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Discussion: Les boites manuelles reprennent du galon!

  1. #41
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    pas le meme effet...pousse un char sur une premiere vitesse (manuelle) et pousse un autre sur le park. tu viendra me dire lequel est capable d'avance!!!!
    Tu me nièses là? Ya pas grand chances que tu puisse faire avancer un char embrayé en 1ère...
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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  • #42
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    Citation Envoyé par YinYang1980 Voir le message
    comment qu'il font pour justifier un manuel plus cher qu'un automatique?

    j'imagine que si ca se vent quand meme, c'est qu'il ya une demande.
    Peut-être parce que c'est une transmission Tremec ou autre raison, aucune idée!!!
    Dodge Viper R/T10 2001
    Dodge Ram Daytona 2005 HEMI
    Jeep TJ Rocky Mountain 2004 4.0L
    Plymouth Road Runner 1974 440 4 vit.
    Dodge Charger SE 2011 3.6L....superbe!!!
    Dodge Challenger SE 2009 3.5L
    Dodge Challenger 1973 (ça s'en viens)
    Honda Civic Reverb 2005(à vendre)

  • #43
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    Tu me nièses là? Ya pas grand chances que tu puisse faire avancer un char embrayé en 1ère...
    eueueue....deja partie un char sur la compression en manuelle....fait la meme chose avec une automatique sur le park!!!

  • #44
    Maître Pro 123
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    Elle reprennent du gallon au qc pte, mais elle perdent des plumes en Europe.

    La France est rendue a 10% de voitures automatiques versus 4.5% en 1995.

    Et je ne pense pas qu'aux États-Unis elle reprennent du gallon.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
    93 600 km

  • #45
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    eueueue....deja partie un char sur la compression en manuelle....fait la meme chose avec une automatique sur le park!!!
    C'est que tu pousses le char et tu embrayes quand t'as de la vitesse.... À l'arrêt, impossible que le char bouge. Mon ancienne Protegé n'avait plus de braque à bras, et j'avais beau me parker dans des méchantes côtes seulement embrayé en 1ière, il restait bien fixe à sa place....
    Go Habs Go!

  • #46
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    donc, les chars qui descend une cote sans chauffeur, c'est qu'ils ont laisses la transmission au neutre?

  • #47
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    en parlant d'innonvation, a quand une manuelle avec une vitesse Park???
    parlant d'innovation, moi je rêve d'une transmission automatique qui t'oblige à peser sur l'accélérateur pour avancer. Les @%/?&"! de fatigants qui avancent "one foot at a time" aux lumières, je suis PUS capable!!!

  • #48
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Moi aussi,j'aime mieux automatique ou duel clutch,

  • #49
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    pas le meme effet...pousse un char sur une premiere vitesse (manuelle) et pousse un autre sur le park. tu viendra me dire lequel est capable d'avance!!!!
    Pousse un char manuelle embrayé en première vitesse et tu ne sera pas capable... Quand on pars un char sur la compression c'est toujours en 2ième ou 3ième vitesse, jamais en première..... Deuxièmement, si un char automatique se fait entrer dans derrière, la pin à l'intérieur de la transmission risque de cassé et le char va se retrouvé sur le neutre tandis que celui qui est manuelle vas avancé de quelques pieds... Troisièmement, je ne vois pas la pertinence d'avoir une position "Park" sur un char manuelle..... Voyons !!!!!
    Dernière modification par Le Clown ; 04/05/2012 à 20h51.

  • #50
    Maître 123 Avatar de HyperTech
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    personnellement, je ne jure que par les transmission manuel.
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