what!!!??? Mazda6 diesel coming to america?

[Ryckyml]

Effectivement 310lbs torque, ca risque d'être excellent surtout si le couple est disponible est disponible en bas RPM tels que promis. En tous cas côtés vibrations pour les VW, sur la Golf TDI de ma blonde on ne sent rien du tout. Si le moteur Mazda est aussi bon et performant que le 4 cylindres de la Golf, ca va être hot et enfin les consommateurs vont avoir du choix pour une voiture/VUS autres que Volks dans le diesel.

Maintenant, reste à voir les cotes de consommations, bien hâte de voir ca dans la 6 et possiblement le CX5.

[fourmiz]

Si mazda finis par offrir le cx5 en version diesel a prix compétitif ils vont augmenter leur vente de beaucoup.
Il deviendrais le vus compact abordable avec le meilleur agrément de conduite assurément

[Slammer]

Si mazda finis par offrir le cx5 en version diesel a prix compétitif ils vont augmenter leur vente de beaucoup.
Il deviendrais le vus compact abordable avec le meilleur agrément de conduite assurément

a combien penses-tu????

Si VW n'est pas capable de le faire avec son SUV compact, pourquoi Mazda serait mieux place pour le faire?

[fourmiz]

a combien penses-tu????

Si VW n'est pas capable de le faire avec son SUV compact, pourquoi Mazda serait mieux place pour le faire?

1500$ 2000$ de plus serais raisonnable pour l'option diesel
Et pour le tiguan il a un moteur essence relativement performant et économique pour la categorie,par contre le cx-5 est très économique mais anémique aussi...Je crois que le diesel comblerais le manque de puissance sans affecter la conso.

[Dave]

je parierais sur un overcharge allant de 3500 à 4000$

[Slammer]

je parierais sur un overcharge allant de 3500 à 4000$

donc, aucun interet pour la majorite du monde....ils en venderons pas plus que VW!!!

[Dave]

donc, aucun interet pour la majorite du monde....ils en venderons pas plus que VW!!!

as usual, ça prend le millage qui va avec... mais certains aimeront peut-être le couple robuste qui va avec...

globalement, on niaise un peu mais c'est un bon coup de mazda et le diesel se confirme pour la 6 pour le moment...

le 2,5l vient par contre d'être officiellement annoncé dans le cx5, une autre astic de bonnes décisions...

[jaimeleschars]

est-ce que t'aime mieux que je dise qu'un diesel Mazda, on risque de voir le char vibrer de l'extérieur ???

Les moteurs mazda sont plus vibreux que la concurrence en essence et un diesel vibre pas mal plus qu'un essence... et désolé les mecs, à essayer de me faire croire que c'est faux mais on voit encore les jetta 2012 TDi vibrer sur les lumières... alors, imaginez la combinaison entre mazda et diesel...

Là c'est clair! Perso, je n'ai pas trouvé le diesel de VW très vibreux ni bruyant. À peine si on se rend compte que c'est un diesel! Pour Mazda, on verra!

[jaimeleschars]

a combien penses-tu????

Si VW n'est pas capable de le faire avec son SUV compact, pourquoi Mazda serait mieux place pour le faire?

Mazda est prudent par les temps qui courent, ils ne peuvent pas se permettre de se planter. Le CX-5 se vend très bien tel quel pour le moment et l'usine ne suffit même pas à la demande. Le diesel existe déjà en Europe pour le CX-5 mais je crois qu'ils veulent être certain que ce type de motorisation passe bien ici avant de le mettre partout, d'où l'idée de commencer par la 6 qui va s'attaquer à la Passat. À part VW, personne d'autre n'offre de diesel dans les marques communes, c'est quand même difficile de savoir comment le marché va réagir.

[Sames]

Les moteurs mazda sont plus vibreux que la concurrence en essence et un diesel vibre pas mal plus qu'un essence... et désolé les mecs, à essayer de me faire croire que c'est faux mais on voit encore les jetta 2012 TDi vibrer sur les lumières... alors, imaginez la combinaison entre mazda et diesel...

Désolé Dave, mais je ne peux laisser passer de telles sottises. J'ai un "vieux" TDI que j'utilise à tous les jours depuis 4 ans et demi et un peu plus de 180 000 km, et jamais une vibration due au moteur ne s'est transmise à l'habitacle. Donc, il serait incroyable qu'un 2012 plus raffiné puisse en émettre.

Pour ce qui est de la vibration, du moteur, ça vibre un peu plus, mais c'est isolé par ce que l'on appelle des supports à moteur.

Tu peux ne pas aimer les diesel, mais ne dis pas de faussetés.