Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[Frange]

Comme tu le désires. L'aileron embellit l'arrière et avec des vitres teintées, c'est gagnant!

Les vitres légèrement teintées, j'y pense aussi

[Dooum]

ca c'est avantage etre infirme... toujours de belle place de parking large en avantde la porte.

[jaimeleschars]

ca c'est avantage etre infirme... toujours de belle place de parking large en avantde la porte.

Y'est pas infirme... il s'enfonce juste dans son obsession...

[Francis F]

Ma vie est infernale, je ne serai jamais capable de conduire manuelle et soulager mon obcession.

J'ai une trentaine d'heure de conduite manuelle de faites, et je suis toujours aussi nul.

Je souffre d'un trouble obcessionnel compulsif sévère, je suis médicamenté et je souffre d'énormes tremblement dans les pieds ce qui m'empêche de conduire manuel.

Pendant ce temps, je connais une fille qui a la fybromyalgie et qui conduit manuel depuis des années sans aucun problème.

La preuve que je suis une merde qui ne mérite pas de vivre.

Fuck la vie!

Wow ! Du calme ! Conduire manuel, ça se développe en plusieurs mois, voire plusieurs années. Au travail, je dois souvent conduire des voitures pour la première fois. Et bien je les fait caller à l'occasion. Même chose pour mes collègues. Chaque clutch est différente. Ça prend de l'habitude et ça ne se fait pas en 30 heures. Et je t'interdit formellement de remettre ta vie en question pour une question aussi secondaire que de conduire manuel ou automatique. Il y a tellement d'autres choses dans la vie.

[Slammer]

Wow ! Du calme ! Conduire manuel, ça se développe en plusieurs mois, voire plusieurs années. Au travail, je dois souvent conduire des voitures pour la première fois. Et bien je les fait caller à l'occasion. Même chose pour mes collègues. Chaque clutch est différente. Ça prend de l'habitude et ça ne se fait pas en 30 heures. Et je t'interdit formellement de remettre ta vie en question pour une question aussi secondaire que de conduire manuel ou automatique. Il y a tellement d'autres choses dans la vie.

Voila, Francis dit tout...

et a la limite, pourquoi tu vas pas suivre un cours de perfectionnement sur voiture manuelle??? ca va etre beaucoup mieux.

Moi-meme, je pense p-e bien conduire manuelle mais qui sais, je conduit p-e tout croche!!!

Et si tu veux des vitres tientee sur ton accord, fait-moi signe...je vais te faire ca pas cher

[Ardens]

Salut, je ne suis pas souvent d'accord avec Francis. Mais là je dois dire qu'il a raison.

[Frange]

Voilà, je viens de lui dire que je ne prends pas l'Accord. Une bonne chose de faite. J'aurais bien voulu l'avoir mais je suis trop "shakeux" pour conduire ça.

De plus, comme mentionné plus haut, le dessous de la voiture est parmis le plus rouillé de tout les véhicules d'occasion de la cours du concessionaire, même la Accord DX 2007 de 255 000km a un dessous moins rouillé.

Lors de l'inspection mécanique aussi, il s'est révélé que le balljoint gauche ainsi que la bushing de table était finie, preuve que le véhicule a sans doute été battu, car sur mon Buick, tout ca avait toffé plus de 160 000km.

C'est vrai que la vie vaut plus qu'une simple transmission. Je vais essayer d'en profiter au max.

[Ps3alltheway]

En passant le gros , une des raisons principales pourquoi tu as de la misere , c'est que tu te met trop de pression pi tu est probablement obseder de ton ''shifting'' .
Ce que je veux dire c'est que probablement que tu fait rienke penser a ca quand tu arrive a un stop ou bien une lumiere rouge , pi la apres ben quand c'est le temps de changer de vitesse sa va mal .
C'est normal , sa fait 8 ans que je chauffe manuel , pi meme desfois quand j'ai le gout d'accelerer pi que je met a penser a quel rpm je vais shifter pi quand shifter pi blabla ben sa m'arrive de shifter comme une merde ,
Le truck c'est de pas y penser , conduire manuel c'est comme conduire en bicylette , faut tu t'y habitue , mais une fois que tu sais comment faire ta pu besoin de penser avant d'embarker sur ton velo

[Frange]

Comme dit mon père, il y a de fortes chances que le kilométrage réel soit supérieur à 84 500km, puisqu'il est pratiquement impossible que les balljoints et lese bushing de tabes soient finient à un millage aussi bas.

J'ai plutot l'impression que le kilométrage réel est de 175 000 et +.

Il m'a dit que mon rêve était une 2007 V6 manuelle, et il m'a dit d'attendre de tomber sur cette perle rare.

En attendant, je me paye un bon cirage mercredi elle va briller.

[Sames]

Les pièces de suspension et direction sur un japonaise ne sont pas les plus durables qui soient...