La loi "move over" arrive!

[Alain36]

Dérapage de sujet ici... J'étais aux funérailles de Vincent Roy, le mort qu'il a fallu pour que cette loi soit adoptée. Je me suis fait expliquer de long en large à quoi il ressemblait après l'accident. Mis à part qu'il a été exposé à cercueil fermé, je vous épargne les détails.

C'est clair que c'est évident que tu choisis pas le lieu où tu vas tomber en panne (et c'est pour ça qu'on demande aux gens de ne pas sortir de leur auto lorsqu'en difficulté sur l'autoroute) et que le bon sens appelle à ralentir et à donner plus d'espace lorsque possible quand un véhicule est immobilisé sur l'accotement.

Sauf que quand tu tombes en panne ou que t'as un accident, c'est sûr qu'il doit y avoir des intervenants. Et eux, DOIVENT sortir de leur auto pour faire ce qu'ils ont à faire et c'est évident qu'ils sont exposés plusieurs fois par jour aux risques que ça comporte. C'est pour ça qu'on doit les protéger d'une façon ou d'une autre.

C'est le même principe que les limites de vitesse abaissées en zone de construction. C'est pour protéger ces travailleurs qui sont exposés au dangers de la circulation. Tant pis pour ceux qui sont incapables de réfléchir et de prendre les bonnes décisions quand il y a des vies en jeu autour d'eux.

Exactement!!

Pis c'est rendu complètement fou comme procédure pour un simple véhicule en panne dans le grand Montréal. Dans la zone de remorquage exclusif, le remorqueur a 10 minutes après l'appel pour ramasser le véhicule en panne MAIS il doit être accompagné d'un véhicule signaleur de son entreprise (un autre remorqueuse ou un pick-up), un patrouilleur du MTQ ou de la SQ avant de procéder (CSST oblige).

Malgré ça pis les flèches sur les véhicules de la SQ, y a encore beaucoup d'incidents, plus encore que dans n'importe quelle grande ville nord-américaine. Il reste quoi? Les mesures coercitives et la répression.

[Slammer]

C'est ca lorsque qu'on donne le permis a n'importe quoi :P

[Mitch]

[Mister Drolet]

Je trouve dommage qu'on soit obligé de faire un vidéo pour expliquer tout ça alors que c'est de la simple logique. J'ai toujours agit de la même manière qu'explique le vidéo, mais malheureusement on vit dans un monde de con et il faut tout leur vulgariser car ils ne comprennent pas sin

[Dooum]

j'ai changer un flat coter conducteur au milieu de nul part sur la 20 en quebec et drummond ville dimanche dernier, traffique intense (vacance de construction). J'etais pas gros dans mes souliers quand il avait un 10 roues qui passait a coter. Bonne initiave, mais juste too bad pour ceux qui veulent pas attendre un fashouilleur (police, depanneuse, mtq, etc..) pour changer un simple flat

[TORAK]

C'est un peu incomplet ce vidéo. Ça donne une marche à suivre devant certaines situations, mais il y a des oublies!!

Manoeuvre 1 : Si quelqu'un passe au même moment dans l'autre sens, tu ne peux pas vraiment t'approcher de la ligne jaune. Tu peux seulement que ralentir.

Manoeuvre 2 : Rien à dire, c'est purement logique.

Manoeuvre 3 : Rien à dire aussi, mais la mise en situation n'est pas adéquate. Elle ne simule pas un accident, ni une voie sans accotement, alors théoriquement la police et l'autre voiture devrait être dans l'accotement.

Manoeuvre 4 : Rien à dire.


Ce qui me fait peur avec cette loi-là, c'est qu'il y aille de la mauvaise interprétation du policier, donc qu'ils donnent une contravention. Encore de l'abus de pouvoir. Et essayer de gagner ça en cour risque d'être plus difficile. J'ai déjà gagné un ticket en cour de dépassement par la droite parce que le policier s'était vraiment carrément fourré, mais là, c'est vraiment au jugement du policier seul...

[Slammer]

Meme sans cette lois la, il y a toujours de l'abus de pouvoir....disons que j'aimerais mieux avoir 200$ d'amende et 4 point qu'un ticket de 1200$ :P

[Kwyjibo_]

Reste aussi à appliquer la loi versus, principalement les Ontariens et les policiers, qui restent stallés sur la voie de gauche pour rien, souvent juste pour faire chier le monde...

Ça on en parle pas...

[Francis F]

Reste aussi à appliquer la loi versus, principalement les Ontariens et les policiers, qui restent stallés sur la voie de gauche pour rien, souvent juste pour faire chier le monde...

Ça on en parle pas...

J'ai déjà vu une opération de l'OPP... un flic immobilisé avec les gyrophares sans rien autour. Un peu plus loin, une esti de gang qui attendait pour arrêter ceux qui n'avaient pas changé de voie. Autrement, ça va être difficile à appliquer puisque le flic qui est arrêté sur le bord de la route est déjà sur un cas, il n'a pas le temps de partir après un autre automobiliste ni de prendre sa plaque.

[Francis F]

Mais les chances sont assez minces. C'est rare qu'il y a un surplus de véhicules d'urgence. Mais même si c'est difficilement applicable, ça risque de faire peur aux gens qui vont être plus prudents. Si ça peut juste sauver une vie, c'est bon.