Honda civic 2013?

[Gigabyte519]

MazdaSpeed3 elle a le sourire fandu jusqu'au ail,
mais avec la trape sur le hood ca de l'allure,

[Slammer]

J'ai essayé cette semaine quelques voitures dont la GTI et la SI coup sur coup à 30 minutes d'intervalle. J'ai été estomaqué ! J'ai eu l'impression de descendre 2-3 marches quand j'ai fait l'essai de la SI. Pas de feeling vs la GTI. Déclassée à tout points de vue sauf pour le freinage où la SI m'a semblée exceller.

en esperant que VW ne fasse pas comme la Jetta et fasse une GTI americaine, sinon, elle risque d'etre au meme niveau que la Civic :P

[GRISSOM]

en esperant que VW ne fasse pas comme la Jetta et fasse une GTI americaine, sinon, elle risque d'etre au meme niveau que la Civic :P

La GTI est une Golf. Pas une Jetta...

[Slammer]

je le sais...mais la journee que VW va americanise sa Golf, comme l'as fait pour sa Jetta....as-tu penser comme ca va etre drabe comme interieur???

[Dave]

Toi Saintor c'est quoi ta marque favorit dans cette gamme,

la plupart du monde ici, Saintor inclut n'ont aucune Marque favorite... l'évoluation se fait modèle par modèle dans chaque segment du marché... Si on aime un char de X marque dans x segment, ça veut pas dire que dans l'autre segment, on va aimer encore le modèle du même constructeur.

[Dave]

La plupart n'ont pas l'injection directe.

Quant à la Mazda3, son devant me fait halluciner et son intérieur est encore plus cheap que les Corolla/Civic. Je n'aurais jamais dit ça de la précédente (2004-2009). [/COLOR][/LEFT]

je regardais une mazda 3 de base dernièrement et tu as raison que l'intérieur est assez moche... de là à dire plus cheap ou non qu'un autre, je ne serais dire... tant quà moi, ça parait tout plus ou moins cheap, soit qui va avec le prix d'achat.

[Slammer]

soit qui va avec le prix d'achat.

voila une chose que bien des chroniqueur ou analyse oublie....

on ne peux pas demande la meme chose a un char de 12 000$ versus une voiture de 25 000$.

[Dave]

voila une chose que bien des chroniqueur ou analyse oublie....

on ne peux pas demande la meme chose a un char de 12 000$ versus une voiture de 25 000$.

effectivement... même de 20 000 $ à 25 000 $, tu as un écart...

en passant, un des principaux éléments qui captent l'attention des acheteurs, et au niveau neuropsychique, c'est prouvé, c'est le feeling du volant dans les mains... un volant qui est agréable est beaucoup plus vendeur.

Les volant en plastique qui donne un feeling cheap dans les mains, un peu comme la mazda a dans la 3, ça fait en sorte qu'on va avoir en partant une pire perception de la voiture que le réel. Dans le cas d,honda, souvent, même leur volant de plastique donne un touché plus agréable à la main, ce qui donne une perception de qualité plus agréable au cerveau en partant...

La qualité percu du volant devrait être une chose que les constructeurs devrait travailler plus fort dessus.. je suis sur qu'un volant de 65 $ au cost usine qui donne un bon feeling doit permettre de vendre le char comme 400-500$ de plus qu'un volant de 35$ qui donne un feeling de marde...

ça me fait penser... jamais été capable de vivre avec le feeling désagréable que le volant de plastique du santa fe me donnait en 2010... ça m'irritait tellement, le grain du plastique agressait la sensation de mes mains, j'ai pas été capable de signer...

[Slammer]

tu marque un bon point Dave...mais je dirait que c'est l'ensemble du tableau de bord qui est important....juste comment le monde focus sur l'assemblage des panneaux et sur la texture du plastique...ca en dit long :P Pourtant, pas ca qui va faire que l'auto va etre bonne ou pas :P

[Dave]

tu marque un bon point Dave...mais je dirait que c'est l'ensemble du tableau de bord qui est important....juste comment le monde focus sur l'assemblage des panneaux et sur la texture du plastique...ca en dit long :P Pourtant, pas ca qui va faire que l'auto va etre bonne ou pas :P

Slammy... la patente, c'est que des autos réellement mauvaise au niveau intrinsèque, y,en a pu maintenant ou presque... quand tout le monde est bon, faut devenir très bon et aller se perfectionner sur les détails. foncièrement, quand t,as ton cul dans le char... ce qui compte, c'est ce que tu vois et ce que tu touche... normal de mettre pas mal d'accent là-dessus.

De nos jours, l'expérience au volant, et là, littéralement "au volant" et non pas juste sur la route, est importante.