Répondre en citanthttp://www.youtube.com/watch?v=Iy9xH...eature=related
Mustang rtr avec de léger modification et il drift comme un malade,
Un gars d'environt 30 ans a achetté une pareil ici chez Dupont Ford
il y a une semaine,Dupont Ford a du choix bosh également
Salut Dave!Envoyé par Dave
Pour répondre à ta question :
Il me semble avoir déjà fait un compte rendu sur le forum. Le véhicule n'est tout simplement pas adapté pour la puissance qu'il a. Tant au niveau de l'accélération, du freinage ou de l'adhérence des pneus. Le volant est étrange et se prend vraiment mal en main, les pédales sont trop rapprochées, le levier de vitesse est terriblement gros et la clutch mal "gagée"...
De plus, on ne voit absolument rien, meme pas en avant... alors que le HUD est une distraction.
en 3ieme vitesse, au fond, on sent un flou vraiment épeurant dans le volant, la suspension arrière s'écrase loin et la voiture accélère très fort. Ce n'est pas une expérience de conduite agréable. Le freinage est pareil où la voiture ne freine pas de facon linéaire.
En plus que l'intérieur est terriblement quétaine et cheap (le plastique dur à sonnette est partout). Les rattles sont là, meme neuf.
"L'Homme libre ne désire rien tant que d'être paternalisé, protégé par le nombre, l'élu ou l'Homme providentiel, l'Institution, par des lois qui ne sont établies que par la structure sociale de dominance et pour sa protection."
http://www.youtube.com/watch?v=Iy9xH...eature=related
Mustang rtr avec de léger modification et il drift comme un malade,
Un gars d'environt 30 ans a achetté une pareil ici chez Dupont Ford
il y a une semaine,Dupont Ford a du choix bosh également
C'est dangereux a mort ca
Pour le message de GAdriver.
http://www.youtube.com/watch?v=MSlSg...feature=relmfu
Camaro ZL1 moin dangereux loll
Merci GA...
c'est cool comme commentaires... je ne crois pas que j'aurai la chance de vivre cette expérience une fois dans ma vie au niveau de cette voiture donc je devrai me fier à ta parole.
C'est clair que 425hp, faut pas mettre ça entre toutes les mains, encore plus en manuelle... tsé, en automatique... tu brides une couple de rapport et tu t'arrange pour faire croire au monde qu'ils runnent sur 400hp même si dans les faits, ta tranny enlève 100 hp au moteur facilement en shiftant toujours rapidement... question de garder le monde sur le chemin!
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
d'une manière, la ZL1 à 60 000 $, avec ce prix, c'est pas pour tout le monde...
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Gros cylindré+pas d'expériance=crash
http://www.youtube.com/watch?v=YHr26Rcl9fU
Meme avec de l'expériance parfois ca arrive
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