Volt: Encore un arrêt de la production!

[Slammer]

en quoi la technologie dans une hybride justifie un prix si eleve??? Bien beau mettre ca sur le dos des batterie ou de la technoligie mais un cellullaire a autant de technologie et tu paye pas ca un prix de fou. A la limite, une hybride, elle a 4 roues, un moteur, tout ce qu'une voiture normale as. Rien ne justifie un prix si eleve.

[Alain36]

Les véhicules hybrides sont chers car cette technologie évolue très rapidement et il y a peu d'acheteurs, donc, les constructeurs doivent entrer rapidement dans leur argent.

C'est quoi la dépréciation d'une Prius 1st gen? Et ça intéresse qui?

Le problème de la Volt, c'est de demander 40 000$ pour une compacte bien équipée alors que la Cruze (qui partage la même plateforme) coûte deux fois mois cher pour un équipement semblable tout en ayant une économie de carburant assez appréciable. La concurrence offre souvent mieux au même prix.

[Dave]

tk... ici au concessionnaire, y'ont 2 volt en inventaires... pis tsé, le paradis du pick up, ça fait pas très volt...

[Dave]

Et en utilisation réelle, la consommation est pas mal plus proche...

ben, on s'entend que toute voiture à combustion interne ne rencontre pas toujours ses cotes officielle de consommation, surtout en ville... tsé, on s'entend, souvent, le plus réaliste en ville, c'Est TC + 10% parce qu'on demande toujours un peu plus de jus au moteur. sur route, c'est différent. et on parlera pas d'en hiver où la norme est plus TC + 20-25% en ville!

Dans le cas des hybrides, le problème, c'est que que selon les cotes de TC très "estivale", la consommation en ville est souvent plus faible que celle sur route car le moteur est supposé rouler fort sur la batterie et la batterie est full chargé et se recharge facilement et rapidement. en été, souvent, on voit des hybride qui consomme quand même honnête, genre TC + 1l mais en hiver, avec le fait que les batterie garde moins leur charge et que le moteur à essence est souvent en fonction (chauffage), on se retrouve plus avec des cotes ordinaires de compacte, donc dans le 7-8-9l en ville et là, le monde ne sont pas content... au mieux, en hiver, en ville, un hybride, tu sauveras 1 à 2l sur le moteur normal de compact parce que ton moteur à essence est toujours en fonction ou presque. ça donne genre les cotes de TC +80%.

mécaniquement "logique" à mon avis...

[Slammer]

Les véhicules hybrides sont chers car cette technologie évolue très rapidement et il y a peu d'acheteurs, donc, les constructeurs doivent entrer rapidement dans leur argent.
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t'as pas repondu a ma question...qu'est ce qu'il y a de si hight tech a part la batterie???? Le reste, c'est de la gestion electronique et meme dans les systeme AWD ou il y a beaucoup de technologie, est-ce que l'ecart de prix est si eleve a comparer d'un bon vieux systeme 4x4???

[Alain36]

t'as pas repondu a ma question...qu'est ce qu'il y a de si hight tech a part la batterie???? Le reste, c'est de la gestion electronique et meme dans les systeme AWD ou il y a beaucoup de technologie, est-ce que l'ecart de prix est si eleve a comparer d'un bon vieux systeme 4x4???

C'est le coût de développement, ce coût doit être combler très rapidement car la technologie évolue très rapidement.

[Slammer]

tu crois vraiment a ca???

c'est quand meme juste un char avec des batteries.....

[Dave]

tu crois vraiment a ca???

c'est quand meme juste un char avec des batteries.....

Les drills au batterie NiCad sont crissement moins chères que celle au lithium et pourtant, plus personne n'en veut de ces drills... aussi bien se payer une milwaukee a 300$, plus cher mais crissement meilleure...

La techno pour mettre au point des batterie assez forte pour mover un char coûte une beurrée...

[Francis F]

tk... ici au concessionnaire, y'ont 2 volt en inventaires... pis tsé, le paradis du pick up, ça fait pas très volt...

Nous, ils en ont 4-5 qui trainent depuis un bout...

[Tantry]

USA = 316 000 000 d'habitants.

En Europe, les 27 pays réunis représente 740 million d'habitant soit 2x les États-Unis, en 2007 il c'est vendu 50 000 voiture hybride pour toute l'europe, c'est la moitié de ce que Ford à vendu en Escape hybride en décembre 2010 dans le texte que j'ai cité plus haut.

http://www.moteurnature.com/actu/une...?news_id=23566

Il n'y à que le Japon dans tout les pays au monde ou, au prorata, il ce vend plus d'hybrides qu'au États-Unis.

http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicle