Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
J'ai de la misère avec ce calcul là. À moins que le taux d'intérêts soit très élevé, ça change rien. Au lieu d'avoir une perte à assumer pour s'en débarasser, il aurait donné plus de capital sur ses paiements. Au final, il n'aurait pas plus d'argent dans ses poches....
Psychologiquement j'avoue que c'est poche faire un chèque pour vendre son char. Mais financièrement c'est la même affaire....
C'est que les berlines intermédiaires n'ont pas la cote au Québec, ce sont les compactes qui marchent.
Mazda 6 GS auto 2010 50 000km: 12900$
Mazda 3 GS auto 2010 50 000km: 12290$
CQFD
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
sauf que l'économie est à 75% rempli d'émotions...
quand les caïd de la math ont essayé d'entrée dans le monde de la finance avec des calculs d'écart marginal, ça l'a donné la plus grosse crise financière de l'histoire...
Faire un chèque là, quand il a pas l'argent, ça gosse... et le coût d'opportinuté de faire de l'épargne, ben il l'a sacré à la poubelle à la place.. le monde n'épargne pas les capitaux épargné sur l'étalement de paiement, ils le dépenses...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Méchante drop...!
Une neuve automatique GS est actuellement 25 340$ sans les rabais.
Et un très ordinaire 3 étoiles sur 5 en colision frontale pour les Mazdas 6 2011 et 2012;
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...vehicleId=7033
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...vehicleId=6143
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Pour Hyundai moi je trouve que c'est l'Elantra qui se démode vite, mais la Sonata parait encore bien à mon avis et l'accent berline à certain point de ressemblance. J'ai plutôt l'impression que c'est l'Elantra qui est pas mal différente. Mais c'est vrai que les modèles Hyundai ce n'est pas ce qui se ressemble le plus d'une voiture à l'autre et que c'est plus difficile de se faire une idée de la ligne générale.
En passant, hier, je suis aller voire le nouveau Santa Fee et l'etiquette, dans la fenetre, les pdsf est ecrit a 0$ + frais de livraison.
Pensez-vous que je pourrait l'avoir si je donne un cheque du montant de la livraison???
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