La Focus ST : 30 000 $ !

[Slammer]

Bon tu recommences encore..... lol

Je te laisse discuter avec toi-même cette fois.

pourtant, je rejoind ton idee....t'es pas content ou je t'es bouche et tu ne sais plus quoi dire????

j'ai travaille dans l'industrie automobile et on fournissait la meme piece pour une Corolla et une Camry, alors, comment peux-tu affirme que la meme piece est plus de qualite dans la Camry que dans la Corolla????

Mais bon, je t'empeche pas de penser comme tu veux, mais moi, j'ai le droit de penser comme JE veux meme si t'aime pas ca. Ca l'air a te derange par exemple!!!!

Et pour le resto, j'en ai parle et bien du monde pensait autrement et on a eu une bonne discussion pareil....meme mieux que sur le forum!!!

[Slammer]

Exactement et entièrement d'accord.
Enfin une réponse qui est logic.

et d'accord avec toi

Pour la Golf R, c'est plutot pour son ensemble, mais generalement, tu l'a prend pour ses caracteristique mecanique, sinon, t'as juste a prendre une Golf Higtline, qui a le meme equipement de luxe :P

[jaimeleschars]

et d'accord avec toi

Pour la Golf R, c'est plutot pour son ensemble, mais generalement, tu l'a prend pour ses caracteristique mecanique, sinon, t'as juste a prendre une Golf Higtline, qui a le meme equipement de luxe :P

Attention Slammer il y a de l'équipement exclusif à la gamme GTI/R qui n'est pas disponible pour les Highline, soit: Phares DEL/Bi-Xenon adaptifs, Système audio Dynaudio, accès sans clé Kessy... En espérant voir ça dans la Highline pour 2013.

[Slammer]

Attention Slammer il y a de l'équipement exclusif à la gamme GTI/R qui n'est pas disponible pour les Highline, soit: Phares DEL/Bi-Xenon adaptifs, Système audio Dynaudio, accès sans clé Kessy... En espérant voir ça dans la Highline pour 2013.

ouin, c'est poche....mais bon...reste que si quelqu'un achete une GTI/R juste pour ca et non pour l'ensemble de la voiture, il y a un probleme a quelque part!!!

[Dave]

Je n'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'une Golf R c'est une voiture de luxe, mise à pard toi. Quoique sur le poste de la Focus Titanium j'ai déjà dit quel étai luxueux. Mais je n'ai jamais dit que c'est une auto de luxe mais qu'il y avait du luxe. Mais toi tu dis clairement que la Golf R est une voiture de luxe en premier lieu et une sportive en seconds lieux. Hummmm pas fort.

ahahah...

j'adore les méconnaissants qui veulent jouer au ti-jo connaissant... en passant, si t'as jamais entendu dire ça, c'est parce que tu checkes toujours les même rengaines et les même disques, think outside the box...

Tés, vu que tu aimes les essaies routiers :

http://www.guideautoweb.com/articles/15358/

Dans les pour :

Finition très soignée
Construction solide
Ergonomie et confort

et t'ira voir l'essai dans l'annuel de l'auto 2012.5...

intérieur impeccable !

[Dave]

et d'accord avec toi

Pour la Golf R, c'est plutot pour son ensemble, mais generalement, tu l'a prend pour ses caracteristique mecanique, sinon, t'as juste a prendre une Golf Higtline, qui a le meme equipement de luxe :P

Bon justement non... côté mécanique, tu trouveras plus bestial ailleurs, comme la STI ou une Evo. tu prends la Golf R pour le mélange de performance et de confort surprenant que la voiture donne, avec un assemblage impeccable...

[Dave]

C'est normal que les voitures les moins chères de ces marques sont moins luxueuses. Tu n'as pas la même finition dans une Yaris que dans une Avalon non plus.

Pour Bentley, RR et compagnie, là je dirais qu'on plus de véhicule de prestige, où le luxe et les gadgets sont omniprésent sans parler de la possibilité de personnaliser ta voiture comme tu le veux.

Le luxe se grade... Pour en parler, faudrait se donner une échelle de 0 à 10.

Si une RR vaut un 10 sur 10, une série 5 se mérite un 8 sur 10, je suis à l'aise de donner un 6.5 sur 10 à une Golf R alors que je donne un 1/10 à une WRX, et même avec un 1, je me sens généreux... Pour la Evo, je suis même capable d'aller à un 2-2.5 sur 10.

avec la Titanium à Giga, je peux aller à 4,5 sur 10, alors qu'une GTI sera scoré à 5 sur 10 de base, 5,5/10 avec les options au bouchon.

Un vivic LX sera aussi dans le 2 sur 10, un SI sera à 3 sur 10. une Cruze LTZ sera un bon 4 sur 10.

je score ma 6 à 3,5 sur 10, la quest est environ un 4,5 sur 10 dans l'ensemble. donnée que je donne à titre de référence...

si ma méthode de gradation vous intéresse, on peut s'amuser à nommer des chars et les scorer sur 10...

La grosse a` Franck, je donne un bon 7 a 7.5 sur 10 sans problème. Sans 323 était plus dans le 6 sur 10. une 335 au bouchon ira chercher pas loin de 7.5-8 sur 10 aussi.

[Johnny-Bobby]

Le luxe se grade... Pour en parler, faudrait se donner une échelle de 0 à 10.

Si une RR vaut un 10 sur 10, une série 5 se mérite un 8 sur 10, je suis à l'aise de donner un 6.5 sur 10 à une Golf R alors que je donne un 1/10 à une WRX, et même avec un 1, je me sens généreux... Pour la Evo, je suis même capable d'aller à un 2-2.5 sur 10.

avec la Titanium à Giga, je peux aller à 4,5 sur 10, alors qu'une GTI sera scoré à 5 sur 10 de base, 5,5/10 avec les options au bouchon.

Un vivic LX sera aussi dans le 2 sur 10, un SI sera à 3 sur 10. une Cruze LTZ sera un bon 4 sur 10.

je score ma 6 à 3,5 sur 10, la quest est environ un 4,5 sur 10 dans l'ensemble. donnée que je donne à titre de référence...

si ma méthode de gradation vous intéresse, on peut s'amuser à nommer des chars et les scorer sur 10...

La grosse a` Franck, je donne un bon 7 a 7.5 sur 10 sans problème. Sans 323 était plus dans le 6 sur 10. une 335 au bouchon ira chercher pas loin de 7.5-8 sur 10 aussi.

Très bonne échelle qu'on devrait garder et utiliser au besoin. Peut paraitre dûr de voir de gros noms cotés aussi bas mais c,est la vie...

2 à 4 sur 10 pour des chars mainstream, c'est très peu, sauf si on compare globalement en donannt 10/10 au top du top, genre RR.

Ce qui mettrait donc la plupart des Hyundai à 3-3.5/10.

Ça pourrait faire jaser...

[TORAK]

pourtant, je rejoind ton idee....t'es pas content ou je t'es bouche et tu ne sais plus quoi dire????

j'ai travaille dans l'industrie automobile et on fournissait la meme piece pour une Corolla et une Camry, alors, comment peux-tu affirme que la meme piece est plus de qualite dans la Camry que dans la Corolla????

Mais bon, je t'empeche pas de penser comme tu veux, mais moi, j'ai le droit de penser comme JE veux meme si t'aime pas ca. Ca l'air a te derange par exemple!!!!

Et pour le resto, j'en ai parle et bien du monde pensait autrement et on a eu une bonne discussion pareil....meme mieux que sur le forum!!!

Rien de tout ça, je ne veux juste plus rentrer dans cette discussion là avec toi.

[Slammer]

Le luxe se grade... Pour en parler, faudrait se donner une échelle de 0 à 10.

Si une RR vaut un 10 sur 10, une série 5 se mérite un 8 sur 10, je suis à l'aise de donner un 6.5 sur 10 à une Golf R alors que je donne un 1/10 à une WRX, et même avec un 1, je me sens généreux... Pour la Evo, je suis même capable d'aller à un 2-2.5 sur 10.

avec la Titanium à Giga, je peux aller à 4,5 sur 10, alors qu'une GTI sera scoré à 5 sur 10 de base, 5,5/10 avec les options au bouchon.

Un vivic LX sera aussi dans le 2 sur 10, un SI sera à 3 sur 10. une Cruze LTZ sera un bon 4 sur 10.

je score ma 6 à 3,5 sur 10, la quest est environ un 4,5 sur 10 dans l'ensemble. donnée que je donne à titre de référence...

si ma méthode de gradation vous intéresse, on peut s'amuser à nommer des chars et les scorer sur 10...

La grosse a` Franck, je donne un bon 7 a 7.5 sur 10 sans problème. Sans 323 était plus dans le 6 sur 10. une 335 au bouchon ira chercher pas loin de 7.5-8 sur 10 aussi.

c'est un bon debut....

mais pour revenir a la R.....si tu la compare avec les autres cote mecanique, tu peux avoir plus...mais si quelqu'un veux une Golf avec cette mecanique la, pas de probleme....mais comme je l'ai dit, je ne pense pas que tu prend une R juste pour son équipement de luxe...a moins que tu veux une WRX avec un peu plus de luxe....et meme la, une personne qui se cherche une voiture avec de la puissance, rare en maudit qu'il va checker la finition du tableau de bord!!!