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Sujet : Mazdaspeed3 2012, juste quelques impressions

  1. #61
    Maître 123 Avatar de Dr Duke
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    Support de moteur arriere , tu l'enleves et le criss au bout de tes bras le plus loin possible , 100$ pour un autre plus rigide , tensionneur de courroie j'ai recu un bulletin technique pour ... Les moteurs sautés , oui , mais en lisant comme du monde sur les forums la verité sort , des moteurs modifiés , le 2.3 L turbo a pas l'air a aimer les modifications ...
    Subaru Outback 2013
    KTM 990 SMR 2011

  2. #62
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Alors c'est pas une auto a achetté usagé,apres 100 000km c'est une voiture a probleme.
    Sous garenty c'est correct,mais apres je me risquerais pas.
    C'est rarement des chars conduits par des curé alors moi je ne me risquerais pas à moins d'avoir un bon budget "imprévu"
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
    Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
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  3. #63
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    Citation Envoyé par Dr Duke Voir le message
    Support de moteur arriere , tu l'enleves et le criss au bout de tes bras le plus loin possible , 100$ pour un autre plus rigide , tensionneur de courroie j'ai recu un bulletin technique pour ... Les moteurs sautés , oui , mais en lisant comme du monde sur les forums la verité sort , des moteurs modifiés , le 2.3 L turbo a pas l'air a aimer les modifications ...
    ce moteur là vibre trop pour augmenter le boost... c'est clair que ça touffera pas..
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  4. #64
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    Allors la GTI est plus recommandable,moin de trouble

  5. #65
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Allors la GTI est plus recommandable,moin de trouble
    D'autre sorte de trouble ....
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    KTM 990 SMR 2011

  6. #66
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Citation Envoyé par Dr Duke Voir le message
    D'autre sorte de trouble ....
    lol je vais resté dans les muscle cars moin de trouble.
    Jamais eu de trouble et je torche ca, a tout les coin de rue

  7. #67
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    lol je vais resté dans les muscle cars moin de trouble.
    Jamais eu de trouble et je torche ca, a tout les coin de rue
    Exact , j'acheterais nie une Speed, nie une GTI , nie meme une Civic SI used et encore moin une WRX ...
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  8. #68
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    Citation Envoyé par Dr Duke Voir le message
    D'autre sorte de trouble ....
    Comme???

    La GTI est autrement plus fiable que la speed3, c'est indéniable.

  9. #69

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    Sur le long terme aucune ne me raaure..
    Un turbo , c fait pour être brassé
    www.autoconsulte.com
    Audit parc de véhicules
    Gestion de flotte
    Traduction automobile

  10. #70
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    Citation Envoyé par guy_geo Voir le message
    Sur le long terme aucune ne me raaure..
    Un turbo , c fait pour être brassé
    Si on voit ça comme ça

    Mais honnêtement, le FSI avait son lot de problèmes, mais le TSI, rien de particulier. En fouillant dans les forums, rien de revient si souvent pour penser qu'il y a un problème à ce niveau. Il semble que la clutch soit un peu felluette, mais bon.... si la voiture est vraiment brassée, c'est pas étonnant. Il y avait aussi un problème au niveau de la wastegate, mais il a été réglé. Sinon, c'est pratiquement que des cas isolés...

    L'histoire des supports à moteur dans la speed3 me ferait peur. De plus, en modifiant cela pour que ce soit plus fiable, mettons que le moteur va vibrer encore plus.

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