Honda civic 2013?

[vtec]

mon pere a meme pas les lumieres auto sur sa sonata de 33k$...

[Saintor]

Bref, c'est un gros, méga et catastrophique échec ce "renouvellement". Honda avait sit qu'en voyant la 2013, plus personne ne voudrait une 2012. C'était un méchant excès d'optimisme. F-A-I-L-E-D !

Note à Honda. Inutile d'écouter FF. Il est en perpétuel self-denial et ne veut pas admettre que vous avez la compacte USA la plus vendue et la voiture la plus vendue au Canada, malgré sa finition digne d'un Walmart. J'adore le layout de votre dash et félicitation pour la mise à jour.

[vtec]

moi aussi j'aime bien...mais j'ai toujours eu un faible pour honda...

[ctheriault]

regret du RDX ???

Non aucun regret. Très satisfait en fait! J'aurais aimer qu'il consomme moins... À 10.5L/100 km c'est surement bon pour un suv V6 avec plus de 270 hp, mais j'ai jamais eu un aussi gros véhicule avant. Et comme je fais peu d'autoroute...

Si non il à tout ce dont j'ai besoin et il est agile en prime! Pas aussi agile que la tsx. Mais la direction est plus précise que sur la mazda 6. Le silence de roulement y est, et j'ai absolument rien qui craque null part, même avec le froid des derniers jours.

Seule chose c'est le système de son. Il est bien, mais j'aurais du prendre le modèle tech pour avoir le système ELS.

[Johnny-Bobby]

http://www.autos.ca/first-drives/fir...c-sedan/?all=1

Les reviews de la 2013 commencent à rentrer.

Cette Civic va rendre la ILX complètement redondante. La pauvre n'aura plus que son moteur et instrumentation classique pour se démarquer. Honda ayant ajouté, l'insonorisation, les vitres plus épaisses, la direction plus rapide, calibrations des suspensions et meilleurs matériaux de la Acura.

Les specs de la 2013 sont entrés sur honda.com et une EX auto pèse maintenant 88 livres de plus.

Déception, les EX et EX-L américaines viennent sur des 205/55-16 alors que les versions canadiennes seraient chaussées sur du 215/45-17. Un non sens à mon avis. Dans notre climat froid et routes pleines de trous, si je veux les pneus dûrs et la suspension en ciment, je pourrais toujours acheter une SI. Les 16 pouces auraient représenté le meilleur compromis à mon avis.

[S_Line]

C'est vrai qu'elle a de faux airs de ILX ...

Mais je prendrais la ILX avant si son prix devient enfin raisonnable ou si le prix de la EXL est trop élevé.

Selon l'article, pour les prix US, le EXL serait a +/- 2k du ILX de base manuel mais de 5k du ILX premium 5AT ... hmm ... un pensez-y bien.

[Johnny-Bobby]

Ça va me prendre 4K de rabais pour toucher à une ILX. Sinon, c'est le prix d'une Accord EX-L... Et au même prix que l'Accord, le choix est facile.

[Dave]

Déception, les EX et EX-L américaines viennent sur des 205/55-16 alors que les versions canadiennes seraient chaussées sur du 215/45-17. Un non sens à mon avis. Dans notre climat froid et routes pleines de trous, si je veux les pneus dûrs et la suspension en ciment, je pourrais toujours acheter une SI. Les 16 pouces auraient représenté le meilleur compromis à mon avis.

du gars qui a été obligé d'avouer que la Ride d'un optima SX sur 18 pouces de profil 45 était plutôt smooth, je pense que tu peux raffaler ta montée de lait... en 2012, ces propos ne tiennent plus vraiment la route à mon avis...

mais bon, faut croire que je suis pas le seul homme cette semaine dans son bottom hormonal... lol!

en pasant, dans un climat froid comme le notre, on a des pneus d'hiver et tu peux y mettre une dimension de pneu balloune si tu veux..

[Frange]

Les pneus ultra low profile n'ont pas leur place dans un pays comme le notre,

Moi je dis que du 16 Po pour une compacte c'est amplement suffrisant.

Pour une intermédiaire comme le mienne du 18 '' c'Est amplement suffisant aussi.

[vtec]

meme moi le 18'' j'en veut pus...