Cheap shot de BMW

[Sablotin]

Pour ma part, la Golf wagon est assemblée au Mexique et je n'ai pas un mot à dire sur l'assemblage. C'est drette comme une barre. J'ai aussi tendance à penser que l'attention aux détails n'a pas été la même pour la Jetta (obviously) et ça se répercute sur l'assemblage.

[Francis F]

Pour ma part, la Golf wagon est assemblée au Mexique et je n'ai pas un mot à dire sur l'assemblage. C'est drette comme une barre. J'ai aussi tendance à penser que l'attention aux détails n'a pas été la même pour la Jetta (obviously) et ça se répercute sur l'assemblage.

C'est pas fait en Allemagne ces Golf Wagon ?

[Mathmatic]

C'est pas fait en Allemagne ces Golf Wagon ?

les 3 portes et les 5 portes mais pas les stations

[Francis F]

les 3 portes et les 5 portes mais pas les stations

Pourtant, j'avais lu le contraire à plusieurs endroits...

[jaimeleschars]

Pour ma part, la Golf wagon est assemblée au Mexique et je n'ai pas un mot à dire sur l'assemblage. C'est drette comme une barre. J'ai aussi tendance à penser que l'attention aux détails n'a pas été la même pour la Jetta (obviously) et ça se répercute sur l'assemblage.

C'est un peu spécial cette Golf Wagon... Ça été au départ une Jetta Wagon MK5, ensuite rebaptisée en Golf Wagon MK6 avec un devant et un dash de Golf MK6 mais en conservant les panneaux intérieur de porte de Jetta MK5...

[Sablotin]

C'est un peu spécial cette Golf Wagon... Ça été au départ une Jetta Wagon MK5, ensuite rebaptisée en Golf Wagon MK6 avec un devant et un dash de Golf MK6 mais en conservant les panneaux intérieur de porte de Jetta MK5...

Possible pour les panneaux de Jetta Mk5. Mais c'est la Jetta Mk6 qui a eu droit à une baisse drastique de qualité.

[Sablotin]

Pourtant, j'avais lu le contraire à plusieurs endroits...

Le numéro de série commence par 3....

[Francis F]

Mexico alors. Les Guide de l'Auto/Annuels/L'Auto 2010 et 2011 sont erronnés.

[nicroll]

je confirme c'est Mexique... moi aussi, les seuls ajustements que j'ai eu à faire ont malheureusement été empiré par le concessionnaire et dans un cas cela s'est traduit par un changement de porte car le technicien avait trop forcé le cadre de fenêtre (oui oui !!!)... Sinon pour le moment quelques cliquetis mais j'arrive à les localiser au fur et à mesure... de là à dire que le Mexique c'est bien, je ne franchirai pas cette porte... sur 3 Mazda j'ai jamais eu de problèmes d'assemblage ou d'ajustement et là depuis 1 an et demi j'ai du faire ajuster chaque porte avant...

[Chang]

D'un côté, qui veut payer 50 à 60 000$ pour une auto assemblée au Mexique, mais de l'autre, ce sont les lois du marché pour un modèle très populaire mondialement. Ensuite, on parle ici d'assemblage, fort à parier que toutes les composantes principales et une grande partie des autres pièces vont être faites en Allemagne. Pour preuve, j'ai défait une vieille "New" Beetle et plusieurs pièces de plastique d'intérieur avaient le logo VW/Audi et la mention "Germany".

Sinon, pas pour vous faire peur, mais des grands noms comme Audi assemblent déjà des autos en Chine pour la consommation locale! D'ailleurs la Honda Fit 2013 destinée à notre marché est également assemblée en Chine. On en fera pas de drame pour autant, la conception est japonaise et je suis sûr que l'usine Honda en Chine est supervisée par des Japonais.

Alors tout dépend de la rigueur du contrôle de qualité, comme certains ont dit. J'ai de sinistres souvenirs de Neon 1995 faite au Mexique, je crois que le seul nom dit tout. Plus tard j'ai eu une PT Cruiser, assemblée à la même usine de Chrysler Mexico et pourtant, elle était très bien assemblée et super fiable.