La Focus ST : 30 000 $ !

[Gigabyte519]

Peu de voitures sont pire qu'une Golf R à 35-40K$ pour un econobox c'est une vraie joke.

250HP d'un moteur 4 cyl. qui consomme comme un 6 (EPA 19/27mpg), mais sans en avoir la souplesse, il faut vraiment être aveuglé au possible.

C'est le cas de le dire. Je suis du même avis.

[FURY]

Était-ce si nécessaire que tu rajoutes ton grain de sel? On ne se mêle pas de ta conversation avec Prowler, fait donc la même chose ici. Tu le sais tout comme moi que les propos de l'accro-ford n'ont pas d'allure, donc voit donc ça des deux côtés au lieu de voir ça seulement que d'un seul. Tu rpouves encore une fois que tu peux être vraiment imbécile quand tu veux.

Wo wo wo, respire comme tu dis... J'ai juste constaté des faits que voici:

....Par contre, elle n'aura pas la qualité intérieur de la GTI, et probablement pas sa conduite très solide typique des voitures allemandes....

....Dit-toi une chose, si la Golf/GTI sont bien coté, c'est en grosse partie parce quelles font bien à pratiquement tous les niveaux. Et certaines choses très bien. Donc, peu de défaut. ....

....La GTI est l'une des rares voitures qui est confortable avec les 18 pouces et en ayant une direction aussi précise. Je ne dis pas ça parce que c'est ma voiture, je dis ça parc que c'est vrai c'est tout. Je n'ai pas essayé la Focus, mais si je me fie à tout ce qui est écrit partout et à certains utilisateurs...

Je ne serais pas surpris qu'elle a une bonne tenue de route, mais je doute beaucoup qu'elle soit supérieur à la Golf ET à la 3.

Les chiffres disent ce qu'ils veulent dire. Pas mal sûr que ma GTI manuel peut faire en bas du 7 sec. Même une Speed3, 6.1 avec les deux premières vitesses bridées... ça doit être difficile. Encore une fois, tu ne te fies qu'aux performances, tu ne vois rien d'autres.

tandis que la GTI est limité électroniquement et sa limite pourrait être aussi haute sinon pas mal plus. Mais encore une fois, ça on s'en criss sauf toi, petit incompétent...

Après, vient pas dire que t'es pas vendu à ta marque comme plusieurs autres. C'est trop évident. Ton disque est plus subtil, mais ton message est le même que l'autre.

[Alain36]

Il ne faut pas oublier que la Focus est de conception allemande (plusieurs ingénieurs de Ford Europe ont travaillé chez VW et BMW avant) et que la ST offerte ici sera sensiblement la même que celle offerte en sol européen.

[TORAK]

Wo wo wo, respire comme tu dis... J'ai juste constaté des faits que voici:












Après, vient pas dire que t'es pas vendu à ta marque comme plusieurs autres. C'est trop évident. Ton disque est plus subtil, mais ton message est le même que l'autre.

Tu te plantes encore toi-même : tu parles d'être vendu à une marque, tandis que tes exemples ne parle que d'une seule voiture : la GTI. Clap clap clap bravo!!! Je n'ai pas parlé du tout du reste de la gamme VW. Tu viens encore de te faire striker!!

Tu l'as déjà dit toi-même que la force de la GTI est son équilibre. Et c'est effectivement le cas, c'est une des voitures les plus équilibrés pour ce prix là. Pourquoi j'irai dire le contraire?

[Dave]

Tu te plantes encore toi-même : tu parles d'être vendu à une marque, tandis que tes exemples ne parle que d'une seule voiture : la GTI. Clap clap clap bravo!!! Je n'ai pas parlé du tout du reste de la gamme VW. Tu viens encore de te faire striker!!

Tu l'as déjà dit toi-même que la force de la GTI est son équilibre. Et c'est effectivement le cas, c'est une des voitures les plus équilibrés pour ce prix là. Pourquoi j'irai dire le contraire?

BSL semble pas mal en accord avec toi... lol !

[FURY]

Tu te plantes encore toi-même : tu parles d'être vendu à une marque, tandis que tes exemples ne parle que d'une seule voiture : la GTI. Clap clap clap bravo!!! Je n'ai pas parlé du tout du reste de la gamme VW. Tu viens encore de te faire striker!!

Tu l'as déjà dit toi-même que la force de la GTI est son équilibre. Et c'est effectivement le cas, c'est une des voitures les plus équilibrés pour ce prix là. Pourquoi j'irai dire le contraire?

D'accord, t'es vendu à ton char! Le principe est le même par contre. Je ne nie pas l'équilibre du véhicule, je montre juste que tu cherches à excuser tous les points où elle ne brille pas pour ensuite la traiter de ''sans défaut'', même chose dans le review que tu en as déjà fait. Lui as-tu donné un nom? LOL

[Joe 123]

La seule Corolla récente qui est réellement digne d'une SI c'était la XRS avec le 1.8l vvtli de 170hp qui pouvait virer a 8200 tours, voiture plutôt rare qui est quand même surprenante.

C'est ce moteur là que Lotus AVAIT pris pour sa Élise de 189 chevaux... ( pour les autres versions aussi mais avec un compresseur)... je pleure cette disparition....

[TORAK]

D'accord, t'es vendu à ton char! Le principe est le même par contre. Je ne nie pas l'équilibre du véhicule, je montre juste que tu cherches à excuser tous les points où elle ne brille pas pour ensuite la traiter de ''sans défaut'', même chose dans le review que tu en as déjà fait. Lui as-tu donné un nom? LOL

C'était tu vraiment nécessaire à ta vie pour que tu t'impliques dans le topic? Comme déjà dit dans un autre topic, tu sembles bien ça vouloir rajouté de la marde pour absolument rien, surtout que le débat était pas mal clos. Dans le fond, tu ne visais qu'une seule personne et c'est moi. Pathétique.

Dans le review que j'ai fait, je lui ai mentionné des points faibles, mais évidemment, tu ne sais pas bien lire alors tu as passé à côté de ça.

Et à ce que je sache, quand on est passionné de voiture, on est tous un peu vendu à notre char, sinon il n'y pas intérêt à l'acheter! Si tu n'es pas satisfait ou que tu n'aimes pas les véhicules que tu as acheté, c'est ton problème. Moi, le mien, me convient parfaitement et je ne crois pas que j'aurai pu faire un meilleur choix pour mes besoins personnels. Si je finis par avoir des problèmes avec le mien, mon commentaire pourrait finir par changer et c'est normal. De ton côté, je doute vraiment que ton jugement sur la GTI est très bon puisque je le vois très bien que tu connais absolument rien à la voiture.

Mais, ça, tu es tout simplement de comprendre ça... Tu peux basher tant que tu veux sur ma voiture ou sur VW, je m'en ficher complètement. Contrairement à toi qui vient toujours en "FURY" quand on parle des "trop" nombreux points négatifs de Chrysler.

Tu en as tu d'autres des faciles comme ça? Tu t'enfonces encore tout seul, encore une fois.

[FURY]

Et à ce que je sache, quand on est passionné de voiture, on est tous un peu vendu à notre char, sinon il n'y pas intérêt à l'acheter! Si tu n'es pas satisfait ou que tu n'aimes pas les véhicules que tu as acheté, c'est ton problème. Moi, le mien, me convient parfaitement et je ne crois pas que j'aurai pu faire un meilleur choix pour mes besoins personnels.

Inquiète toi pas pour moi. Tu peux continuer ton cirque en paix, en te souvenant que tu es aussi vendu qu'un autre.

[FURY]

Concernant le sujet principal: Plus je vois de Focus sur la route, plus je pense qu'elle va mal vieillir. La ligne est trop aggressive et elle annonce plus que ce qui en est vraiment. En fait, seulement la ST justifie d'avoir autant d'artifices sur la carrosserie selon moi. L'autre point, si les prix mentionnés ici pour un Titanium sont exact, je trouve ça pas mal cher pour la catégorie et je doute que la ST sera moins chère.

Anyway, je l'ai dit à plusieurs reprises sur cette Focus: Des cap de roue en plastique avec un bumper style Fast and Furious, ça fait looser.