Santa Fe Sport 2013, First Drive et prix canadiens...

[Lalchimiste74]

Stratégies de prix est tjrs la même chez hyundai, les 12 à 18 mois qui lance le produit, le prix est élevé (taux intérêt également).
Par la suite, ça tombe à du zéro % sur 5 sans, et 30 mois plus tard ( apres le lancement) zéro sur 6 ans. En fin de cycle, c'est zéro sur 84 mois..... et même 96 mois je crois....

En fait, il Epure le marche de cette façon . C'est exactement ce qui c'est passe avec le Tucson, il semble refaire pareille avec l'elantra et la élantra gt.

Tout ceci au détriment de la valeur de revente qui prend un coup après 3 ans. Huyndai, n'est pas un bon achat ( ou un achat tres discutable)si on se préoccupe de la valeur de revente dans les 4 ou 5 ans suivants l'achat

[Slammer]

Tout ceci au détriment de la valeur de revente qui prend un coup après 3 ans. Huyndai, n'est pas un bon achat ( ou un achat tres discutable)si on se préoccupe de la valeur de revente dans les 4 ou 5 ans suivants l'achat

t'as le meme probleme chez bien des constructeurs americain et japonais....

[Dave]

Stratégies de prix est tjrs la même chez hyundai, les 12 à 18 mois qui lance le produit, le prix est élevé (taux intérêt également).
Par la suite, ça tombe à du zéro % sur 5 sans, et 30 mois plus tard ( apres le lancement) zéro sur 6 ans. En fin de cycle, c'est zéro sur 84 mois..... et même 96 mois je crois....

En fait, il Epure le marche de cette façon . C'est exactement ce qui c'est passe avec le Tucson, il semble refaire pareille avec l'elantra et la élantra gt.

Tout ceci au détriment de la valeur de revente qui prend un coup après 3 ans. Huyndai, n'est pas un bon achat ( ou un achat tres discutable)si on se préoccupe de la valeur de revente dans les 4 ou 5 ans suivants l'achat

en tout cas, le tucson vient avec des asties d'incitatif en ce moment... taux très bon et 4k de rabais supplémentaire je pense...

mais ce que tu racontes, c'est pas mal le cycle normal d'un produit "over it life circle"... en nouveauté, c'est plus cher et au fur et à mesure que la concurrence se refait, il faut baisser les prix pour garder le volume... à la limite, même les allemands font ça aussi...

[Dave]

je m'attends à voir beaucoup de vente de 2,4l Luxury... la gros du monde n'auront pas besoin du 2l turbo parce que le monde roule pas mal moins vite maintenant.

Pour 35 774 $ ttp in, avec AWD et le gros des équipements de luxe incluant le cuir / HID... sans oublier le toit ouvrant panoramique, je pense que ben du monde vont trouver que ça va être leur véhicule de luxe idéal.

[Johnny-Bobby]

http://www.autoblog.com/2012/08/28/2...-drive-review/

Quand même largement positif. Reste à voir ce que ça va donner avec le 4 atmo sur nos routes du tiers-monde.

[Slammer]

Maudit qu'il ressemble a une Kia, surtout vis a vis les bumper!!!

[Dave]

http://www.autoblog.com/2012/08/28/2...-drive-review/

Quand même largement positif. Reste à voir ce que ça va donner avec le 4 atmo sur nos routes du tiers-monde.

à part votre route dans le coin de mourrial, le reste de la province n'a plus l'air du tier monde... merci à ti-jean pour ça... fallait qu'il redonne à ses chums italiens... lol

[jaimeleschars]

Maudit qu'il ressemble a une Kia, surtout vis a vis les bumper!!!

Il ressemble bein plus au CR-V mais en plus beau :P

[merlin_toutankhamon]

Je déteste l'arrière du CR-V

[jaimeleschars]

Je déteste l'arrière du CR-V

Justement, le Santa Fe c'est un CR-V avec un beau cul