Il est là depuis 12 ans l'administrateur si on regarde sa date d'inscription.
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Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Je partage ton opinion puisque je crois que cette tendance est l'orientation de l'avenir.
Un signe que les V8 sont sur le respirateur artificiel vient de GM et Chrysler qui offre toujours des motorisations fait en fonte. S'il y avait un espoir, il offrirait un nouveau moteur tout en alumunium qui améliorerait le poids. Ben non, ils étirent la sauce en adaptant certaines technologies pour améliorer temporairement le rendement.
De plus, GM a une camionnette hybride avec son moteur V8 de 6 litres. Le rendement est peu efficace considérant que sa capacité de remorquage n'est que de 6000lbs. Imaginer, le Tacoma V6 fait mieux, tant en se vendant près de 20 000$ de moins. Donc, l'hybride devra être améliorer pour devenir une option intéressante.
Faux, les LS de GM et HEMI de Chrysler dans les voitures sont tout en aluminium.
Cependant, ils demeurent a`pushrod
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Moi je ne crois pas que le 5.0l vas disparaître dans la prochaine génération. Je m'attend plus à ceci
Mustang: V6 3.7l avec injection directe
Mustang GT: V6 3.5l Ecoboost
Mustang boss, mach 1: V8 5.0l avec injection directe
Anyway le F-150 vas surement avoir le 5.0l pendant plusieurs année.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Au niveau des "Crate Engine", le Hemi serait disponible en fonte pour le Mopar HEMI Gen II et en Aluminium pour le Mopar HEMI gen III.
Rav4 V6 Sport 2006
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein
Moi les charger,challenger et camaro sont pas dans ma ligne de mire,La mustang est peut-etre a éssieux rigide a l'arriere mais c'est ce qui ma attiré,j'aime le plaisir que ca me procure,du V6 au V8 elle offre un plaisir inégalé,Ford on pas le choix de continuer a construire des V8,je vois mal les amateurs de muscle car, ce premené avec un V6 qui gronde moin,moi jaime les 6 mais encore plus les V8,Shelby gt500 je crois pas qu'il face des 6Cylindre ca tiend pas la route tout ca,
Ci Ford mustang fais juste du V6 en 2014 alors le monde vont changé pour une BMW M3 avec des V6 évoluer en technologie et presque inébranlable et a propultion comme les muscle car,plus chere par contre,mais shelby gt500 commence a 65 000,00$ alors ci qui font juste du V6 aussi bien une BMW M3 non,Mais je crois vraiment pas a ca quil feront que du 6 cylindre malheureusement
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