Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[Francis F]

Mais moi je ne parle que de ma voiture, pas des autres. Dans la mienne, l'éclairage de jour et de nuit est nettement différent.

[jaimeleschars]

Mais moi je ne parle que de ma voiture, pas des autres. Dans la mienne, l'éclairage de jour et de nuit est nettement différent.

Tout le monde est d'accord alors!

[Slammer]

merde, j'ai sortie mon pop corn pour rien

Mais bon, pour une fois que Volvo a faire quelque chose d'intelligent ahahahah :P

[Sames]

Attention à ce que tu dis Francis, c'est Slammer qui a raison cette fois-ci! Les compteurs électroluminescents sont allumés le jour donc aucune différence avec la nuit. C'est d'ailleurs courant que le monde pensent que leurs lumières sont allumées parce que la seule différence entre la nuit et le jour c'est un petit logo de lumières allumées. La Matrix était comme ça pis mes Mazda 3 aussi!
Tu vois, quand l'auto n'est pas en marche, c'est noir sur noir:

Pourtant avec la force que les cadrans électroluminescents éclairent, il me semble que ça devrait être ça le signal qui te dis que tu dois allumer tes phares. En mode DRL, les cadrans sont tellement forts que quand la nuit tombe, t'es aveuglé par les cadrans

[Slammer]

Pourtant avec la force que les cadrans électroluminescents éclairent, il me semble que ça devrait être ça le signal qui te dis que tu dois allumer tes phares. En mode DRL, les cadrans sont tellement forts que quand la nuit tombe, t'es aveuglé par les cadrans

mais ajoute que tes DRL eclaire un peu le chemin et la, t'as l'impression que tes lumieres sont allumées :P

[jaimeleschars]

Pourtant avec la force que les cadrans électroluminescents éclairent, il me semble que ça devrait être ça le signal qui te dis que tu dois allumer tes phares. En mode DRL, les cadrans sont tellement forts que quand la nuit tombe, t'es aveuglé par les cadrans

Il y a du monde qui sont juste IDIOTS... Faut pas chercher à comprendre...

[Slammer]

Il y a du monde qui sont juste IDIOTS... Faut pas chercher à comprendre...

c'est sur....mais bientot, on va payer pour eux, c'est ca le probleme. Comme ceux qui ne mettais pas de pneus d'hiver, etc.....

[jaimeleschars]

c'est sur....mais bientot, on va payer pour eux, c'est ca le probleme. Comme ceux qui ne mettais pas de pneus d'hiver, etc.....

Dans mon cours en juridique cette semaine, on nous disait que les lois c'est pour le monde pas trop brillant mais pas trop stupide non plus...

[Frange]

Il m'était arrivéé quelques fois d'oublier mes lumires sur ma premiere accord, car j'était habitué aux phares automatique.


Maintenant, c'est machinal. J'ai le mode automatique sur ma nouvelle Accord, mais je ne m'en sert pas car les lumières restent allumées tant et aussi longtemps que tu barres pas tes portes, et comme je sais que les batteries d'accord valent pas cher en hiver, je veux pas utiliser de courrant inutilement lorsque le moteur n'est pas en marche. En tout cas je ne veux pas en prendre l'habitude lorsqu'arrivera les moins 30 cet hvier,

Alors je tourne de trois coup mon piton quand je suis rendu à destination.

[Francis F]

QUand j'avais mon Accord, je me servais de mes phares automatiques et je n'ai jamais eu de problèmes. Ils restent allumés vraiment pas longtemps. Et je crois qu tu peux configurer ce temps.