Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[jaimeleschars]

On ne veux pas savoir ce que tu fais avec ta main droite libre ! :P

Moi, j'ai jamais eu besoin d'une main libre en conduisant, et j'ai toujours eu des porte-tasse si je voulais boire.

Et c'est pas comme si on avait besoin de changer de vitesse aux 3 secondes...

[Gigabyte519]

Ça c'est vrai que sur St-Joseph ya pas mal de traffic, surtout entre la 20 et la 122 (rue St-Pierre).

Après ça en s'en allant vers St-Nicéphore c'est moins pire. Lemire aussi commence à avoir pas mal de traffic.

Mais honnêtement, quand t pognée dans le traffic à Drummond, ca dure pas plus de 10-15 min, alors qu'à Montréal des fois ca dure 1:30 2:00 heures.

oui,j'avous

[Gigabyte519]

On ne veux pas savoir ce que tu fais avec ta main droite libre ! :P

Moi, j'ai jamais eu besoin d'une main libre en conduisant, et j'ai toujours eu des porte-tasse si je voulais boire.

Oui csur,en 2012, je crois que tout le monde a des porte-tasses,
Mais tu as pas saisie le sens pour la main droite liberé,

[Francis F]

Oui csur,en 2012, je crois que tout le monde a des porte-tasses,
Mais tu as pas saisie le sens pour la main droite liberé,

J'ai surtout sauté sur l'occasion pour faire de l'humour !

[Gigabyte519]

Ok,normal,Francis,j'aurais fais pareil.

Moi a mon avis une voiture comme une intermediaire qui est utiliser
pour allé travaillé,moi perso j'aime mieux auto ou duel clutch.
Mais dans une voiture sport ou compacte agréssive oui c'est un plus,manuel ou duel clutch...

A mon avis une intermediaire c'est pas fait pour vouloir faire le fou,mais pour le plaisir
de la commodité et pour le conffort,manuel c'est pas aussi confortable que auto ou duel clutch.
Mais ce n'est que mon avis,c'est pas une norme

[Francis F]

Une manuelle te permet surtout de contrôler ta voiture en tout temps. C'est toi qui décide quand et comment elle change de vitesse. Et aussi, plus facile à se sortir d'un banc de neige. Et même dans une intermédiaire, c'est bien plus amusant à conduire. La seule raison pour laquelle je conduis une automatique actuellement, c'est parce que ma voiture n'existe pas en manuelle en Amérique.

[Gigabyte519]

Une manuelle te permet surtout de contrôler ta voiture en tout temps. C'est toi qui décide quand et comment elle change de vitesse. Et aussi, plus facile à se sortir d'un banc de neige. Et même dans une intermédiaire, c'est bien plus amusant à conduire. La seule raison pour laquelle je conduis une automatique actuellement, c'est parce que ma voiture n'existe pas en manuelle en Amérique.

Sur ces point,
tu as entierement raison,
mais a ton avis les duel clutch fais t-il auttend la job que manuel?

[Francis F]

Une dual clutch, c'est une automatique plus efficace. Donc rien à voir avec une vraie manuelle et très loin de son agrément.

[Frange]

L'Accord manuelle semble plus rouillée en dessous que la mienne. Ca m'inquietes un peu J'ai l'impression que le proprio précédent la mettait dans un garage chauffé alors que la mienne a toujours couché dehors.

Notament, les tables de suspension on plus de rouille dessus. Moi mes tables de suspension sont encore toute noires.

Aussi, j'entendais un bruit de frottement de "backplate" sur le disque quand je crampais les roues au boute pour sortir du stationnement.

Je la veux tellement cette voiture-là mais en même temps j'ai peur de tomber sur une voiture en moins bonne condition que la mienne.

En espérant que quand je la ferai inspecter, le mécano sera assez compétent pour me donner l'heure juste.

[need_for_speed]

Une dual clutch, c'est une automatique plus efficace. Donc rien à voir avec une vraie manuelle et très loin de son agrément.

Mais quand même, c'est très agréable et j'aime bien ma transmission. (Même si certains auraient voulu choisir la transmission de mon char à ma place )