Premier contact: Dodge Charger PE 2012

[Alain36]

Le fameux Charger de police avec le 3.6L. Eh oui! Un magnifique spécimen de la SQ affichant un gros 1500km au compteur dont la première apparition publique est faite ici.

Depuis dimanche, il reste dans la cour du poste. Note au journal de bord, instabilité du train avant à haute vitesse (120km/h et plus).

Vérification visuelle. Les pneus ont l'air OK, leur pression d'air est correcte. Un road test s'impose.

Effectivement, le train avant devient instable dans les courbes moindrement prises avec un peu de vitesse. Il y a aussi un sautillement du train arrière. Visite chez le concessionnaire. Diagnostic: les quatre amortisseurs coulent! Ils sont défoncés! Et vérification faite auprès du gestionnaire du parc auto, c'est un problème récurent chez pas mal tous les Charger 2012 livrés à la SQ! En plus, ce problème existait aussi sur les 2010 et les 2011, usure prématurée des amortisseurs et autres pièces de suspension.

En 20 ans de carrière, mon frère m'a dit qu'il n'a jamais fait changer d'amortisseur sur un GM ou un Ford, sauf suite à un accident, bien sûr. C'est son 3e CVPI à ce poste-là et il n'a jamais fait changer ou vu changer les amortisseurs. Les CVPI faisaient leurs 200 000km avec le même ensemble d'amortisseurs.

Bravo Chrysler!

[GRISSOM]

Chuttttttttt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Faut pas le dire fort. Ca n'arrive pas qu'à Chrysler.

[need_for_speed]

Lol... un autre thread qui va mal finir!

[Alain36]

Yessss!!! Ce sont des faits. J'attends des explications de la part des Mopar lovers!

[Slammer]

en plus...es-ce une conception de Mercedes???

[need_for_speed]

Qu'est-ce qu'elle a tant que ça cette suspension-là? Elle n'aime pas les terre-plein et les chaînes de trottoirs?

[Slammer]

on pourrait parle des suspension qui coule sur les Mazda 3 et 5

[TORAK]

Pourquoi ça finirait mal quand la vérité sort??

[homer]

Pour les amortisseurs, aucune crédibilité si ce n'est pas accompagné par un lien fiable. Ce sera pas dur à trouver, ça fait 3 ans que le problème existe et c'est récurant à l'ensemble des modèles ! Bonne chance !

Pour les composantes de suspension avant, très rare sur les versions V6 mais plus fréquent sur les versions V8 5.7 et 6.1L à cause du poids des moteurs. On verra, s'il on renforcie ça sur les nouveaux modèles V8 2011+, à l'usage. Pour l'instant, nada.

[Saintor]

Après les problèmes de tringlerie de suspension sur la génération précédente; ça....

C'est fait cheap à l'os.