai mode manuel sur la Caravan. C'est juste pour sélectionner le rapport maximal qu'on permet à la transmission d'aller. J'avais pas tripé moi non plus sur la manière dont sa fonctionnait... Sur le mode D, elle fonctionnait à merveille par contre.
    C'est ça qui est le but finalement; Parker le levier à D et la laisser s'organiser toute seule...
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  6. #246
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    Citation Envoyé par Johnny-Bobby Voir le message
    C'est ça qui est le but finalement; Parker le levier à D et la laisser s'organiser toute seule...
    Tout à fait.
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  7. #247
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    moi, trop habituer a chauffe une Mazda.....je trouve que shifter de vitesse vers le haut, ce n'est pas naturel!!, je trouve qu'aller vers le bas, c'est plus naturel :P
    Mazda de sherbrooke, il offre du 0 sur leur voiture en financement, mais c'est un gros 0 sur le service

  8. #248
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    Il y a une chose que vous n'avez pas compris. Le but d'une automatique, c'est de la laisser changer les vitesses elle-même. En aucun temps des gadgets comme les supposés modes manuels n'apportent le moindre agrément. C'est juste une défaite pour ne pas assumer de conduire une automatique... ou pour ne pas être capable d'utiliser une clutch.
    Note : Si le forum insère une publicité dans mon message, ceci est contre ma volonté et je vous incite à ne pas encourrager la compagnie qui fait la publicité.

    Volvo XC 70 3.2 AWD 2008 Oyster grå med svart inredning

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smuth, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  9. #249
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    Bah, si j'avais un mode manuel. je tolèrerais mieux ma boite automatique.

    .
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  10. #250

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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Il y a une chose que vous n'avez pas compris. Le but d'une automatique, c'est de la laisser changer les vitesses elle-même. En aucun temps des gadgets comme les supposés modes manuels n'apportent le moindre agrément. C'est juste une défaite pour ne pas assumer de conduire une automatique... ou pour ne pas être capable d'utiliser une clutch.
    Ah, Francis et ses "vérités"

    La rencontre du 14 devrait être assez... intéressante!
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