Utilitaire 7 ou 8 places

[Sames]

attention... c'est des détails... probabilité d'Avoir une job de brake avant 60 000 km car c'est pesant ces bibittes là... donc, dans la seconde année.

si aucun pneu d'hiver, faut les acheter.

changement d'huile de la tranny aussi dans la 2e ou 3e année...

job de courrois dans la 4e année.

l'affaire, dans le used, c'est une question de mensualité, s'il étire sur 5 ans ou 6 ans, il va avoir atteint quelques stades critique d'entretien... le neuf aide surtout à avoir la paix dans les 24-36 premiers mois... et tu finis de payer avant un premier blitz d'entretien coûteux, sauf si tu finance sur 6 ou 7 ans...

C'est une question de goûts et de priorité. Pour le même prix, t'as un used full equip ou un neuf de base. Les deux options se valent à mon avis... Ce que tu perd à une place, tu le gagne à l'autre, mais dans un cas comme de l'autre, les gains sont minimes...

Et pour tes entretiens, oublie pas que si t'as pas de pneus sur ton neuf, tu dois en acheter aussi. Tu vas me dire que tu peux les faire inclure dans la vente, mais sur un used aussi...

Pour les courroies, on change plus ça en 2012, à moins d'avoir une timing belt, ce que de moins en moins de véhicules ont...

Pour le reste, pas le choix de dire que t'as raison.

[Sames]

les flex vu à date vieillissent vite, faut pogner de bon deal... pour le traverse, non... pour l'acadia ou l'enclave, ok selon les deal...

Pourquoi pas le Traverse si l'Acadia et le Enclave sont ok?

[Dave]

y'a d'autres straps sur un moteur en passant...

[Dave]

Pourquoi pas le Traverse si l'Acadia et le Enclave sont ok?

richesse de l'intérieur vs le prix demandé... clairement, des 3, le plus nice et luxueux, c'est le buick!

[Sames]

y'a d'autres straps sur un moteur en passant...

Que tu changes pour ainsi dire jamais, à moins qu'elle pètent.

[Dave]

j'ai rien contre le used si tu magasines bien et que tu peux pogner un bon deal global mais on niaise pas à étaler les paiements et faut avoir les reins solide en cas de pépins...

[Dave]

dans le used, j'irais avec une valeur safe comme un pilot ou un MDX...

surprenament, parce que c'est marda, le CX9 pourrait être le petit bijou du used mais je redoute que certains exemplaires ne soient que des collectionneurs de factures de garagiste.. marda ayant une qualité plutôt inégal. j'essaierais d'avoir l'historique du char...

le highlander ne m'excite guère, dans la guerre des 7 places, il est simplement trop petit à mon avis..

je me questionne sur l'explorer used mais c'est pas mon préféré...

[Slammer]

Son besoin? VUS 7-8 places AWD, pas de vanette de préférence. Exposé dans son 1er post. Merci bon soir, pas obligé de refaire le monde à chaque question.

pas d'accord car justement, en posant les questions, il a dit que les places qui rajoute, elle sont pour DEPANNE. Mechante difference car il a pas besoin d'un vrai SUV 7 places mais plutot d'un 5 place + 2 places!!!


C'est vrai que le CX-9 pourrait etre une bonne alternative aussi.

Il peux avoir le Outlander qui est offert a 7 places? Mais reste a savoir s'il va avoir autant d'espace que son MDX, c'est la bonne question a se poser. Je ne crois pas qu'un SUV compact 7 place va offrir autant d'espace qu'un Full size 5 places!!!

[Dave]

Le CX9 se finance à 0% pour l'éternité... quasiment! ok, 7 ans.

[Francis F]

Le CX9 se finance à 0% pour l'éternité... quasiment! ok, 7 ans.

Pour la majorité d'entre nous, l'éternité en matière d'automobile, c'est 2-3 ans. :P