Citation Envoyé par TORAK Voir le message
Bah ça jamais brisé de mon côté alors je n'ai aucune raison de les enlever.
Dans le cas de celles des allemandes, c'est beaucoup plus intelligent. Ton lock entre entièrement dans l'écroux. Le risque de briser ou endommager quelque chose est minime. Mais au-delà de la fragilité des locks de roue, ça sert à quoi réellement ? Qui va voler des roues en acier avec des caps de roue ? Qui va volet des mags d'origine d'une voiture à prix normal ? Une Porsche, Ferrari, peut-être, mais les autres, c'est carrément du gaspil d'argent. Et du trouble potentiel. Si tu savais le nombre de personnes qui perdent le lock de roue. Si tu savais le nombre de concessionnaires qui ne disent pas au client qu'ils en mettent. Que le client ne sait pas les locks sont où. Ou que le concessionnaire a carrément oublié de donner au client... Du trouble pour rien.