Apparemment nous sommes riches au Canada (...taux de location)

[Francis F]

Outback Eyesight... Canada 40 190 $ et USA 36 845 $. Différence de 3335 $.

Sorento SX full... Canada 41 560 $ et USA 37 400 $. Mentionnons qu'à l'achat comptant au Canada, le Sorento sort à 37 560. Quiconque va acheter aux USA doit acheter comptant. La différence est de 160 $.

Escalade Platinium... Canada 107 830 $ (inacceptable pour une telle scrap) et USA 83 490 $. 24 000 $ de différence. Inexplicable.

[ediezel]

La où je voulais en venir.... Tout d'abord merci Francis.


J'ai toujours dit que les prix CAN et US de Kia était juste et comparable. Mais pour GM innaceptable.
Dodge et Ford doivent être comme GM dans leur gamme de luxe.

J'ai hâte de voir la différence de la LEAF quand elle sera assemblé aux USA...

D'après vous à combien de différence il est avantageux d'importer un modèle des USA ???

[Francis F]

D'après vous à combien de différence il est avantageux d'importer un modèle des USA ???

C'est vraimnent compliqué à évaluer. Faut savoir la position du manufacturier pour la garantie. Dans le cas de Subaru, il faut aller aux USA, sinon il faut payer et se faire rembourser. Pas tout le monde qui a les 10 000 $ d'un moteur à sortir sans savoir si ce sera remboursé ou non. Bref, dans le cas de Subaru, la différence devra être de plus de 10 000 $ pour que ça en vale la peine. Et à ça, il faut considérer le financement ensuite... Ça peut faire un autre 5000 $ de différence dépendant du prix du véhicule. Bref, en ce qui me concerne, ça ne vaut jamais la peine.

J'ai un client qui a acheté ses pneus aux USA. Il a sauvé 80 $ pour ses pneus. Il a un défaut dans au moins un pneu. Il va devoir retourner aux USA (80 $ de gaz minimum) et s'obstiner pour la garantie. Comme quoi acheter aux USA, c'est bon pour du jetable, pas des produits chers.

[ediezel]

C'est pas tout le monde qui utilise la garantie.
Bref en achat quand tu renégocies ton hypothéque à 2.99% sur 5 ans et que tu gardes tes autos longtemps il peux être avantageux.
C'est du cas par cas....

[TORAK]

Dodge et Ford doivent être comme GM dans leur gamme de luxe.

Dodge????? gamme de luxe????? Ça fitte pas ensemble lol.

Et Ford, ça risque d'être bientôt la mort de Lincoln.... pour repartir à 0 avec une autre marque et logo... bon débarras

[ediezel]

Dodge????? gamme de luxe????? Ça fitte pas ensemble lol.

Et Ford, ça risque d'être bientôt la mort de Lincoln.... pour repartir à 0 avec une autre marque et logo... bon débarras

On va parler de muscle Ok pour Dodge.... Dodge Charger SRT8MD et SRT^MD Viper 2013

[TORAK]

On va parler de muscle Ok pour Dodge.... Dodge Charger SRT8MD et SRT^MD Viper 2013

Voilà, c'est mieux

[simon132]

C'est drôle, j'arrive à 979 $ au Canada avec les dépôts multiples... (et ce paiement inclut les frais illégaux au Québec de 595 $) Aux USA, j'ai pas trouvé comment mettre les dépôts multiples dans le prix... mais j'arrive à 706 $ par mois. En réalité, on parle de 300 $ de différence (avant négo) et non du double. Avant d'écrire n'importe quoi, faudrait juste s'informer comme il le faut au lieu de prendre les écrits de n'importe quel gus sur internet pour du cash. C'est plus long de faire l'exercice correctement, mais c'est là qu'on voit la vérité. Malheureusement, je n'ai pas le résiduel US, ni le taux d'intérêt (d'ailleurs, ce dernier dépend de la cote de crédit de l'acheteur). C'est vraiment là que ça se joue. Aussi, aux USA, le TTP est de 895 $ alors qu'il est de près de 2000 $ au Canada. Montant qui n'est pas inclus dans le calcul du résiduel. Donc financé à 100 %.

les frais administratif sont légaux au Québec pour autant qu'il soit inclus dans le prix/paiement annoncé. Par contre, il est illégal de faire de la pub sans les inclure dans le but d'annoncer un prix plus bas.

[HyperTech]

Escalade Platinium... Canada 107 830 $ (inacceptable pour une telle scrap) et USA 83 490 $. 24 000 $ de différence. Inexplicable.

je suis bouche-be. la seule explication, c'est le volume de vente plus elever au USA qu'ici.

moi c'est les garanties USA vs les notres.

USA, c'est generalement 100 000 miles, soit 160 000km sur le groupe motopropulseur et ici...100 000km et 60 000km sur le reste.

[Slammer]

je suis bouche-be. la seule explication, c'est le volume de vente plus elever au USA qu'ici.

moi c'est les garanties USA vs les notres.

USA, c'est generalement 100 000 miles, soit 160 000km sur le groupe motopropulseur et ici...100 000km et 60 000km sur le reste.

mais au states, c'est seulement valide pour le premier proprio la garantie....