http://www.youtube.com/watch?v=2E_N8...eature=related
Beau ptit son, dire qu'Avant je n'aimais le son de aucun 4 cylindres.
Pis le gars y shifte ben en tabarnak, jamais je ne saurai shifter vite de mème.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Reste que la seule vraie façon de déterminer les aptitudes sportives d'une voiture, c'est de la mettre une sur un circuit. Un vrai circuit, pas un oval ridicule comme les Américains sont si friands. L'idéal, c'est le Nürburgring... mais c'est pas très accessible.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Sur circuit, tu peux voir quelques aspects du côté sportif et de la performance du véhicule. Mais tu n'as pas de circuit utilisable ici au Québec avec une ligne droite de ¼ de mile de long. Donc, tu ne peux mesurer l'accélération globale. Pour tout le reste, oui. Sauf qu'amener sa voiture de tous les jours sur circuit, faut le faire!
Reste que la seule vraie façon de déterminer les aptitudes sportives d'une voiture, c'est de la mettre une sur un circuit.
Pas vraiment non. Je sais exactement ce que ma série 3 peut faire et ne peut pas faire. Particulièrement stable dans les manoeuvres à très hautes vitesses. Pas besoin d'un circuit quand tu as des places comme Le Parc de la Mauricie et personne à l'horizon.
le fun sur un circuit c est pas d aller en ligne drette. Donc ancun but d'en faire une. Il y a l' autodrome st-eustache si il enleve virage 9, 10 et11 qui peuvent faire une droite assez longue.
sanair circuit routier inclus la tracl 1/4 de mile aussi...
Dernière modification par Dooum ; 26/05/2012 à 11h40.
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