Répondre avec citationFord va sortir une version Ecoboost.Envoyé par Johnny-Bobby
Et un gros finger aux apôtres de la réduction des cylindrées LOL.
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Mazda 6 GS 2014
Ford va sortir une version Ecoboost.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Bof pour des supercars du genre, je ne vois pas l’utiliter de réduire les cylindrées :P
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
Le problème, c'est qu'aussi ridicule que ça puisse paraître, ces voitures seront aussi soumises aux règles CAFE. Chrysler et surtout Chevrolet ont la chance d'avoir des voitures plus modestes pour baisser la moyenne.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
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A quoi serve les normes CAFE au juste? A date je ne vois pas réellement les constructeurs s'en soucier... ni même les acheteurs Nord Américain... Dodge vende encore des camion 5.7l et un paquet de véhicule avec ce même moteur, même que Dodge a grossi le SRT8 a 6.4l...
Du côté de Ford il vende des F150 a la tonne...oui ils ont sorti le Ecoboost mais la grosse majorité sont sûrement muni de V8 quand même.
C'est effectif maintenant ou...?
Dernière modification par Tijo ; 06/04/2012 à 17h29.
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
Ce sera effectif en 2016. Et Ford vend 50 % de ses F150 avec l'Ecoboost.
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Hé ben je pensait pas que c'était 50 pourcent de vente, c'est un succès alors... Certains avait peur que les acheteurs de pickup boude un V6 turbo.
La norme Cafe prend en compte la grosseur de la cylindré seulement ou la consommation. Car apparament que l'Ecoboost même si il est plus économique que le V8 ce n'est pas le jour et la nuit...
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
La norme prend en considération la moyenne de consommation de la gamme complète d'un constructeur. L'Ecoboost est théoriquement plus économique qu'un V8. En pratique, c'est différent, mais pour la norme CAFE, seule la théorie compte.
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Le but pour un manufacturier c'est de vendre plein de voitures économqiues qui vont faire monter ta moyenne CAFE pour compenser pour tes gros chars, SUV, pick-ups et sportives qui vont la baisser.
Donc, pour chaque Viper vendue, Chrysler devra vendre un paquet de Dart et l'affaire est ketchup...
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mais Chrysler n'a pas vendu la Viper a un petit manufacturier???
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