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Sujet : Jetta GLI 2013

  1. #1
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Par défaut Jetta GLI 2013

    De petits changements ... pas si petits que ça!

    The Autobahn [2013] Will now feature
    Bi Xenons!!
    LED running lights
    Backup camera!!
    6 Way power driver Seat!!
    Cooling Glovebox
    ESC Off button and Launch Control!!
    Adjustable front center armrest !!
    Power Driver and Passenger Seat Recline

  2. #2
    Maître Pro 123
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    Ouais j'ai vu ça passé!!! La voiture devient pas mal plus intéressante côté équipement. Je ne sais pas si le prix sera à la hausse...

  3. #3
    Maître Pro 123 Avatar de Sames
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    De petits changements ... pas si petits que ça!
    BON, ENFIN!

    Toujours aussi belle cette GLI...
    For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
    For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km

    Save The Manuals!

  4. #4
    Membre 123 Avatar de BSL
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  5. #5

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    Reste à voir si la sonorité du moteur est encore aussi déguelasse....
    www.autoconsulte.com
    Audit parc de véhicules
    Gestion de flotte
    Traduction automobile

  6. #6
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    hâte de voir l,évolution du prix...
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  7. #7
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    Sa serait plus d'une augmentation de hp et de lbs-pieds qu'elle aurait de besoin ça fait longtemps qu'il n'y a pas de bonne évolution la dessus et p-e aussi de la dsg 7.
    Pontiac G3 Wave 2009 54500kms et impossible à vendre!
    Bmw 1M 2011 BSM Exec pck 15500kms de risque pour mon permis de conduire (009/220)

  8. #8

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    J'en ai essayé une hier. Une 2012 blanche avec le groupe cuir, les mags 18" et la dsg vue qu'ils n'avaient pas de manuelles disponibles.

    Moi je la trouve très belle. In bon compromis de touches "sport" et de luxe.

    Je trouve la finition intérieure très bonne. C'est sobre mais j'aime mieux ça que le look star wars de la focus. Les coutures rouges donne un look sport mais subtil. Et que dire du volant? Sans doute un des meilleurs. Je ne comprends pas le big deal avec les portes s
    Supposément cheap. En tout cas je n'ai pas vue la différence. Overall, c'est mieux que ma wrx et on est beaucoup plus proche de la gti que de la jetta. L'abscence de sièges électriques n'empêche pas une bonne position de conduite.

    Sur la route, ça accélère pas mal. En mode normal il y a un petit lag, mais en mode sport on ne le sens pas vraiment. La voiture est rapide et silencieuse. Je ne m'ennurais pas trop de la puissance de ma wrx. Une machine a ticket. La tenue de route est bonne, et elle a une suspension arrière indépendante. Meme avec les 18 pouces on ne sent pas trop les trous cans la rue. Elle est quand même moins agile que la gti mais comparable à l'impreza. En manuelle elle doit être extra.

    Au final, à 500$ par mois ( sans négocier) pour la manuelle' avec 25000 km/an, le cuir, toit ouvrant, accès et démarage sans clé, climatiseur électronique bi zone et radio touch screen bluetooth et toute la gamique, c'est une bonne valeur. En fait , je pense que c'est présentement la voiture qui en offre le plus pour ce prix.

    Si jamais la BRZ ne répond pas à mes attentes, j'aurai uneGLI rouge dans ma cours en juillet....

  9. #9
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par DUB666 Voir le message
    J'en ai essayé une hier. Une 2012 blanche avec le groupe cuir, les mags 18" et la dsg vue qu'ils n'avaient pas de manuelles disponibles.

    Moi je la trouve très belle. In bon compromis de touches "sport" et de luxe.

    Je trouve la finition intérieure très bonne. C'est sobre mais j'aime mieux ça que le look star wars de la focus. Les coutures rouges donne un look sport mais subtil. Et que dire du volant? Sans doute un des meilleurs. Je ne comprends pas le big deal avec les portes s
    Supposément cheap. En tout cas je n'ai pas vue la différence. Overall, c'est mieux que ma wrx et on est beaucoup plus proche de la gti que de la jetta. L'abscence de sièges électriques n'empêche pas une bonne position de conduite.

    Sur la route, ça accélère pas mal. En mode normal il y a un petit lag, mais en mode sport on ne le sens pas vraiment. La voiture est rapide et silencieuse. Je ne m'ennurais pas trop de la puissance de ma wrx. Une machine a ticket. La tenue de route est bonne, et elle a une suspension arrière indépendante. Meme avec les 18 pouces on ne sent pas trop les trous cans la rue. Elle est quand même moins agile que la gti mais comparable à l'impreza. En manuelle elle doit être extra.

    Au final, à 500$ par mois ( sans négocier) pour la manuelle' avec 25000 km/an, le cuir, toit ouvrant, accès et démarage sans clé, climatiseur électronique bi zone et radio touch screen bluetooth et toute la gamique, c'est une bonne valeur. En fait , je pense que c'est présentement la voiture qui en offre le plus pour ce prix.

    Si jamais la BRZ ne répond pas à mes attentes, j'aurai uneGLI rouge dans ma cours en juillet....
    Bon petit résumé

    C'est sûr que la finition des portières, c'est peut-être pas ça le plus important, mais quand tu compares avec la GTI, tu vois la différence.

    Tu pourrais attendre les 2013, tu auras un groupe d'options plus étoffé. Les bi-xénons, c'est un must!!!!

  10. #10
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    Citation Envoyé par DUB666 Voir le message
    J'en ai essayé une hier. Une 2012 blanche avec le groupe cuir, les mags 18" et la dsg vue qu'ils n'avaient pas de manuelles disponibles.

    Moi je la trouve très belle. In bon compromis de touches "sport" et de luxe.

    Je trouve la finition intérieure très bonne. C'est sobre mais j'aime mieux ça que le look star wars de la focus. Les coutures rouges donne un look sport mais subtil. Et que dire du volant? Sans doute un des meilleurs. Je ne comprends pas le big deal avec les portes s
    Supposément cheap. En tout cas je n'ai pas vue la différence. Overall, c'est mieux que ma wrx et on est beaucoup plus proche de la gti que de la jetta. L'abscence de sièges électriques n'empêche pas une bonne position de conduite.

    Sur la route, ça accélère pas mal. En mode normal il y a un petit lag, mais en mode sport on ne le sens pas vraiment. La voiture est rapide et silencieuse. Je ne m'ennurais pas trop de la puissance de ma wrx. Une machine a ticket. La tenue de route est bonne, et elle a une suspension arrière indépendante. Meme avec les 18 pouces on ne sent pas trop les trous cans la rue. Elle est quand même moins agile que la gti mais comparable à l'impreza. En manuelle elle doit être extra.

    Au final, à 500$ par mois ( sans négocier) pour la manuelle' avec 25000 km/an, le cuir, toit ouvrant, accès et démarage sans clé, climatiseur électronique bi zone et radio touch screen bluetooth et toute la gamique, c'est une bonne valeur. En fait , je pense que c'est présentement la voiture qui en offre le plus pour ce prix.

    Si jamais la BRZ ne répond pas à mes attentes, j'aurai uneGLI rouge dans ma cours en juillet....
    Je me souviens de ton récent compte-rendu concernant la Volvo C30 T5 qui t'avait impressionnée. Comment comparerais-tu cette dernière avec la GLI en matière de comportement routier en général. Tu sembles pencher du côté de la GLI.

    Je crois que tu voulais essayer également l'Acrura ILX, mais je crois qu'elle arrive à la fin mai seulement.

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