Voiture Drive-by-wire, ça s'en vient

[TW00]

http://www.autos.ca/general-news/nis...ches-steering/

Pas certain que je voudrais acheter les premiers modèles. Ça fait maintenant des décennies que l'aviation a opté pour ce système, mais l'entretien d'un avion civil ou militaire est 100 fois plus rigoureux qu'un entretien automobile normal.

Je n'aime pas l'idée que l'électronique soit un intermédiaire entre moi et où je me dirige. C'est un ordinateur créé par des humains. Fiable mais jusqu'à quel point? Est-ce qu'on pousse pas un peu trop à vouloir être l'esclave de l'ordinateur pour diminuer le "workload" "subit" par le conducteur? Les voitures qui se conduisent toutes seules je suis contre, et voici les première étapes.

[Slammer]

on a deja la cremaniere et le gaz par cable.....on a deja un pied dedans.....

[TW00]

Je sais. Mais si le gaz bloque, les freins ont la priorités, et l'asistance électronique est une aide à la conduite, là, plus du tout de lien physique ente les roues et le volant, ça m'inquiète.

[Slammer]

Pas Francis F qui parlais qu'on pouvait perdre le controle avec une Cobalt??? si c'est bien le cas, je n'inquieterais pas de ca, si on peux avoir des probleme avec la vieille technologie :P

[jaimeleschars]

Certaines marques ont de la misère à offrir un accélérateur sans délai, alors imaginez un volant... Il me semble que c'est la dernière chose que tu veux qui soit pas "en direct"

[Francis F]

Certaines marques ont de la misère à offrir un accélérateur sans délai, alors imaginez un volant... Il me semble que c'est la dernière chose que tu veux qui soit pas "en direct"

Faudrait savoir si ces commandes dans un avion de ligne sont immédiates ou avec un petit délai. Parce que ce que toutes ces innovations peuvent amener, c'est un pilote automatique. Un Airbus A380 peut effectuer un vol complet sans intervention du pilote, à l'exception du taxi sur les pistes (trop de traffic). Donc l'avion peut décoller, voler et se poser sans l'intervention du pilote. Ça apporte la possibilité de faire de même avec une auto.

[S_Line]

une hérésie,

cette techno ne m'apporte rien

je veux un "drivers car"

nissan et tous ceux qui veulent s'engager sur cette voie peuvent aller se faire voir et je les assurerai d'un boycott a long terme.

je toffe l'accélerateur by wire meme si je le trouve niaiseux (nissan versa et cie, pas convaincu apres un essai) et je trouve déja super plate les eps overboostées (honda, toy toy etc) alors en plus ca ... qu'il aillent se faire voir chez le pape.

jaimeleschars, d'accord avec toi.

[Math Scuderia]

''Faudrait savoir si ces commandes dans un avion de ligne sont immédiates ou avec un petit délai. Parce que ce que toutes ces innovations peuvent amener, c'est un pilote automatique. Un Airbus A380 peut effectuer un vol complet sans intervention du pilote, à l'exception du taxi sur les pistes (trop de traffic). Donc l'avion peut décoller, voler et se poser sans l'intervention du pilote. Ça apporte la possibilité de faire de même avec une auto.''

Sauf qu'un Airbus sa coûte des millions...et sa permet de faire beaucoup de profit. Essai de mettre sa dans une voiture à 30 000$...

La technologie est présente, mais à quel prix?

[TW00]

Je sens plus un coup de marketing et de visibilité qu'une réponse à un réel besoin du consommateur. Personne a demandé cela. Oui la technologie est là, cool. Mais a-t-on l'obligation de l'utiliser en automobile? Pas du tout. Conduisez prudemment et ils ne seront pas obligé de nous enlever le volant de dans les mains, car effectivement c'est dans les prochaines étapes. Une loi obligeant les constructeurs à fabriquer des moyens de transport "automatique et 100% sûr".

On déresponsabilisera les gens au lieu de les former. Comme l'idée des bumpers pour piétons. Ne monttrons pas à nos enfants à regarder des 2 côtés de la rue, construisons des véhicules qui les blesseront pas lorsqu'ils vont courir sans regarder. Après tout ,c'est toujours la faute du conducteur non?

[vstar]

Cette thecnologie va venir plus vite qu'on le pense, dans le domaine de l'équippement lourds c'est déjas chose courante. Le couts de fabrication est moin élevé que mécanique, suffit que quelques potentiomètres, filage ,solenoid et actuator et ca fonctionne. Coté sécurité c'est pas si pire tant que des systèmes temporaire de relève sont prévu en cas de panne du système principal. D'ailleurs la direction a commande électrique existe déjas.