un jour.. GM... va falloir me l'expliquer...
http://carscoop.blogspot.com/2012/08...signed-16.html
des fois, GM, va falloir qu'on me l'explique un jour comment ils font pour être aussi con...
en mai dernier, Opel a annoncé la mise au point de son nouveau moteur 1,6l turbo ultra moderne. ce moteur est réellement prometteur avec une puissance maximale possible de 197hp à 4700rpm et un couple de 221lb et avec système start/stop.
bref, le genre de moteur qui mettrait le 1,6l ecoboost de ford dans sa petite poche...
Ce moteur serait puissant et économe à la fois...
cette semaine, chevrolet annonce qu'ils aimeraient utiliser ce moteur...
Logiquement, la voiture chevrolet qui aurait le plus besoin de ce moteur, c'est la Cruze car le 1,4l turbo est foutrement sous-motorisé pour le poids de celle-ci.
Mais surprise, Chevy annonce qu'ils aimerait mettre le moteur dans : Sonic, Malibu et Equinox...
Câlice, c'est quoi cette connerie là. Je peux ben comprendre une Sonic RS puissante mais dans la malibu et l'equinox... tabarnac... ils viennent de sortir le nouveau 2,5l qui est un moteur pas mal équivalent et plus logique..
et comble de connerie pas possible, aucun plan pour le moment pour la Cruze...
sac... j'en reviens pas...
crisse de gang de zoufff... et surement rien non plus dans le buick encore qui en aurait surement encore plus besoin.
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Très simple comme explication. Une nouvelle génération de Cruze arrive mi-2014 (faut pas oublier qu'on l'a eu sur le tard... sur le très tard même). Ça serait stupide de changer les moteurs pour une seule année. Pour les autres modèles, 4 lettres pour tout expliquer... C-A-F-E.
Note : Si le forum insère une publicité dans mon message, ceci est contre ma volonté et je vous incite à ne pas encourrager la compagnie qui fait la publicité.
Volvo XC 70 3.2 AWD 2008 Oyster grå med svart inredning
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smuth, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Effectivement, tu as raison, il semble que la cruze sera renouvellé à l'automne 2014 comme modèle 2015 et roulement sur la nouvelle plate-forme compacte de GM appellé D2, la version américaine roulerait sur D2UX.
http://gmauthority.com/blog/2012/08/...12-nameplates/
cette plate-forme remplacerait delta qui underpin la Cruze, la Verano et autres voitures compactes et elle remplacerait aussi la plate-forme Theta qui underpin l'Equinox et le Terrain. aucune date de lancement prévu pour ces véhicules, souhaitons que ça ne dépasse pas 2015 par contre pour ne pas étirer le life circle sur plus de 6 ans. l'equinox est en concession depuis 2009.
souhaitons aussi que GM allège en crisse cette plate-forme... peu importe que ce soit dans le format de la cruze ou de l'Equinox!
et finalement, espérons que le 1,6l sera d'office dans la nouvelle Cruze... d'une manière, heureusement, la cruze ne sera pas en service jusqu'en 2019... ça l'aurait été très GM de faire ça...
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Je le savais que ça allais finir dans la sonic lol. Kia et hyundai vont sûrement suivre avec leur 1.6 turbo à eux aussi.
Pontiac G3 Wave 2009 39500kms
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck 9400kms (009/220) au repos.
GM s'est toujours perdu à développer trop de moteurs au lieu d'en faire moins mais meilleurs.
Ce serait trop long énumérer tous les V8, V6 et 4 cylindres comparables qu'ils ont eu dans leurs divisions depuis que je suis le monde automobile.
Plus ça change, plus c'est pareil.
Minou by any other name...
2010 Hyundai Santa Fe GL 3.5 FWD
lol... parait que D2 serait un effort de rationnalition... une plate forme pour les compactes et les vus compacts. Parait aussi que le nombre de moteur sera revu fortement à la baisse mais dans ce cas, je comprends pas trop le 2,5l de new gen alors...Envoyé par Johnny-Bobby
mais sincèrement, celle qui m'inquiète chez GM, c'est la plate-forme inter de l'insignia, Regal, Malibu...
Tab... Mazda va lancer une mazda 6 de base sur les 1400kg...
Nissan a alléger son Altima à 1451kg en SL cuir...
la malibu va probablement partir sa carrière à 3600lb, soit 1635kg.. et la LTZ turbo devrait monter pas loin du 1700kg... parce que le moteur 2l turbo pèse 50-60kg de plus que le 2,4l-2.5l atmos. une Verrano turbo auto fait monter la balance à 1610kg ! AYOYE... sacrament que ça l'a pas d'astie de calice de bon sens...
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
indeed.
Minou by any other name...
2010 Hyundai Santa Fe GL 3.5 FWD
GM pourrait aussi mettre à jour son ostie de site internet... la bu 2013 est arrivé chez les dealers là... j'en ai un paquet de photo de la bête sur mon blackberry... lol
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Règles des messages
Répondre en citant
Liens sociaux