Honda civic 2013?

[jaimeleschars]

De mémoire, les Mk V ont eu le 2.0T ici aussi en 2009, version 'common rail'. Avant c'était surtout en Europe et la version précédente.

Pas les Golf (Rabbit) par contre...

[Tijo]

La 4.0L roule le 0-60 MPH dans les 6.5 secondes (chiffres officiels) et je dois dire que je trouve que ça clanche pas mal (mon père en a une). J'ai loué une GT en 2008 et même si c'est plus rapide et plus brutal, le son plus grave fait qu'on s'attends à ce que ça tire autant. Le 4 litres est vraiment silencieux et donne un bon rendement, la transmission 5 vitesses est rapide en plus, ce qui aide.

Pour ceux qui disent que le nouveau 3.7 est mieux, faut vraiment essayer les deux pour comparer. Le 3.7 fait pas mal plus moteur de truck que le 4 litres. Le son industriel fitte pas pantoute. Le 4 litre a vraiment une plus belle sonorité.

C'est nul pourtant le 4 litre dans les Mustang et sa marche pas...
Le 3.7 fait dans les même temps d'accélération que le V8 4.6l de cinquième génération dans les haut-mid 13 sur le quart de mile et il boit moins que le 4.0 litre. La sonorité ce n'est pas tout cé définitivement un bon moteur et bien meilleur que le 4.0litre.

Même les V8 4.6l des année 1996 sa avançait pas... probablement la pire Mustang V8, les Camaro et TransAm LT1 et surtout SS les mangeait easy.

Personnellement Gibabyte a mis énormément d'argent dans son auto et c'est son choix mais POURQUOI?. Cé bien mieux de modifier une voiture qui a du potentiel comme une GTI, Mustang V8 au départ que de mettre de l'argent en fou dans une voiture qui en a pas...

[need_for_speed]

C'est nul pourtant le 4 litre dans les Mustang et sa marche pas...
Le 3.7 fait dans les même temps d'accélération que le V8 4.6l de cinquième génération dans les haut-mid 13 sur le quart de mile et il boit moins que le 4.0 litre. La sonorité ce n'est pas tout cé définitivement un bon moteur et bien meilleur que le 4.0litre.

Même les V8 4.6l des année 1996 sa avançait pas... probablement la pire Mustang V8, les Camaro et TransAm LT1 et surtout SS les mangeait easy.

Personnellement Gibabyte a mis énormément d'argent dans son auto et c'est son choix mais POURQUOI?. Cé bien mieux de modifier une voiture qui a du potentiel comme une GTI, Mustang V8 au départ que de mettre de l'argent en fou dans une voiture qui en a pas...

Il n'a pas mis d'argent dessus tant que ça, il a dit qu'il a acheté le char déjà modifié en 2008!

[TORAK]

La 4.0L roule le 0-60 MPH dans les 6.5 secondes (chiffres officiels) et je dois dire que je trouve que ça clanche pas mal (mon père en a une). J'ai loué une GT en 2008 et même si c'est plus rapide et plus brutal, le son plus grave fait qu'on s'attends à ce que ça tire autant. Le 4 litres est vraiment silencieux et donne un bon rendement, la transmission 5 vitesses est rapide en plus, ce qui aide.

Pour ceux qui disent que le nouveau 3.7 est mieux, faut vraiment essayer les deux pour comparer. Le 3.7 fait pas mal plus moteur de truck que le 4 litres. Le son industriel fitte pas pantoute. Le 4 litre a vraiment une plus belle sonorité.

Le 4.0 litres fait plus moteur de truck à cause de son couple plutôt élevé vs le nombre de hp. Les accélérations ne sont pas mauvaises, mais il manque de jus dans les hauts régime. Il y a beaucoup de perte de puissances aux roues aussi.

[TORAK]

C'est nul pourtant le 4 litre dans les Mustang et sa marche pas...
Le 3.7 fait dans les même temps d'accélération que le V8 4.6l de cinquième génération dans les haut-mid 13 sur le quart de mile et il boit moins que le 4.0 litre. La sonorité ce n'est pas tout cé définitivement un bon moteur et bien meilleur que le 4.0litre.

Même les V8 4.6l des année 1996 sa avançait pas... probablement la pire Mustang V8, les Camaro et TransAm LT1 et surtout SS les mangeait easy.

Personnellement Gibabyte a mis énormément d'argent dans son auto et c'est son choix mais POURQUOI?. Cé bien mieux de modifier une voiture qui a du potentiel comme une GTI, Mustang V8 au départ que de mettre de l'argent en fou dans une voiture qui en a pas...

C'est sûr qu'une voiture turbo à la base, tu peux avoir énormément de puissance à plus faible coût qu'une voiture à moteur atmosphérique. Si on prend l'exemple de la GTI, pour 2000-2500$, tu as un terrible ptit monstre qui touche au 300whp et même plus.

[TORAK]

De mémoire, les Mk V ont eu le 2.0T ici aussi en 2009, version 'common rail'. Avant c'était surtout en Europe et la version précédente.

Nop, en 2006 les GTI avaient le FSI.

[Saintor]

Nop, en 2006 les GTI avaient le FSI.

Typo; je parlais du 2.0Tdi.

[Gigabyte519]

Il n'a pas mis d'argent dessus tant que ça, il a dit qu'il a acheté le char déjà modifié en 2008!

Ta tout comprit,
J'ai payé 26 999$ usagé 28 000km et j'ai juste mis 2000$ dessus.
J'ai pas mis 25-30k de modification.
Ci quelcun veux une voiture modifier presque neuf,achetté au étas-unis,Californi
Des faillites il en manque pas au Étas-Unis
Moi c'est mon oncle qui est vendeur qui la trouvé pour moi.
Dans pas tres long, je la vend et je retourne cherché un 5.0 2012 usagé stock.

[Gigabyte519]

C'est nul pourtant le 4 litre dans les Mustang et sa marche pas...
Le 3.7 fait dans les même temps d'accélération que le V8 4.6l de cinquième génération dans les haut-mid 13 sur le quart de mile et il boit moins que le 4.0 litre. La sonorité ce n'est pas tout cé définitivement un bon moteur et bien meilleur que le 4.0litre.

Même les V8 4.6l des année 1996 sa avançait pas... probablement la pire Mustang V8, les Camaro et TransAm LT1 et surtout SS les mangeait easy.

Personnellement Gibabyte a mis énormément d'argent dans son auto et c'est son choix mais POURQUOI?. Cé bien mieux de modifier une voiture qui a du potentiel comme une GTI, Mustang V8 au départ que de mettre de l'argent en fou dans une voiture qui en a pas...

Le 4.0l v6 est le meme moteur que dans les camion,mais il ont surmultiplier le moteur.
Le 4.0 litre est tres fiable et rebuste.Il est capable dans prendre des modifications.
Contrairement a certain petit 4 cylindre qui rende l'ame assé vite ou meme certain v6.

[need_for_speed]

Le 4.0l v6 est le meme moteur que dans les camion,mais il ont surmultiplier le moteur.
Le 4.0 litre est tres fiable et rebuste.Il est capable dans prendre des modifications.
Contrairement a certain petit 4 cylindre qui rende l'ame assé vite ou meme certain v6.

Le seul trouble que j'ai entendu dire sur le 4 litres, c'est la timing chain. Et d'après mon expérience, ce moteur-là dans un truck boit en écoeurant! Mais bon, c'est pas mal répandu à tous les trucks...